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Das Volvo XC60 Projekt

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Das Volvo XC60 Projekt – vielseitiges und charismatisches Volvo Crossover-Modell mit dynamischen Fahreigenschaften

 

Den Mittelpunkt des Auftritts von Volvo auf der Detroit Motorshow 2007 bildet die Studie Volvo XC60 Concept, die den kraftvollen Auftritt und die Vielseitigkeit der Volvo XC Range mit dem Charisma eines Sportcoupés verbindet. Möglicherweise ist es genau das Modell, das sich zum Beispiel Volvo C30 Eigner als ihren nächsten Volvo wünschen, bietet es doch ein vergleichbares Maß an Sportlichkeit und Emotionalität, gepaart mit zusätzlicher Flexibilität.

 

„Die Studie zeigt schon deutlich, wie das zukünftige Serienmodell aussehen wird“, betont Fredrik Arp, President und CEO der schwedischen Premiummarke. Die Markteinführung des Volvo XC60 ist für das Frühjahr 2009 geplant.

Die Konzeptstudie zeigt: Volvo ist für den Wettbewerb im derzeit am stärksten und schnellsten wachsenden Marktsegment, den kompakten Premium-SUVs, gut gerüstet. Momentan gibt es in dieser Nische nur wenige Konkurrenten, deren Zahl sich jedoch in den nächsten Jahren vervielfachen wird: Für die Jahre 2007 bis 2009 erwarten Marktexperten eine Volumensteigerung um 75 Prozent auf 443.000 Einheiten in diesem Segment.

„Hier liegt ein großes Potenzial. Das Volvo XC60 Concept zeigt, dass Volvo durchaus noch sportlicher und dynamischer werden kann, ohne seine Führungsrolle beim Thema Sicherheit aus den Augen zu verlieren. Neue Technologien zur Unfallvermeidung bei niedrigen Geschwindigkeiten – wir nennen sie ‚City Safety‘ – sind zum Beispiel weitere Innovationen“, erklärt Fredrik Arp.

 

Automatischer Bremseingriff

Verzögert das vorausfahrende Fahrzeug plötzlich und City Safety erkennt eine Kollisionsgefahr, wird die Bremse zur Alarmierung und Unterstützung des Fahrers vorgespannt, um einen Auffahrunfall zu vermeiden. Ist dieser dennoch unvermeidlich, bremst das Fahrzeug automatisch ab und verringert die Aufprallgeschwindigkeit signifikant.

Aktiv ist das System bei Geschwindigkeiten bis 30 km/h. Bei Geschwindigkeitsdifferenzen von weniger als 15 km/h zwischen dem eigenen und dem vorausfahrenden Fahrzeug kann City Safety dabei helfen, Kollisionen zu vermeiden. Zwischen 15 und 30 km/h liegt der Fokus darauf, die Geschwindigkeit vor dem Aufprall so weit wie möglich zu reduzieren.

 

Zielgruppe mit hohem Technikanspruch

Wie der kürzlich vorgestellte Volvo C30 wendet sich der schwedische Hersteller mit dem Volvo XC60 Projekt an eine Zielgruppe, die hohe Ansprüche an Design, Markenimage und Technik ihrer Lifestyle-Produkte stellt.

Die angesprochene Konsumentengeneration ist auf den neusten Stand der Technik fokussiert. Sie ist eine wachsende Zielgruppe mit steigendem Einfluss und hoher Kaufkraft, die beim Autokauf die gleichen Kriterien zugrunde legt wie bei anderen Produkten. Diese sollen vor allem ihren Erwartungen gerecht werden, optische Highlights setzen und Prestige vermitteln.

 

Kraftvoller XC Auftritt und elegantes Coupé

Designerisch zeigt sich das Volvo XC60 Concept als mutige Kreation, als eine Fusion zweier dynamischer Fahrzeuggattungen. So weist die Studie im unteren Karosseriebereich eine voluminös-kraftvolle Formgebung auf, die zusammen mit der stattlichen Bodenfreiheit und großen Rädern für einen souveränen Auftritt sorgt, während schlanke und filigrane Proportionen oberhalb der Gürtellinie die Ausstrahlung eines Sportcoupés vermitteln. So individuell und innovativ wie seine äußere Erscheinung präsentiert sich das von einem funktionsbetonten Cockpit, fließenden Formen und filigranen Sitzen geprägte Interieur des Volvo XC60 Concept.

„Die Konzeptstudie gibt nicht nur einen deutlichen Hinweis darauf, wie die zukünftige Serienversion des Volvo XC60 aussehen wird, sie zeigt auch Designelemente zukünftiger Volvo Modelle. Unsere Autos werden noch formenbetonter, extrovertierter und emotionaler auftreten. Wenn heute jemand sagt, er erkenne einen Volvo auf fünfzig Meter Entfernung, will ich erreichen, dass er ihn zukünftig auf eine Distanz von hundert Metern identifizieren kann.“

 

Markteinführung im Frühjahr 2009

Das Volvo XC60 Concept ist als konkrete Ankündigung zu verstehen, dass unsere derzeit aus den Modellen Volvo XC70 und Volvo XC90 bestehende XC Range im Frühjahr 2009 um ein weiteres Modell erweitert wird. Das zukünftige Serienfahrzeug wird ebenfalls auf Pkw-Technologie basieren, die es ermöglicht, außergewöhnliche Robustheit und Vielseitigkeit mit hoher Dynamik und ausgeprägtem Fahrvergnügen zu verbinden.

„Wie beim Volvo C30 zielen wir mit dem Volvo XC60 nicht auf eine Altersgruppe, sondern auf einen Lebensstil. Mit der Erweiterung unseres Modellangebots möchten wir Kunden ansprechen, die einen aktiven, urbanen Lebensstil pflegen. Deshalb spielt der Volvo XC60 in unseren Expansionsplänen eine ebenso wichtige Rolle wie der Volvo C30“, betont Fredrik Arp.


Von vorne sieht er zwar schon sehr nach Ford aus, aber sonst: WOW! :) Gefällt mir wirklich sehr gut, vor allem die Mittelkonsole!


Also der sieht aber mal richtig schei**e aus!

Und diese Mittelkonsole gehört bedientechnisch verboten!


Gefällt mir. Bis auf das Volvo-Enblem auf dem Kühler. Ist irgendwie viel zu gross geraten.


Eric E. Eric E.

Gränsfors Bruks

Zitat:

Original geschrieben von ealoe

Gefällt mir. Bis auf das Volvo-Enblem auf dem Kühler. Ist irgendwie viel zu gross geraten.

da man das rundgelutschte Design nicht mehr als Volvo erkennen kann, muss man halt andere Maßnahmen ergreifen, damit das Auto als Volvo erkannt wird: Logo größer machen. (VW hats schließlich vorgemacht)

 

ohne Querstrebe und Logo könnte man die Frontansicht auch mit einem Koreaner oder einer neuen chinesischen Automarke verwechseln. Nur die Schultern und die Form der Heckleuchten erinnern noch an Volvo.

 

da die Studie des C30 genauso aussah, wir die jetzige Serienversion, wird der neue XC60 wohl genauso aussehen (schreibt ja Volvo auch selbst)

 

Ich hoffe mal für Volvo, dass die sich das gut meit dem Design überlegt haben :rolleyes:

 

Ciao,

Eric,

mochte an Volvo immer das Rustikale und Eckige..... vielleicht bin ich auch nur zu konservativ und ein früher-war-alles-besser-Typ? :rolleyes:


Das Volvo XC60 Projekt

ich denke einem roboter würde das auto sicher besser stehen als einem menschen.

 

:D


Zitat:

Original geschrieben von Eric L.

 

mochte an Volvo immer das Rustikale und Eckige..... vielleicht bin ich auch nur zu konservativ und ein früher-war-alles-besser-Typ? :rolleyes:

Sehe das auch so! :(


Und auch mir gefällt er nicht...die Heckpartie ist OK (begeistert mich aber trotzdem nicht), aber der Rest ist überhaupt nicht nach meinem Geschmack.


Ich schei* auf Ergonomie und Bedienbarkeit.

 

Sieht einfach geil aus.


Ich finde den schön nur man erkennt ihn ohne Emblem net dierekt als Volvo aber was solls. Die Mittelkonsole finde ich ja mal geil also das ist doch Klasse und man kann sie entweder weiß haben oderrs chwarz hat jemand eine Mittelkonsole die man Farblich verändern kann NEIN!!! also und das ist ja auch nur eine Concept Car wird also sowiso net in die Serie übernommen


Bmw_verrückter Bmw_verrückter

Linkespur-Räumdienst

BMW

Das Volvo XC60 Projekt

Sieht beschi**en aus..


XC70D5 XC70D5

Tuppermartin® der_MUser

BMW

Gefällt mir ausgesprochen gut, nicht so ein rundgelutschtes Zäpfchen wie Audi, bzw. die VAG-Produkte allgemein.

 

Der Wagen hat einen eigenständigen Charakter. VW macht aus dem "Tiguan" (alleine der Name ist bescheuert) einen Schrumpftouareg, genauso wie Audi mit dem Q5.

 

Ob das iPod-Design so kommen wird ist allerdings fraglich, da es die Zielgruppe m.E. arg einschränkt!?

 

 

Gruß

 

Martin


Die hohe Gürtellinie ist ja ein Graus. Warum macht man Autos extra hoch, damit man einen guten Überblick hat, und dann spart man am Glas?

Früher gab es bei Volvo noch keine grimmigen aggressiven Fronten, das fand ich sehr angenehm - der hier ist Mainstream. Eine Mischung aus Audi, Ford und Opel.

 

Am besten finde ich noch die filigranen Kopfstützen. Aber die werden es wohl nicht in die Serie schaffen.

 

Gruß

Markus

 

PS: Die letzten Volvo, die mir gefallen haben, waren die fahrenden Vierecke 760/960.


Designs Designs

4wheel driver

Hi,

 

also ich muss sagen ich bin recht positiv überrascht. Er wirkt auf jeden Fall sehr dynamisch und alles in allem recht gelungen.

Gut, die Mittelkonsole ist hier wohl mehr Studie als Serie, dafür würde ich es tatsächlich begrüßen, wenn sich am Exterieur nicht all zuviel ändern würde.

Mir gefallen die Volvo-Modelle langsam immer besser, auch wenn es für bisher eingefleischte Volvo-Fans sicher ein Graus ist... :D

 

Gruß Jürgen


jürgen, so seh ich das auch!

 

muskulöses Design. fett.

 

vor allem diese mittelkonsole find ich halt der hammer! :eek:

sowas würd ich in jedem auto begrüßen.


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