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Citroën C3 mit zwei neuen Sparvarianten

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Citroën erweitert das Motorenangebot für den C3 um zwei neue e-HDi-Varianten, von denen eine das bisher von VW und Smart gehaltene Bestniveau in Sachen erreicht.

Absoluter Sparmeister im Citroën-Programm ist künftig der "C3 e-HDi 70 Airdream EGS Tendance". Der Kleinwagen wird angetrieben von dem bekannten Vierzylinder-Diesel mit 68 PS aus 1,4 Litern Hubraum, hier gekoppelt an ein Start-Stopp-System ("e") und das automatisierte 5-Gang-Schaltgetriebe ("EGS").

Den Normverbrauch beziffern die Franzosen auf 3,4 Liter, den CO2-Ausstoß auf 87 Gramm pro Kilometer. Damit erreicht der Citroën C3 die Vorgabe der beiden aktuell sparsamsten Modelle VW Polo BlueMotion, dessen 87 g/km VW in 3,3 Liter umrechnet, und Smart Fortwo CDI (86/3,3), die beide mit Dreizylinder-Motoren auskommen müssen. Der C3 kostet in dieser Variante ab 17.750 Euro, das sind satte 900 Euro mehr als das reguläre Modell ohne "e" und EGS (3,8 Liter Verbrauch) und minimal mehr als der entsprechende Polo als Fünftürer.

Ebenfalls mit 3,3 Litern Normverbrauch erscheinen demnächst der Peugeot 208 und der Ford Fiesta.

Zweite neue C3-Variante ist der e-HDi 110 Airdream, der ausschließlich in der höchsten Ausstattungslinie Exclusive die bisherige Variante ohne das "e" ersetzt. Er leistet 112 PS, wird manuell geschaltet, verbraucht 3,8 Liter im Mittel und kostet ab 20.700 Euro, 300 Euro mehr als der bisherige HDi 110.

Quelle: Autokiste

Antworten: 9

Blackmen

...super, endlich ein Diesel mit Automatik - Juchhu...

...werde ich mir stark überlegen...

helga.rost

Au was ein Anblick von hinten,

bu die Lampen auf der Klappe

gehen oefter kaputt.

Die haetten doch wieder wackelige

Qitsche-Enten bauen solln. Ne....

creative-tec

Find ich gut

Aber ich hoffe das die innovative Start/stop Technik von Citroen auch flächendeckender, vor allem auch bei Benziner eingesetzt wird.

605 TD 2,5

Peugeot

Zitat:
Original geschrieben von helga.rost
Au was ein Anblick von hinten,

bu die Lampen auf der Klappe

gehen oefter kaputt.

Die haetten doch wieder wackelige

Qitsche-Enten bauen solln. Ne....

Aubacke was für ein Fachwissen. Deine Kette muss nochmal gekürzt werden, weil sie eindeutig weiter reicht als nur bis in die Küche.

zylindertausch

Citroën C3 mit zwei neuen Sparvarianten

900 Euro Aufpreis für Spartechnik und eine Automatik finde ich jetzt nicht saftig.

Wäre schön, wenn es den Polo auch damit gäbe.

605 TD 2,5

Peugeot

Zitat:
Original geschrieben von zylindertausch
900 Euro Aufpreis für Spartechnik und eine Automatik finde ich jetzt nicht saftig.

Wäre schön, wenn es den Polo auch damit gäbe.

Ich dachte der Polo soll schon so sparsam sein? Wo ist das Problem? Doch besser einen Franzosen die schon immer sparsam waren?

zylindertausch

Zitat:
Original geschrieben von 605 TD 2,5
Zitat:
Original geschrieben von zylindertausch
900 Euro Aufpreis für Spartechnik und eine Automatik finde ich jetzt nicht saftig.

Wäre schön, wenn es den Polo auch damit gäbe.

Ich dachte der Polo soll schon so sparsam sein? Wo ist das Problem? Doch besser einen Franzosen die schon immer sparsam waren?

Der Polo BlueMotion wäre dann nur bequemer zu fahren.

Trottel2011

Rover

Zitat:
Original geschrieben von 605 TD 2,5
Zitat:
Original geschrieben von helga.rost
Au was ein Anblick von hinten,

bu die Lampen auf der Klappe

gehen oefter kaputt.

Die haetten doch wieder wackelige

Qitsche-Enten bauen solln. Ne....

Aubacke was für ein Fachwissen. Deine Kette muss nochmal gekürzt werden, weil sie eindeutig weiter reicht als nur bis in die Küche.

You made my day!

Taxidiesel

Halber Liter nur wegen Start-Stopp und Automatik? Das ist ziemlich viel, aber kommt es nicht viel mehr darauf an, dass man bei langen Strecken spart? Wenn man nur Stadt fährt macht man ja als normaler Kunde auch nicht so viele Kilometer.

Ob der Handschalter ohne Startstopp nicht auf der Autobahn genau so sparsam ist?

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