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Der neue BMW X5

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Fahrdynamik, Funktionalität und Exklusivität perfekt kombiniert.

++++ Sports Activity Vehicle mit weiter gesteigerter Fahrdynamik

++++ Leistungsgesteigert und effizient: V8-Benzinmotor, Sechszylinder-Benzinmotor, Vollaluminium-Sechszylinder-Diesel

++++ Einziges Fahrzeug im Segment mit Aktivlenkung, AdaptiveDrive, Head-Up Display und serienmäßiger Runflat-Bereifung

++++ Serienmäßig: Neue Sechsgang-Automatik mit elektronischem Gangwahlschalter

++++ Weiterentwickelt: Permanenter Allradantrieb BMW xDrive

++++ Gewichtsoptimierte und extrem torsionssteife Karosserie

++++ Gewachsener Innenraum mit bis zu sieben Sitzplätzen

++++ iDrive-Bedienkonzept mit acht Favoritentasten

++++ Exklusives Interieur mit innovativen Sonderausstattungen

- Zweite Auflage des erfolgreichen, rund 580 000-fach verkauften Begründers des Sports Activity Vehicle (SAV)-Segments, vollständige Neuentwicklung unter Wahrung des Karosserie- und Antriebskonzepts und Stärkung der charakteristischen Qualitäten Fahrdynamik, Funktionalität und Exklusivität.

- Deutlich gesteigerte Fahrdynamik und Agilität: leistungsstärkere und effiziente Motoren, torsionssteife Karosserie, optimierte Aerodynamik, einzigartige Doppelquerlenker-Vorderachse und Integral-IV-Hinterachse, niedriger Schwerpunkt, weiterentwickelter Allradantrieb BMW xDrive.

- Erstes Fahrzeug im Segment mit Aktivlenkung für noch mehr Agilität und Fahrspaß, sportliches Fahrverhalten dank AdaptiveDrive mit Wankstabilisierung und adaptiven Stoßdämpfern, einziges Fahrzeug im Segment mit serienmäßiger Runflat-Bereifung.

- Serienmäßiges Sechsgang-Automatikgetriebe mit schnelleren Schaltvorgängen, verbessertem Schaltkomfort, reduziertem Verbrauch und elektronischem Gangwahlschalter.

- Innenraum mit deutlich gesteigerter Funktionalität, mehr Raumangebot für die Insassen, optionaler dritter Sitzreihe, großzügigem Laderaum (maximales Volumen: 620-1 750 Liter).

- Weiterentwickeltes iDrive-Bediensystem mit acht Favoritentasten zur direkten Anwahl von Navigationszielen, Telefonnummern und Audioquellen per Knopfdruck, einziges Fahrzeug im SAV-Segment mit optionalem Head-Up-Display.

- Exterieur-Design mit harmonischen Proportionen, elegant-schlanker Linienführung und sportlich-kraftvoller Gesamterscheinung.

- Exklusives Innenraum-Ambiente mit hochwertigen Materialien, hervorragender Verarbeitungsqualität, innovative Sonderausstattungen: BMW Online, Mehrkanal-Audiosystem, DVD-Videosystem, Rückfahrkamera.

- Motorvarianten:

BMW X5 4.8i:

V8-Benzinmotor, Hubraum: 4 799 cm3, Leistung: 261 kW/355 PS (+ 11 Prozent), max. Drehmoment: 475 Nm (+ 8 Prozent), Beschleunigung (0-100 km/h): 6,5 Sekunden (- 7 Prozent), Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU (Vorabstand): 12,5 Liter/100 Kilometer (- 5 Prozent).

BMW X5 3.0si:

6-Zylinder-Benzinmotor, Hubraum: 2 996 cm3, Leistung: 200 kW/272 PS (+ 18 Prozent), max. Drehmoment: 315 Nm (+ 5 Prozent), Beschleunigung (0-100 km/h): 8,1 Sekunden (- 8 Prozent), Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h (210 km/h mit H-Bereifung), Durchschnittsverbrauch nach EU (Vorabstand): 10,9 Liter/100 Kilometer (- 14 Prozent).

BMW X5 3.0d:

6-Zylinder-Dieselmotor, Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 170 kW/231 PS (+ 6 Prozent), max. Drehmoment: 520 Nm (+ 4 Prozent), Beschleunigung (0-100 km/h): 8,3 Sekunden (- 3 Prozent), Höchstgeschwindigkeit: 216 km/h (210 km/h mit H-Bereifung), Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,7 Liter/100 Kilometer (- 7 Prozent).

Antworten: 68

RolandHB1

ICQ:293246954 Moderator

Weitere Informationen zum neuen X5 gibt es hier:

Ausführliche Informationen Teil1

Ausführliche Informationen Teil2

m4200gt

BMW

Erster :P.

Sieht wirklich schoen aus, guter Wurf.

driver.87

Peugeot

Mhm ich weiß nicht recht, von der Technik her natürlich wieder absolute Spitze, aber das Design sieht schon arg zerklüftet aus.

Diese schwarzen Einsätze stören und zwar von vorn wie hinten.

Akzrayking

BMW

Hmm BMW hat wohl langsam echt sein Fett weg von der Kritik an den ganzen Designexperimenten der vergangenen Jahre. Sieht ja fast so aus wie der jetzige X5 facelift. Aber gefällt mir trotzdem, schönes Auto!

Orlin

Der neue BMW X5

Mir gefällt die Front überhaupt nicht. Da ist sogar der erste Facelift viel schöner gewesen.

Jason_V.

A(MG)-Team

Von vorne sieht er bisschen schmal aus, aber sonst ein schickes Fahrzeug.

Das bullige Gesicht vom alten fehlt allerdings schon sehr

einblumentopf

Peugeot

Also ich finde der sieht irgendwie genauso aus wie der aktuelle. Würde nicht da stehn das es der neue sein soll hätte ich echt zwei mal hinschauen müssen um eine Veränderung zu sehn. Naja BMW scheint wohl erst mal Designtechnich nen Gang zurückzuschalten nach dem zum Teil doch sehr gewagten und nicht von jeder man gemochten (mich eingeschlossen) 6er und 7er. Mir persönlich gefällt der Q7 optisch besser obwohl der X5 wahrscheinlich wie immer mehr "Freude am Fahren" vermittelt.

dr.beispiel

Zitat:
Original geschrieben von driver.87
...Diese schwarzen Einsätze stören und zwar von vorn wie hinten.

Die könnte man ja zur Not auch noch in Wagenfarbe lackieren lassen, so wie es viele beim alten Audi allroad gemacht haben.

Vorne Wirkt der neue X5 allerdings wirklich etwas "flach".

Sonst gefällt er mir aber ganz gut.

MfG

JoeT4

Entschuldigung aber das Ding ist echt pott häßlich! Von Vorne irgendwie gar keine durchdachte Linie, total verklumpt zu schmall und die Motorhaube zu flach; allerdings gefällt mir das Heck.

totetz

Der neue BMW X5

Von vorne ist er dynamischer als der alte, leider dadurch auch weniger bullig.

Interessant wäre der Längenzuwachs... ich hoffe nicht, dass der X5 mit dem Q7 gleich ziehen will. Der Q7 ist für den europäischen Markt einfach zu lang. Im normalen Straßenbild fällt er dadurch in Deutschland sehr auf /sieht aus wie ein Truck /. In Amerika, für welchen Markt er auch konzipiert ist, dagegen sind die Verkehrsteilnehmer solche Kisten durch Hummer, Escalade, etc schon gewohnt.

driver.87

Peugeot

Ich hab mir jetzt bestimmt 5min lang die Fotos angeschaut, aber er will mir einfach nicht gefallen! Ich weiß noch nicht mal richtig, warum er mir nicht gefällt, aber irgendwas stimmt da nicht.

Aber egal, es ist ein BMW, deshalb mag ich ihn .

Das 7er Design vor dem Facelift gefällt mir im übrigen sehr gut, genauso wie der X5 Innenraum (siehe X5-Forum).

Ich freu mich jetzt schon auf die Präsentation beim örtlichen BMW-Händler.

driver.87

Peugeot

@ totetz: Der neue X5 ist etwa 15cm kürzer als der Q7.

whiplash

Viel zu teuer.....

rickybmw

MT-Comité

Echt ein Schönes Ding muss ich sagen

Aber von Vorne Gefiel mir das Alte Modell Besser....nun ja, ist halt wieder Gewöhnunssache....und später sagen wieder alle Top

MFG Ricky

MOTOR-TALK

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