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EuroNCAP-Crashtest März 2010: Strengere Wertung, weniger Sterne

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Die europäische Testcrash-Organisation EuroNCAP hat wieder fabrikneues Blech an die Wand gefahren. Von den fünf Kandidaten konnte nur einer mit der vollen Fünf-Sterne-Bewertung abschneiden. Diese ungewöhnliche Tendenz ist bedingt durch strengere Bewertungsmaßstäbe. Der Sieger kommt aus dem Hause des derzeit besonders gebeutelten Autobauers.

Citroën hatte in der Vergangenheit oft gut abgeschnitten beim EuroNCAP-Crashtest, bekommt jetzt aber eine schallende Ohrfeige. Weil der neue Nemo weder mit ESP noch mit Geschwindigkeitsbegrenzer erhältlich ist, Kopfairbags extra kosten und der Schleudertrauma-Schutz der Sitze miserabel ist, muss der französische Autobauer eine schlechte Drei-Sterne-Wertung hinnehmen.

Besser abschneiden, nämlich mit vier Sternen, konnten Seat Exeo, Kia Venga und Nissan Cube. Sie erreichten - in dieser Reihenfolge - Werte zwischen 70 und 74 Prozent in der gerundeten, gewichteten Gesamtbilanz. Im Schutz der Frontpassagiere bei einem Frontalaufprall schnitt der Kia am schlechtesten und der Nissan am besten ab, während der Kia mit den sichersten Sitzen reüssierte. Der auf dem alten Audi A4 basierende Seat Exeo konnte beim Thema Kindersicherheit punkten, fiel aber bei Assistenzsystemen zurück, wo der Nissan gut abschnitt, der aber wie auch der Venga mit einer vergleichsweise schlechten Kindersicherheit-Wertung enttäuschte.

Beim Venga-Test riss der Fahrersicherheitsgurt am unteren Ende bei der B-Säule zu etwa einem Viertel ein. Kia hat eine Schutzmaßnahme in der laufenden Serie umgesetzt und will alle bereits ausgelieferten Fahrzeuge entsprechend nachrüsten.

Übersicht: Testergebnisse im Detail »

Während alle Welt über die Toyota-Rückrufe der letzten Wochen redet und dabei vieles dramatisiert wird, kann sich der japanische Autobauer im Crashtest über Lob freuen: Der neue Toyota Verso als Nachfolger des Corolla Verso erreichte fünf Sterne. Zwar war auch er - etwa beim Thema Sitze und im seitlichen Pfahlaufprall - nicht frei von Schwächen, konnte aber insgesamt das geforderte Niveau erreichen. Besonders gut schnitt der Verso in punkto Fußgängerschutz ab.

Die genauen Testergebnisse zeigt die verlinkte Tabelle; noch konkretere Bewertungen stehen auf der EuroNCAP-Website für jedes Modell zur Verfügung.

Quelle: Autokiste

Antworten: 5

Benjamin2111

So langsam aber sicher sollten die Herren und Damen bei der NCAP-Kommision von Selbstversuchen wieder auf Dummies umsteigen. Wer zum Hänker braucht denn einen Geschwindigkeitsbegrenzer, um sicherer fahren zu können? Und welcher Id..t macht soetwas zu einem Testkriterium? :confused:

Der Begrenzer schützt mich allenfalls vor dem Punktekonto.

sabaidii

Schön daß der Toyota 5 Sterne im Crashtest hat. Wenn das Gaspedal klemmt braucht man das ja besonders! Schlage neuen Slogan vor: wir fahren Dich gegen die Wand, aber wir holen Dich da wieder heile raus!

bahu

Ford

Zitat:
Original geschrieben von sabaidii
Schön daß der Toyota 5 Sterne im Crashtest hat. Wenn das Gaspedal klemmt braucht man das ja besonders! Schlage neuen Slogan vor: wir fahren Dich gegen die Wand, aber wir holen Dich da wieder heile raus!

:rolleyes:

Glückwunsch an die Asiaten die hier besser abgeschnitten haben als die Europäer(März) :>

micci1

Honda

Oh mein Gott kein ESP und keinen Geschwindigkeitsbegrenzer. Am besten steinigen wir sie sofort. :rolleyes

Ich würde sogar noch einen Zuschlag bezahlen wenn solches Zeug nicht in mein Auto verbaut wird.

Sunny Melon

Vollzeit Merivianer

EuroNCAP-Crashtest März 2010: Strengere Wertung, weniger Sterne

Zitat:
Original geschrieben von micci1
Oh mein Gott kein ESP und keinen Geschwindigkeitsbegrenzer. Am besten steinigen wir sie sofort. :rolleyes

Ich würde sogar noch einen Zuschlag bezahlen wenn solches Zeug nicht in mein Auto verbaut wird.

Erst überlegen dann schreiben

Also man kann ja über vieles streiten,ist auch gut so.

Der Umstand das ein Geschwindigkeitsbegrenzer nicht vorhanden ist, zu einer Abwertung der Sicherheit führt,

ist schon fragwürdig.

Aber Sorry , ESP gehört doch wohl in jedes moderne neue Auto,spätestens wenns Dir einmal im Leben den Hintern

gerettet hat,wirst du soch einen Spruch nicht mehr bringen.

LG SunnyMelon

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