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Erfolg für Studie Logan Renault eco2 Concept

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Nur 71 Gramm CO2 pro 100 Kilometer

* Stufenhecklimousine benötigt 2,72 Liter Diesel pro 100 Kilometer

* Schaltanzeige senkt Verbrauch und Emissionen

* Zweiter Platz bei Umwelt-Rallye mit über 70 Teilnehmern

Rekord für Renault und Dacia bei der Michelin „Challenge Bibendum” 2007 in Shanghai: Nur 2,72 Liter Diesel je 100 Kilometer benötigte die seriennahe Fahrzeugstudie Logan Renault eco2 Concept im Rahmen der Umwelt-Rallye, die über eine Distanz von 172 Kilometern verlief. Insgesamt kam der Logan Renault eco2 Concept auf den zweiten Rang. Der Verbrauch entspricht CO2-Emissionen von nur 71 Gramm pro Kilometer.

Gesamtrang zwei unter 74 Wettbewerbern

An der Umwelt-Rallye nahmen 74 Fahrzeuge zahlreicher Automobilhersteller teil. Der Wettkampf umfasste unter anderem einen Beschleunigungs- und Slalomtest, eine Gleichmäßigkeitsfahrt sowie eine Prüfung der Geräuschemissionen.

Der Erfolg des Logan Renault eco2 Concept zeigt, dass Renault mit seiner Philosophie, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit ohne Verzicht auf Fahrleistungen zu realisieren, auf dem richtigen Weg liegt. Ziel des französischen Herstellers ist es, einem möglichst großen Kundenkreis umweltverträgliche Lösungen anzubieten.

Die Michelin „Challenge Bibendum” ist das weltweit wichtigste Informationsforum für zukunftsweisende Antriebstechnologien. Der Wettbewerb wird jährlich durchgeführt.

Der erfolgreiche Logan Renault eco2 Concept basiert auf der Dacia Logan Limousine und wird vom bewährten 1.5 dCi-Aggregat mit 63 kW/86 PS angetrieben, das an den Betrieb mit Biodiesel (B30) angepasst wurde. Vom Serienmotor unterscheidet sich das Triebwerk unter anderem durch modifizierte Kolben sowie das geänderte Einspritzsystem. Zum niedrigen Verbrauch tragen darüber hinaus die neue Getriebeabstufung sowie die optimierte Schmierung bei, welche die Reibungsverluste verringert.

Hinzu kommt das Aerodynamik-Paket mit Heckspoiler, flexiblem Frontspoiler sowie einem Vortex-Generator auf dem Dach. Dabei handelt es sich um kleine Luftleitelemente, die den Luftstrom gezielt lenken und störende Verwirbelungen verringern. Rollwiderstandsarme Reifen vom Typ Michelin Pure im Format 185/65 R 15 runden die Ausstattung ab.

Verbesserung gegenüber den Zulassungswerten

Während der Zulassungstests für die Michelin „Challenge Bibendum” hatte der Logan einen Durchschnittsverbrauch von 3,8 Liter Diesel pro 100 Kilometer und einen CO2-Ausstoß von 97 Gramm pro Kilometer erzielt. Die nochmalige Verbesserung der Werte war vor allem der Schaltanzeige zu verdanken, die den Fahrer auf den Wechsel in den verbrauchsgünstigsten Gang hinweist.

News eingegeben von: Designs

Antworten: 24

Bucklew2

Don't call me white

WOW!!!

D!gg4

Cuore Sportivo!

Alfa Romeo

Zitat:
* Schaltanzeige senkt Verbrauch und Emissionen

Muhahaha boah geil ey, nen Schaltblitz *G*

D!gg4

Cuore Sportivo!

Alfa Romeo

Zitat:
* Schaltanzeige senkt Verbrauch und Emissionen

Muhahahahah geil, EIN SCHALTBLITZ! *G*

EDIT: sry für doppelpost *schäm*

206driver

Peugeot

Zitat:
Ziel des französischen Herstellers ist es, einem möglichst großen Kundenkreis umweltverträgliche Lösungen anzubieten.

das ist der richtige weg!

wer hat denn eigentlich gewonnen?

tychon

Erfolg für Studie Logan Renault eco2 Concept

Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Zitat:
Ziel des französischen Herstellers ist es, einem möglichst großen Kundenkreis umweltverträgliche Lösungen anzubieten.

das ist der richtige weg!

wer hat denn eigentlich gewonnen?

1. Platz: Audi A5 3.0 TDI (240 PS)

2. Platz: Dacia Logan 1.5 dCi (86 PS) - OHNE Rußpartikelfilter!

3. Platz: VW Jetta Clean 2.0 TDI (140 PS)

http://www.challengebibendum.com/.../....DocumentRepositoryServlet?...

ThePilot

Zitat:
Original geschrieben von tychon
Zitat:
Original geschrieben von 206driver

das ist der richtige weg!

wer hat denn eigentlich gewonnen?

1. Platz: Audi A5 3.0 TDI (240 PS)

2. Platz: Dacia Logan 1.5 dCi (86 PS) - OHNE Rußpartikelfilter!

3. Platz: VW Jetta Clean 2.0 TDI (140 PS)

http://www.challengebibendum.com/.../....DocumentRepositoryServlet?...

Hat der Audi weniger verbraucht als der Audi? kann leider das .pdf der Homepage garad nicht öffnen...

Bucklew2

Don't call me white

Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
Hat der Audi weniger verbraucht als der Audi? kann leider das .pdf der Homepage garad nicht öffnen...

steht net drin, kann mir auch net vorstellen, dass der mit 2,7l und >1,5t weniger als 3 liter verbraucht haben soll. von daher erklärt sich mir diese liste nicht, wenn solch ein auto gewinnen kann.

alex_grease

BMW

Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
Hat der Audi weniger verbraucht als der Audi? kann leider das .pdf der Homepage garad nicht öffnen...

steht net drin, kann mir auch net vorstellen, dass der mit 2,7l und >1,5t weniger als 3 liter verbraucht haben soll. von daher erklärt sich mir diese liste nicht, wenn solch ein auto gewinnen kann.

Bei dieser "Öko"-Rallye ging es nur in 2 von 6 Wertungskriterien um effizienten Verbrauch und CO2-Ausstoß -- daher das gute Abschneiden des Audi A5.

Ein drittes Kriterium war der Schadstoff-Ausstoß (damit ist endlich mal wieder nicht das CO2 gemeint!), daher wahrscheinlich das schlechte Abschneiden des Dacias.

Schaut euch die "technical results" an...

JungleBoogie

eighty-four'

Audi

Zitat:
Original geschrieben von Renault
Nur 71 Gramm CO2 pro 100 Kilometer

Schon super diese News-Section aber könntet ihr, Liebes MT-Team, den von n-tv oder sonstwo kopierten Inhalt nixht wenigstens auf Fehler prüfen?

Es soll sicherlich 71gCO2/1km heißen, oder?

Bucklew2

Don't call me white

Erfolg für Studie Logan Renault eco2 Concept

Zitat:
Original geschrieben von alex_grease
Bei dieser "Öko"-Rallye ging es nur in 2 von 6 Wertungskriterien um effizienten Verbrauch und CO2-Ausstoß -- daher das gute Abschneiden des Audi A5.

sehr merkwürdiger test - wieso hat ein großteil der autos nur 4 von 6 kritieren durchlaufen bzw bewertet bekommen?

und warum liegt der A6 mit den wertungen A,A,C,B,C,B vor dem logan mit A,C,B,B,A? irgendwie merkwürdig...

Agressor

Mercedes

Luigi Colani hat vor ~20 Jahren schonmal eine Ente vorgestellt, die ca 2-3 Liter gebraucht hat. hat damals keinen interessiert und heute interessiert sich auch keiner mehr dafür, was er geschafft hat. Eigentlich traurig.

Opelowski

Colani ? War es nicht der Erich von Däniken der Designer und Techniker ?

p.s. Ich will nur einfach ein normales Auto der VectraB-Grösse mit 5NCAP-Sternen, Klima und paar Extras, sagen wir mal 100PS und mit 4,0L-Verbrauch aber real, nicht bei 80 hinter LKW und ohne Heizung und Zuladung...

Irgendwie sind die ganzen Verbrauchswunder die ich hier immer so angepriesen bekomme Studien oder irgenwas wo man sich was schönrechnet.

p.p.s. Renault ist nicht BMW und daher hat der Testverbrauch auch etwas mit der Realität zu tun, aber trotzdem reicht das noch nicht.

andythecandy

0-100 km/h? Ja, manchmal

Zitat:
Original geschrieben von Opelowski
p.p.s. Renault ist nicht BMW und daher hat der Testverbrauch auch etwas mit der Realität zu tun, aber trotzdem reicht das noch nicht.

UNd was genau willst Du uns damit sagen?

Opelowski

Der interpretatorische Spielraum dürfte recht eng sein

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Hinweis: In diesem Thema Erfolg für Studie Logan Renault eco2 Concept gibt es 24 Antworten auf 2 Seiten. Der letzte Beitrag vom 8. Dezember 2007 befindet sich auf der letzten Seite.

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