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Der Abt Eos - Kein Cabriolet wie alle anderen

Themenstarter

Vier Sitze und absolut wintertauglich – das ist der VW Eos.

Schick und sportlich ist das hübsche i-Tüpfelchen der VW-Modellpalette überdies. Aber es geht noch sportiver, eleganter und kräftiger: Der von Abt veredelte Eos überrascht mit einer Reihe von Design-Elementen, die das Cabrio in einen Frischluftsportler mit unverwechselbarem Charakter verwandeln: Die tief heruntergezogene Frontschürze verleiht dem Eos einen zusätzlichen Schuss Aggressivität, die perfekt dazu passenden Seitenleisten sorgen dafür, dass die dynamische Optik der Front an den Flanken ihre Fortsetzung findet. Besonders gelungen ist das Heck des Abt Eos, wo Heckschürze und Heckspoiler eine Einheit bilden. Der 4-Rohr-Endschalldämpfer sorgt dafür, dass die Open-Air-Fahrt auch zu einem einzigartigen Sound-Erlebnis wird. Als ideale Ergänzung für das Body-Kit des Eos bietet Abt Sportsline die Felgen SP und AR in den Größen 18 und 19 Zoll an. Der Innenraum des Cabrios lässt sich außerdem mit Abt-Aluschaltknauf und Fußmatten veredeln.

Mehr Leistung, noch mehr Sportlichkeit: Auch für das Volkswagen Cabrio haben die Allgäuer diverse Power-Pakete im Programm. Egal, ob mit dem 2,0-Liter-Turbodiesel oder dem gleich großen TFSI-Motor – eine Abt-Leistungskur verwandelt den Eos in einen echten Sportler. Speziell für die Turbo-Benzin Variante dieses Triebwerks sind einige Tuning-Varianten möglich. Maximal holen die Techniker von Abt statt der serienmäßigen 200 PS (147 kW) gewaltige 270 PS (200 kW) aus diesem Motor heraus. Ein besonderes Highlight für den TFSI ist das innovative intelligentSport-Paket: Mit iS wird der Eos nicht nur kraftvoller, er schont auch den Geldbeutel: Bis zu vier Liter Benzin spart das schicke Cabrio und leistet – abhängig von der getankten Spritqualität – bis zu 240 PS (177 kW). Dem Diesel entlockt Abt statt der serienmäßigen 140 PS (103 kW) kräftige 170 PS (125 kW).

Mit dem Abt Eos haben die Kemptener VW-Veredler ein Auto geschaffen, das von allen Seiten elegant und dynamisch wirkt. Den Fahrspaß, den das Cabrio bietet, sieht man ihm schon im Stand an.

Antworten: 19

Cupra4

Léon mit 6 Zylindern

Der ist echt schick. Aber bitte mit TFSI, FSI oder dem V6. Diesel passt da nicht rein.

Wollschaaf

BMW

Dem kann ich nur zustimmen, ein wirkich chices Auto.

Allerdings finde ich, dass es 2 anstatt der 4 Endrohre auch getan hätten.

Designs

4wheel driver

Audi

Ich muss sagen mir gefällt der EOS auch sehr gut! Die 4 Endrohre sind beim TDI wirklich etwas "overdressed"

Aber es hat was.. soll sich ja immerhin etwas vom Serienmodell abheben.

Gruß Jürgen

JoelAK

BMW

find ihn auch chique, könnt vielleicht noch ein kleines bisschen weniger prollig sein...

TwinSport

Der Abt Eos - Kein Cabriolet wie alle anderen

Hallo zusammen.

Tut mir leid liebe VW Fans, aber der Eos sieht einfach nicht gut aus. Auch Abt kann da nichts dran machen, das Teil sieht immer noch total langweilig und unschön aus.

Soran

Finde ihn auch zu dick. Wirkt sehr fett und globig das Auto.

Diesem Auto den Namen einer Göttin zu geben ist im wahrsten Sinne des Wortes BLASPHEMIE!!!!

Was ABT da aus den Motoren macht, gefällt mir jedoch sehr gut. 270 PS statt 200 PS ist ein Wort!

Designs

4wheel driver

Audi

@Twin Sport

Ich bin ja nun auch kein VW-Fan, finde ihn aber sehr gelungen. Schönheit liegt ohnehin im Auge des Betrachters. Aber was genau gefällt dir daran nicht?

Man muss natürlich bedenken, dass man hier ein 4sitziges Klappdach-Cabrio vor Augen hat, deren Hecks meist bedingt durch die Mechanik recht groß sind.

In Anbetracht dessen finde ich ihn noch recht "schlank". Ein Vergleich mit dem Astra TT fällt da m.E. doch zu Gunsten des VW aus. Sowohl von den Proportionen, als auch von der Verarbeitung her.

Gruß Jürgen

DerEisMann

ex X20SE Fahrer ;)

Auf der Straße sieht der EOS aber nicht so "Dick" aus wie auf Bildern.

Robby1982

Audi

Schöner Wagen, aber zum plecken oder heitzen taugt eher ein GTI, weil der auch weniger wiegt. Der EOS ist zum cruisen da. Da reicht der 2,0 FSI völlig aus. So habe ich die Probefahrt empfunden. Wollte mir den auch mal als Nachfolger für mein CAB holen, aber es wird eher ein Jetta TDI werden für den Job und mein Cabrio mit VR6 Umbau zum Spaß haben am Wochenende.

Soran

Der Abt Eos - Kein Cabriolet wie alle anderen

Habe das Teil schon in natura gesehen. Finde ich DICK.

Meine Meinung!

Mazout

Dieseln mit Spaß

Tolles Auto, auch mit Diesel!

pfarrer

Also ich bin kein VW-Fan, aber der Eos setzt die Messlatte für das 1er Cabrio hoch an. Preis würde ich sagen ist etwas zu hoch, den gehen nicht viele Golf4 Cabrio-Fahrer mit.

Aber warten wir es mal ab, ich persönlich bräuchte kein CC, für mich würde ein Stoffverdeck ausreichen.

Ob 250PS wirklich im Eos so toll sind, irgendwie gehört in meinen Augen auch ein gewisser Stil dazu, lieber ein größerer Motor, statt höherer Ladedruck.

Ob TDI oder nicht, wenn ich als Vielfahrer nach jeden € schauen würde, dann klar der Diesel.

CKTWO

252.000 Km

Der Hintern ist einfach zu dick. Übrigens auch beim Astra TT. Volvo hat das ganze am besten gelöst. Und für stimmige Proportionen waren Stoffdächer sowieso besser geeignet.

Gruß

IAN@BTCC

der Erklärbär

Audi

Sorry aber ich finde die Front einfach Potthässlich. Da fehlt mir die Dynamik die ein Sportliches Auto ausstrahlen sollte. So sieht er für mich aus wie ein 3türiger Passat ohne Dach(von vorn gesehen).

MOTOR-TALK

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