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Der neue Abt TT - Comeback des Jahres

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Mit dem Abt TT-R hat Abt Sportsline in der Saison 2002 die schönsten Motorsporterfolge gefeiert. Die Abt TT-R waren kaum zu schlagen: Bei neun von zehn DTM-Läufen stand mindestens ein Abt-Pilot auf dem Podest und am Ende gewann Laurent Aiello im gelben Abt TT-R den DTM Meistertitel. Es ist also kein Wunder, dass die Kemptener ein besonderes Verhältnis zu „ihrem“ TT haben und es ist eine glückliche Fügung, dass die zweite Ausgabe dieses sportiven Audi-Modells ausgerechnet zum 110-jährigen Firmenjubiläum des Familienunternehmens auf den Markt kommt. Für Abt Sportsline ist dieser Umstand gleichzeitig Verpflichtung – und dieser Herausforderung stellen sich die Allgäuer mit der Veredelung dieses außergewöhnlichen Sportwagens.

Der neue Audi TT ist ein Modell, welches schon serienmäßig Klarheit und Form mit fortschrittlicher Technik verbindet und dabei maximalen Fahrspaß bietet. „Man kann sich keine bessere Veredelungs-Grundlage wünschen“, meint Hans-Jürgen Abt, Geschäftsführer von Abt Sportsline – und lässt Zahlen sprechen:

Glanzstück unter der neuen Abt TT Modellpalette ist der Abt TT-R, bestückt mit einem VR6 3.2 k Motor und einer Leistung von 355 PS (262kW). Dieses Modell bereitet Rennsporterlebnis für die Strasse. Damit beschleunigt der Abt TT-R in 5,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h im Vergleich zum Serienmodell mit 5,9 Sekunden

Natürlich verhelfen die Allgäuer mit den neuen Abt TT-Sport Modellen auch dem VR6 3.2 und dem 2.0 T-FSI zu deutlich mehr Leistung unter der Haube: der Abt-Kompressorkit und Änderungen im Motormanagement sorgen dafür, dass der 3.2 Liter Sechszylinder statt serienmäßigen 250 PS (184 kW) nun 310 PS (228 kW) auf die Strasse bringt. Aus dem 2.0 TFSI-Motor, der serienmäßig 200 PS (147 kW) leistet, entwickeln die Abt-Ingenieure 270 PS (199 kW). Dessen Drehmomentspitze liegt bei 350 Nm (Serie: 280 Nm).

Für den neuen 2-Liter-TT bietet Abt auch die innovative intelligentSport-Technologie an: Gezielte Modifikationen am Motormanagement machen es möglich, dass der Abt TT-iS mit Normalbenzin, Super und Superplus betankt werden kann. Mit der Sprit-Qualität steigt die Leistung auf bis zu 240 PS (177 kW). Mehr Power – weniger Durst: Mit einer zusätzlichen Abt Getriebe-Modifikation spart ein Abt TT-iS im Vergleich zum Serienmodell auch noch bis zu vier Litern Kraftstoff!

Neben dem Leistungsplus steht auch das veränderte Design der Abt TT Modelle im Vordergrund, so hat Abt Sportsline Anbauteile entwickelt, mit denen der TT noch mehr Präsenz zeigt. Sie lassen ihn noch kraftvoller und dynamischer wirken: Die Frontschürze betont mit einem Gittereinsatz die Bereiche um Nebelleuchten und Single-Frame-Grill, so dass das Gesicht des Abt TT noch aggressiver und markanter wirkt. Die seitlichen Anbauteile setzen die dynamische Linienführung fort und führen direkt zum extravaganten Hinterteil des Fahrzeuges – also zu Heckschürzeneinsatz und Heckflügel: Im Gegensatz zum filigranen Serienteil lässt sich der von Abt entworfene Heckspoiler aber nicht ein- bzw. ausfahren, sondern ist als fester Bestandteil mit der Heckklappe verbaut. Dies erzeugt nicht nur ein sportlicheres Design, sondern bringt auch mehr Downforce. Der 4-Rohr-Endschalldämpfer ist das gestalterische i-Tüpfelchen, er fügt sich perfekt in den schwarzen Heckschürzeneinsatz mit seinem integrierten Heckdiffusor ein. Als ideal auf das Optik-Paket abgestimmte Rad-/Reifen-Kombinationen empfiehlt Abt-Sportsline die Felgenmodelle AR19 und SP1 in der Größe 19 Zoll, sowie Reifen der Dimension 255/35 ZR19.

Passend zur Leistungssteigerung und dem veränderten Design hat Abt ebenfalls Sportfahrwerk und Tieferlegung im Programm.

Fahrleistungen und Optik stimmen einfach – auch der neue Abt TT trägt das Gen in sich, das einen Sieger ausmacht.

Typenbezeichnung:

VR6 3.2 K 355 PS (262 kW) Abt TT-R

VR6 3.2 K 310 PS (228 kW) Abt TT-Sport

2.0 T-FSI 270 PS (199 kW) Abt TT-Sport

2.0 T-FSI 240 PS (177 kW) Abt TT-iS

Antworten: 19

BerndDeBrot

und wie siehts mit den preisen für die umbauten aus????

mfg

christian

meehster

Stirnlappenbasiliskfan

Volvo

Zitat:
Original geschrieben von BerndDeBrot
und wie siehts mit den preisen für die umbauten aus????

Die werden so schnell nicht verraten. Das Interesse könnte zu schnell abebben...

MfG Meehster

jab

Das Motortuning klingt ja noch ganz interessant, das Design was sich Abt da ausgedacht hat allerdings nicht

wuwatz

Der 2,0 TFSI wird auf 270 PS und 350Nm leistungsgesteigert?

Könnte es vielleicht sein, das die da einfach nur einen S3-Chip reinsetzen?

ayrton7

Der neue Abt TT - Comeback des Jahres

der s3 motor hat aber auch nen größeren Lader

greengolf

Scirocco was sonst!?

Der 2.0 Liter TFSI im TT hat nichts mit dem im S3 gleich.

Für den S3 wurde dieser speziell für die höhere Leistung umgebaut. (Turbolader, Kolben, Pleul ect.)

Jason_V.

A(MG)-Team

Ist ja alles ganz nett zu lesen, aber wie scho geschrieben wirds einem spätestens bei den Preisen die Sprache verschlagen

Bin kein Fan von Abt, MTM und wie sie alle heissen... Da zahlt man meiner Meinung nach den Namen mit und sowas sollte nicht sein.

jab

Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
... Da zahlt man meiner Meinung nach den Namen mit und sowas sollte nicht sein.

Warum fährst du dann Audi?

wuwatz

Zitat:
Original geschrieben von greengolf
Der 2.0 Liter TFSI im TT hat nichts mit dem im S3 gleich.

Für den S3 wurde dieser speziell für die höhere Leistung umgebaut. (Turbolader, Kolben, Pleul ect.)

Na gut, dann ändern sie halt das alles auch. Auf jeden Fall riecht dieses Tuningpaket ja wohl sehr stark nach S3

Ach ja: Den VR6 mit Kompressor stell ich mir ziemlich geil vor...

Jason_V.

A(MG)-Team

Der neue Abt TT - Comeback des Jahres

Zitat:
Original geschrieben von jab

Warum fährst du dann Audi?

Bei Audi stimmt Preis/Leistung! Im gegensatz zu anderen deutschen Herstellern...

Eckfahne

Zitat:
Original geschrieben von meehster
Die werden so schnell nicht verraten. Das Interesse könnte zu schnell abebben...

Richtig. Aber spätestens wenn die Preise bekannt sind, wird das Interesse deutlich sinken. Schade.

whiplash

Sieht genauso bescheiden aus, wie das Auto aus der vorigen Werbung.

Was war das nochmal? Glaube ein Seat Ibiza.

Anstelle dieser Frontschürze, kann man getrost zum originalen S-Line-Paket greifen.

avarus

und wieder hat der TT so einen kurzen Arsch! Will den nicht mal jemand verlängern? Oder stehen die Deutschen echt auf GoCart's?

Ach, warten wir einfach auf den R8 .

König123

Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Ist ja alles ganz nett zu lesen, aber wie scho geschrieben wirds einem spätestens bei den Preisen die Sprache verschlagen

Bin kein Fan von Abt, MTM und wie sie alle heissen... Da zahlt man meiner Meinung nach den Namen mit und sowas sollte nicht sein.

Geb dir völlig recht

MOTOR-TALK

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