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Daewoo Nubira der nächsten Generation mit ?europäischer? Fahrwerksabstimmung

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Der neue Daewoo Nubira, der als Lacetti schon seit November 2002 auf dem koreanischen Markt ist, wird in diesem Sommer auch in die Ausstellungsräume der europäischen Händler kommen. Der Nubira wird mit einer speziellen Fahrwerks-abstimmung ausgestattet sein, die der europäischen Fahrweise und den Straßen-verhältnissen hierzulande angepasst ist. ?Koreanische Fahrer bevorzugen ein weicheres Fahrverhalten?, so Erhard L. (Hardy) Spranger, Geschäftsführer von GM Daewoo Europa. ?Viele Europäer favorisieren jedoch einen sportlicheren Fahrstil und erwarten eine ansprechende Lenkung sowie eine straffere Federung.? Mehrere Wochen umfangreicher Fahrwerkserprobung auf Englands Straßen haben zu zahlreichen Anpassungen der Lenkung sowie der Feder- und Stoßdämpfereinstellung des neuen Nubira geführt. Die neue Abstimmung ist besser geeignet für die hohen Fahrgeschwindigkeiten auf deutschen Autobahnen und bietet eine erhöhte Seitenstabilität, d. h. spürbar weniger Wankbewegungen für zügiges Fahren auf kurvenreichen Landstraßen.

Die Servolenkung ist mit einer stärkeren Lenkzwischenwelle und einer Pumpe mit höherem Fördervolumen ausgestattet. Sie bietet dem Fahrer mehr Rückmeldung, ein gutes Gefühl für die Straße sowie besseres Ansprechverhalten und souveränen Geradeauslauf. ?Wir nennen dies ,confidence steering??, so H.G. Chae, Leiter der Erprobungs- und Entwicklungsgruppe von GM Daewoo in Seoul. ?Der Fahrer spürt die akkurate Lenkung und das präzise Ansprechverhalten bei einer kontinuierlichen Erhöhung des Lenkwiderstands.?

Die Abstimmung der Vorder- und Hinterradfederung des neuen Nubira ist straffer als bei seinem koreanischen Gegenstück. Die Stoßdämpfer sprechen absichtlich langsamer an, um Schaukelbewegungen auf unebener oder holpriger Fahrbahn zu minimieren. Die Federraten wurden um ca. zehn Prozent erhöht (straffer), und der Stabilisator wurde auf spritzigeres Handling und Ansprechverhalten abgestimmt. Die Kombination dieser Anpassungen resultiert in verbesserter Bodenhaftung, reduziertem seitlichen Wankbewegungen sowie sportlicherem Fahrverhalten und Handling.

Bei diesem Erprobungsprogramm wurden außerdem verschiedene Reifentypen getestet. Ein neuer Reifen, der speziell für den Nubira entwickelt wurde, wird höhere Seitenwandstabilität bieten, die die sportlichere Ambition der europäischen Version des neuen Daewoo der Mittelklasse unterstreicht.

GM Daewoo bringt den neuen Nubira zunächst mit zwei modernen DOHC-Motoren (1,6 und 1,8-Liter-Triebwerk) auf den europäischen Markt. Die 1,8-Liter-Version ist zudem auch als Automatikgetriebe verfügbar. Der Newcomer stammt aus der Feder der Designschmiede Pininfarina und ist ein weiteres Beispiel für den erfolgreichen Kurs von GM Daewoo, durch die Kombination von italienischem Styling, koreanischer Zuverlässigkeit und attraktiven Preisen, preisbewusste Kunden zu gewinnen.

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