Suche

Der neue Abt Touran – praktisch, edel und dynamisch

Themenstarter


Touran-Facelift

 

Eigentlich müsste der Touran nach einer Leistungskur bei Abt Sportsline „TouRun“ heißen. Denn die Allgäuer verleihen dem Facelift-Modell des beliebten Family Vans eine zusätzliche Portion Sportlichkeit – und die sorgt dafür, dass der Touran stets über genügend Kraftreserven verfügt. Die erfolgreichen Turbodiesel mit 1,9 und 2,0 Litern Hubraum werden wesentlich durchzugsstärker und schneller, so steigt die Leistung beim stärksten Zweiliter-Diesel von 170 PS (125 kW) auf 190 PS (140 kW) und das maximale Drehmoment von 350 auf 400 Nm. Um den Abt Touran der Power entsprechend agil und sportlich bewegen zu können, empfehlen die Kemptener den Einsatz des ISC-Stoßdämpfersets und der Abt Fahrwerksfedern. Damit liegt der Van um 35 bis 40 Millimeter tiefer, was ihn nicht nur muskulöser wirken lässt, sondern auch zu einem echten Kurvenjäger macht.

 

Für den Abt Touran haben die Allgäuer natürlich auch ein gelungenes Karosseriepaket entworfen: Frontspoilerlippe, Frontgrill und Heckflügel unterstreichen den dynamischen Auftritt des schicken Familien-Sportlers. Auch der Abt Endschalldämpfer mit seinem mächtigen Doppelrohr zeigen dem Hintermann, dass dieser Touran noch mehr kann als das Serienfahrzeug. Abt Sportsline bietet auch passende Leichtmetallfelgen und Rad-Reifen-Kombinationen in Größen von 16 bis 19 Zoll an. Egal, ob es sich um das bewährte Modell Z, um die AR-Felge mit ihrer klaren Linienführung oder um das neue BR-Rad mit seinen korrespondierenden Speichenpaaren handelt – sie harmonieren alle mit dem sportiven Family Van.

 

Wer auch beim Interieur zeigen will, dass sein Touran eigentlich ein „TouRun“ ist, kann den Innenraum mit Alu-/Lederschaltknauf, Aluminiumpedalen oder Fußmatten veredeln. Natürlich tragen all diese Accessoires das Abt-Logo. Schließlich ist der Abt Touran der Sportler unter den Family Vans.

Leistungssteigerung für die Dieselmotoren

 

1.9 TDI: 130 PS ( 96 kW) statt 105 PS ( 77 kW)

1.9 TDI: 115 PS ( 85 kW) statt 90 PS ( 66 kW)

2.0 TDI: 190 PS (140 kW) statt 170 PS (125 kW)

2.0 TDI: 170 PS (125 kW) statt 140 PS (103 kW)

News eingegeben von: Designs


Also ich finde das ja (jedenfalls äußerlich) ein bisschen übertrieben. Bei einem Polo oder Golf mag das ja noch ganz gut aussehen (auch wenn es mir persönlich nicht gefällt), aber an einem Touran?? Und was soll dieser Spalt über dem Grill? Und gibts nicht schon längst ein Facelift vom Touran? Wenn mich nicht alles täuscht ist das das Vorfaceliftmodell.


Downfire Downfire

nur so...

ach bei mir hat es sich abt schon lange verschissen...die felgen sind ok,der rest nicht mein geschmack....und auch sonst würde ich bei dieser firma nicht kaufen


der grill scheint ja miserable spaltmaße zu haben


razor23 razor23

Dauerlichtfahrer

Wieso gibt es jetzt eine Abt-Version des Vor-FL Tourans? Oder ist die News schon ein paar Jahre alt?


Der neue Abt Touran – praktisch, edel und dynamisch

NaJa................

 

Aber schaut euch doch die Fotos mal genau an.

Zu 100% sind die gefakt!!!!!!


Sieht aus wie 90er Jahre Tuning.

 

Ein guter Name reicht nicht immer.


Der letzte "Kick" fehlt da....vor allem die Frontpartie lässt doch einige Wünsche offen...


Also ich weiß ja nicht recht -> die 'Grundmodelle' von VW bzw. Audi sehen besser aus als die 'verschlimmbesserten' durch Abt - sieht aus wie Billigtuning -> schon der A6 von Abt war einfach nur hässlich.


News? Was ist daran eine Neuheit?

 

Billig, Alt und kein wirkliches Konzept. Einfach bei Conrad Katalog aufgeschlagen und den Billigsten Müll gekauft, ABT drauf geklebt und fertig ist das Assi-Tuning.

 

Also mal wirklich Tuning hat Konzept und dahinter steht eine Idee die man so gut es geht verwirklicht. Aber hier ist einfach nur Einfallslosigkeit und "Desinspiration" umgesetzt worden. Wer das kauft ist selber Schuld.


Der neue Abt Touran – praktisch, edel und dynamisch

Zitat:

Original geschrieben von AudipowerS8

 

Billig, Alt und kein wirkliches Konzept. Einfach bei Conrad Katalog aufgeschlagen und den Billigsten Müll gekauft, ABT drauf geklebt und fertig ist das Assi-Tuning.

:D :D

 

Ok...schön finde ich den aber auch nicht gerade. Der Grill ist potthässlich (mein Sportgrill im Corsa B hat bessere Spaltmaße O_o ) und die Felgen wären mir zu wenig bullig für so ein großes Auto. Aber vom Design her finde ich sie ok.


Zitat:

Original geschrieben von der-immer-lacht

NaJa................

 

Aber schaut euch doch die Fotos mal genau an.

Zu 100% sind die gefakt!!!!!!

Wieso gefaket?

 

Vielleicht sind das ja Spezialräder die sich beim Fahren nicht drehen :D

 

http://www.motor-talk.de/.../touran5_1194165053827_hires.jpg

 

 

 

 

Ich persönlich finde den ABT-Touran aber gar nicht mal so schlecht.


flipflipmobbi flipflipmobbi

Trucker mit Stern

suche Tuning-Teile für meinen---wer kann helfen?


Zitat:

Original geschrieben von proeppsche

Zitat:

Original geschrieben von der-immer-lacht

NaJa................

 

Aber schaut euch doch die Fotos mal genau an.

Zu 100% sind die gefakt!!!!!!

Wieso gefaket?

 

Vielleicht sind das ja Spezialräder die sich beim Fahren nicht drehen :D

 

http://www.motor-talk.de/.../touran5_1194165053827_hires.jpg

 

 

 

 

Ich persönlich finde den ABT-Touran aber gar nicht mal so schlecht.

Das dumme ist ja nur, dass die vergessen haben beim Unterboden des Tourans das Gras auch zu verwischen.

Passt aber zum Auto. Sieht beides sehr schlecht gemacht und billig aus.

 

MfG


ABT = Alles Baumarkt Tuning

 

Nee, also das war wohl nix :D Sieht mal wieder sehr billig aus und die Qualität der Fotos bewirken dann ihr übriges...


Hinweis: In diesem Thema Der neue Abt Touran – praktisch, edel und dynamisch gibt es 17 Antworten auf 2 Seiten. Der letzte Beitrag vom 10. November 2007 befindet sich auf der letzten Seite.
Tuning News: Der neue Abt Touran – praktisch, edel und dynamisch

Ähnliche Themen zu: Der neue Abt Touran – praktisch, edel und dynamisch

 
schliessen zu
Design:
Größe:
Zum Seitenanfang
  • Der neue Abt Touran – praktisch, edel und dynamisch : Tuning News (Permalink) | (c) 2001-2012 MOTOR-TALK GmbH