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Chevrolet baut den Beat ab 2009

Themenstarter

• Weltweite Publikumswahl mit klarem Votumfür den markant gestalteten Kleinwagen

• Dreitürige Fließheckstudie alsImpulsgeber für kommendes Serienauto

Los Angeles/Zürich. Die Studie Beat gewann klar eine von Chevrolet weltweit durchgeführte Publikumswahl und wird in der Serienversion Mitte 2009 international an den Start gehen. Das teilte das Unternehmen auf der Los Angeles Auto Show 2007 mit. Im Urteil von nahezu zwei Millionen Besuchern von Automobilausstellungen und Internetnutzern, die sich an der Online-Umfrage zu den Chevrolet-Studien Beat, Groove und Trax beteiligt hatten, zeigte sich das markant gestaltete Beat-Konzept als klarer Favorit. Damit wird die Studie zur Basis des Serienautos, das für Märkte außerhalb von Nordamerika vorgesehen ist.

„Die Leute haben entschieden. Die Zahl der bei der Wahl abgegebenen Stimmen lag drei Mal höher als bei allen anderen bisher von General Motors durchgeführten Online-Umfragen. Das ist ein klares Zeichen dafür, dass der Beat auf der ganzen Welt großen Anklang gefunden hat“, sagte Ed Peper, General Manager von Chevrolet.„Im Grunde bestätigten die positiven Reaktionen jedes der drei Mini-Konzeptfahrzeuge, aber der Beat war klarer Sieger.”

Der Charakter der Konzeptstudie wird auch die Serienversion mit kompakten, city-freundlichen Abmessungen und einen kleinvolumigen Motor mit niedrigen Verbrauchswerten prägen. Chevrolet erwartet vom Beat eine weitere Stärkung seiner globalen Präsenz in mehr als 120 Ländern insbesondere im Minicar-Segment, das in vielen Ländern das wachstumsstärkste überhaupt ist. „Autos mit günstigem Verbrauch in attraktivem Design - das ist der Kern der Chevrolet-Philosophie. Und auch der Neue wird als Serienmodell diese Werte perfekt repräsentieren“, so Peper über den Beat, „der für viele Märkte der Welt produziert werden wird.”

Der Beat und die anderen Konzeptstudien der Online-Umfrage wurden vorwiegend im General Motors Design Studio in Bupyeong, Südkorea entwickelt; Unterstützung erfolgte durch Designer des globalen GM-Netzwerks und durch GM Daewoo, dem koreanischen Partner von GM. Starten wird die Fertigung des Beat in Südkorea, einem der Hauptmärkte für das neue Minicar.

Das Beat-Konzept, mit dem die Zustimmung zu einem High-Tech-Mini im betont sportlichen Look mit getestet werden sollte, war gemeinsam mit den beiden anderen Minicar-Konzepten Groove und Trax erstmals auf der New York Auto Show 2007 vorgestellt worden. Zielgruppe waren vor allem junge urbane Autokäufer.

Über Chevrolet

Chevrolet ist eine der am schnellsten wachsenden Marken der Welt. Seit 2001 stiegen die Verkaufszahlen außerhalb von Nordamerika um nahezu 160 Prozent verzeichnet. Im Jahr 2006 verkaufte Chevrolet weltweit 4,3 Millionen Fahrzeuge, 2,8 Millionen davon– 65 Prozent – in den Vereinigten Staaten von Amerika. In den Jahren 2005 bis 2006 wuchsen die Absatzzahlen in Lateinamerika, Afrika und im Mittleren Osten um 19 Prozent; im asiatisch-pazifischen Raum ebenfalls um 19 Prozent und in Europa um 15 Prozent. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2007 steigerte Chevrolet seine Umsätze in Europa um 32 Prozent.

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Antworten: 12

nablin2k

Opel

Sieht aus wie nen Corsa D in klein von vorne. Kein Wunder, ist ja auch beides GM...

Hauptsache der Innenraum wird ordentlich! Dann könnte der Wagen schon eher Erfolg haben.

Mitsumichi

Komisch, ich hab in der Chrom und Flammen gelesen, dass das Groove Model gewonnen haben soll in 21 von 22 Ländern.... und nun doch der Beat?

mfg Micha

neo4free

Nähmaschine

Jopp, sehr Corsa ähnlich, bissl futuristischer.

langsamer langsamer

Von Wegen Corsa. Das ist ein Baukastenderivat des Suzuki Splash, so wie der "Opel Agila". Was die mit ihrem Suzuki-Anteil so alles treiben … man darf gespannt sein, ob uns GM diesen Karrn noch als Saab verhökern will oder mit Weißwandreifen als Cadillac oder mit Winterreifen als Hummer – gehört schließlich alles zu GM.

QQ333

Chevrolet baut den Beat ab 2009

Oh Gott, was für ne hässliche Karre!

VectraB

für einen kleinwagen doch ganz schnucklig! als stadtflitzer ausreichend.

Opelowski

Sieht doch lustig aus, man darf gespannt sein was für Motoren angeboten werden.

Hoffentlich wirklich was sparsames, die 5L-Klein(st)wagen machen z.Z. wenig Sinn, soo günstig sind die dann meistens auch nicht. Bliebe ja noch das mit der Parklücke, ja wäre nicht die schlechte Übersicht...

Roadfly

Österreicher

Opel

wenn er in diesem design kommt finde ich ihn wirklich recht hübsch als stadtflitzer.

ich finde das nur lustig das da immer alles chevy heissen soll. denn das meisste in der chevy produktpalette wurde von opel entwickelt. und da ist mir ein opel gleich lieber.

und eigentlich habe ich immer wenn ich an chevy gehört habe an diese fetten geländewagen, busse, pickups usw. gedacht. aber nicht an diese autos die sie jetzt bei uns unter chevyrolet verkaufen wollen.

Steam24

Zitat:
Original geschrieben von Roadfly
ich finde das nur lustig das da immer alles chevy heissen soll. denn das meisste in der chevy produktpalette wurde von opel entwickelt. und da ist mir ein opel gleich lieber.

und eigentlich habe ich immer wenn ich an chevy gehört habe an diese fetten geländewagen, busse, pickups usw. gedacht. aber nicht an diese autos die sie jetzt bei uns unter chevyrolet verkaufen wollen.

Ja das ist schon seltsam, wie die Markennamen hin- und hergeschoben werden.

Was Du über die Abstammung der Chevrolets (Opel) schreibst, deckt sich aber nicht mit meinen Kenntnissen, zumindest in Bezug auf die aktuelle Modellpalette. Das sind eigentlich Autos der Marke Daewoo mit anderem Markenemblem.

KKW 20

Holden-Fan

Chevrolet baut den Beat ab 2009

Wäre eine gute Idee das Auto auch als Opel zu bringen, damit könnte endlich die Trixx Studie Realität werden.

Viele gute Ideen wurden hier auf kleinsten Raum verwirklicht, leider fehlte wieder mal der Mut sie in die Serie umzusetzen.

Gruß Oli

teamUV_wu-town

°Würzburg°

fand den 3. im bunde auch sehr interessant....aber gut der BEAT is geil!

Zitat:
Original geschrieben von nablin2k
Sieht aus wie nen Corsa D in klein von vorne. Kein Wunder, ist ja auch beides GM...

:eek: wie bitte? die hässlichen agila und D schleudern haben mit dem Chevi Beat bügeleisen gar nix am hut.

wer die 3 auf der IAA live gesehen hat.....dem ist das absolut klar.

der innenraum wird sicher, wie halt üblich nen billiges plasteding werden. hässlich und unergonimisch. so wie nahezu alle fzg aktuell halt..... :mad:

auch aussen hofft man wohl vergebens, dass das fzg der studie nahe bleibt und nicht durch den 1995 look der breiten masse angepasst wird, wie man bei solchen fzg immer wieder sieht.

schön wäre mal eine vernünftige motorenpalette. 100ps benzin(lpg) turbo benziner 1.2er und ein diesel mit vergleichbaren werten.

...das reicht ja dann schon.

bye

nablin2k

Opel

Zitat:
Original geschrieben von Steam24
Zitat:
Original geschrieben von Roadfly
ich finde das nur lustig das da immer alles chevy heissen soll. denn das meisste in der chevy produktpalette wurde von opel entwickelt. und da ist mir ein opel gleich lieber.

und eigentlich habe ich immer wenn ich an chevy gehört habe an diese fetten geländewagen, busse, pickups usw. gedacht. aber nicht an diese autos die sie jetzt bei uns unter chevyrolet verkaufen wollen.

Ja das ist schon seltsam, wie die Markennamen hin- und hergeschoben werden.

Was Du über die Abstammung der Chevrolets (Opel) schreibst, deckt sich aber nicht mit meinen Kenntnissen, zumindest in Bezug auf die aktuelle Modellpalette. Das sind eigentlich Autos der Marke Daewoo mit anderem Markenemblem.

Kein Wunder, den aus Daewoo wurde Chevrolet. Und alles gehört zu GM also kann man sich aus dem selben Regal bedienen, was natürlich richtig Geld spart!

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