Motorkultur

Engine Swaps: Datsun V12, Lotus Rotary, Hot Rod Quattroporte

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Gleich drei Fahrzeuge mit eigenwilligen Motor-Implantationen gilt es heute zu bewundern: Datsun 240Z mit Jaguar V12, Lotus Europa mit Mazda ''Rotary'' (Wankelmotor) und Ford Hot Rod mit Maserati V8. Wobei - der Hot Rod zählt eigentlich nur halb. Genau genommen. Schliesslich hat fast jeder Hot Rod nicht mehr seine Originalmotorisieruneg. Aber der Reihe nach.

Spektakulär ist mit Sicherheit der 1971 Datsun 240Z, dem ein Jaguar V12 samt Sechsganggetriebe verpasst wurde. Engine-Swaps sind gerade bei diesen Modellen keine Seltenheit, wobei für gewöhnlich eher ins zwangsbeatmete japanische High-Tech-Regal gegriffen wird: RB26DETT (Nissan Skyline GTR), L28ET (280ZX Turbo). Aber auch Implantate aus dem US-Regal sind recht beliebt: GM LS1, Supercharged Chevy V8, um an dieser Stelle nur zwei Beispiele zu nennen. Der Einbau eines Jaguar V12 ist dagegen eher ungewöhnlich - und verdient alleine ob seiner Eigenwilligkeit schon die höchste Anerkennung. Das Fahrzeug steht übrigens gerade zum Verkauf. Für 9000,- $ - was sicherlich mehr als ein fairer Kurs ist.

Nicht minder aufregend ist der Lotus Europa. Denn statt dem werksseitig vorgesehenen Vierzylinder verrichtet hier jetzt ein Wankelmotor seinen Dienst. Wer sich allerdings schon mal intensiver mit diesem Klassiker beschäftigt hat, der weiss auch, dass die dazugehörigen Besitzer insgesamt sehr wechselfreudig sind. Zumindest, was ihre Motoren anbetrifft. So weist www.lotus-europa.com Engine Swaps diverser Marken aus: Honda, Mazda, Renault, Toyota, Ford. Und einer der größten Lotus Europa-Spezialisten, Banks, bekennt sich zu Vauxhall-Motoren. Aber auch, wenn Engine Swaps in diesem Umfeld keine Seltenheit sind - der Lotus Europa, den Mike Garret hier in Japan abgelichtet hat, ist sensationell.

Ganz andere Stilrichtung - der Ford Hot Rod. Wie eingangs schon gesagt, die meisten Hot Rods sind per se Fahrzeuge mit Engine Swaps. Schliesslich gab es die gewünschte ''schärfere'' Motorisierung schlichtweg nicht, als die Fahrzeuge vom Band liefen. Also bediente man sich beim Bau seines Rods einfach im aktuell verfügbaren Motorsortiment. Zumeist wurde auf einen ''Mouse Motor'', einen Small-Block V8 aus dem Hause Chevrolet, zurückgegriffen. Günstig, in hoher Stückzahl vorhanden, unkompliziert und leicht zu modifizieren. Dass es aber auch individueller geht, zeigt dieser Ford. Dem kurzerhand ein V8 aus einem 1981 Maserati Quattroporte verpasst wurde. Klar - das obligatorische Performance-Zubehör passt bestimmt nicht ohne weieters an den Motor. Aber ein offenliegender Maserati-Motor ist dafür in puncto Stilsfragen kaum zu schlagen.

Verdammt nochmal. Ich komme von diesem ''Engine Swap''-Dingens einfach nicht los ... -> Quelle: Jalopnik (Datsun 240Z)

-> Quelle: Speedhunters (Lotus Europa)

-> Quelle: Jalopnik (Ford Hot Rod)

Quelle: Chromjuwelen

Antworten: 12

Ping pong paul

Daikoku Futo Parker

Der arme Z.....Für immer verschandelt.

stef 320i

Member of B-F-B

BMW

In Geisenhausen (Nähe Landshut) gibts einen, der hat den Motor ausm Alpina in nen E30 verpflanzt.

DAS nenn ich krank

http://www.bmw-power.de/.../roberts_350_uebersicht.htm

Fiatistgeil

Was ist das für ein Auto auf dem ersten Bild? Der gefällt mir nämlich richtig gut!

Chromjuwelen

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... guter Geschmack . Das ist ein 1971 Datsun 240Z.

Ping pong paul

Daikoku Futo Parker

Engine Swaps: Datsun V12, Lotus Rotary, Hot Rod Quattroporte

Das war ein 240Z....

Warum müssen die Leute immer alte Autos mit anderen Motoren verschandeln. Der L-Serien Motor gibt doch genug Potential für Leistungssteigerung...

Einmal 350 PS mit Vergasern aus dem 3,1l Legobaukasten L-Serienmotor:

http://www.youtube.com/watch?v=G6LLZ6jDVTA

Das gleiche Auto schafft 12.533 Sekunden auf der 1/4 Meile...

http://www.youtube.com/watch?v=gXZ5Je-zTho

Wenn, schon dann bitte so:

http://datsun30.hp.infoseek.co.jp/photo/2004/0403_001.jpg

http://i167.photobucket.com/albums/u139/vanmonken/DSC05114.jpg

http://i167.photobucket.com/albums/u139/vanmonken/527724311_890d597c91_o.jpg

Fiatistgeil

@ping pong paul: Der hintere PKW auf dem Foto mit den 2 weisen Autos ist doch ein alter Skyline, oder? Der sieht jedenfalls in weis mit dem schönen tiefen Fahrwerk und den Felgen saugeil aus!

Ping pong paul

Daikoku Futo Parker

KPGC10 oder PGC10. Je nachdem ob es ein GTR ist, oder nur ein normales Skyline Coupe.

Sp3kul4tiuS

Subaru

son 240z gefällt mir auch ganz gut. Aber der damalige R6 Motor ein bisschen gemacht würde mir auch sehr gut gefallen

SerialChilla

Lou Ashby

Gibts zu dem Hot Rod auch n Soundfile oder n Video? Der muss endgeil klingen, da dämmt nix mehr

-theMSX-

...prototype...

Engine Swaps: Datsun V12, Lotus Rotary, Hot Rod Quattroporte

Original ist der Z von vorn und hinten aber nicht mehr (hat aber durchaus durch den Umbau nicht verloren, wenns auch noch gut gemacht ist...).

Wär interessant gewesen, die Quattroporte Limo als Rod zu sehen .

Ich seh auf den Lotus-Bildern nur Wankel (RX-7 & RX-8).

andyrx

Moderator

Jaguar

Hallo

ich kenne noch einen zweiten Lotus Europa mit dem 13B Wankelmotor des Mazda RX-7

gehört einem user aus der Schweiz und war beim Wankeltreffen 2006 mit dabei siehe Pics

mfg Andy

Tessin Urlaub Juni 2006 Andy 048.jpg (31 mal heruntergeladen)

andyrx

Moderator

Jaguar

Zitat:
Original geschrieben von andyrx
Hallo

ich kenne noch einen zweiten Lotus Europa mit dem 13B Wankelmotor des Mazda RX-7

gehört einem user aus der Schweiz und war beim Wankeltreffen 2006 mit dabei siehe Pics

mfg Andy

Tessin Urlaub Juni 2006 Andy 049.jpg (46 mal heruntergeladen)

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