Chevrolet Aveo 2011: Günstiger Verbrauch, günstiger Preis und markantes Design

Und die Quittung auf die Billigkeiten folgt sogleich: http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,768241,00.html

Also vom Außendesign her gefällt der Kleine ganz gut. Der triste Innenraum zeigt aber das dieser Kleinwagen für den amerikanischen Markt bestimmt ist. Dort heißt er Chevrolet Sonic. Einstiegsmotor ist ein 1.8er mit 138 PS. Wann hatte ein Kleinwagen bei uns das letzte mal so viel Hubraum? Der hält sicher länger als eine 1.2er Luftpumpe in der hierzulande rumgefahren wird (Und der Verbrauch ist auch nicht wirklich besser)

http://blogs.insideline.com/.../...-chevy-sonic-priced-from-14495.html

..can't believe i'm saying this.. but....

Zitat:

Der Kleinwagen der Opel-Schwestermarke kostete als Dreitürer bisher nur 10.690 Euro. Der Chevrolet Aveo Preis des kommenden Modelljahres soll sich im gleichen Rahmen bewegen und zudem mit einen Verbrauch von nur 5,1 Litern Benzin (Eco-Version) überzeugen.

 

Der verbrauchsgünstigste neue Aveo wird von einem 1,2 Liter großen Benzinmotor angetrieben, der eine Leistung von 63 kW (86 PS) abliefert. In CO2-Emissonswerten ausgedrückt: Eine CO2-Umweltbelastung von 119 Gramm pro gefahrenen Kilometer. Der Chevrolet Aveo 2011 wird mit einer Sechsgangautomatik ausgerüstet und ist damit der erste Kleinwagen des Herstellers, der diese recht aufwendige Getriebetechnik bekommt.

Den 5-türigen (!) Suzuki Splash (baugleich dem Opel Agila), der auch nur 5,1 l/100 km Benzin braucht, sprich auch nur 119g CO2 ausstößt, gibts für 700 Euro weniger als den Chevrolet Aveo. Und das seit 2008.

Also mal wieder nichts neues.

Also vom Design kann sich das Cockpit echt sehen lassen, auch wenn es wohl nichts für Fummelfetischisten sein soll.

wie ich diese Newspartner hasse...alle reden vom Cockpit und hier gibt es lediglich ein verschissenes Bild...klickt man auf die "Quelle", so sieht man...ein verschissenes Bild...

Leute, News geht anders.

Hier ein Bild vom Cockpit: http://www.distrocars.com/.../2011-Chevrolet-Aveo-Cockpit.jpg

Was polterst du hier so herum (?!), geht doch auch anders...

http://www.km77.com/.../...5_puertas-Gama_Aveo_Sedan-Interior.html?...

Im übrigen zeigt dein "ein verschissenes Bild" das Cockpit von der Studie ! (s. allzu schmale Außenspiegel) und statt das so lausig zu verlinken.

Geht auch das in besserer Auflösung !

http://www.km77.com/.../...Salpicadero-5_puertas-201001080009.html?...

Und wer sowieso generell lieber die Realität sehen möchte, bitteschön:

http://www.motor-talk.de/forum/neuer-aveo-t2889980.html

Bzw. dazu konkret desweiteren:

http://www.motor-talk.de/.../av4-i203938598.html

Zitat:

Original geschrieben von Rockport1911

Also vom Außendesign her gefällt der Kleine ganz gut. Der triste Innenraum zeigt aber das dieser Kleinwagen für den amerikanischen Markt bestimmt ist. Dort heißt er Chevrolet Sonic. Einstiegsmotor ist ein 1.8er mit 138 PS. Wann hatte ein Kleinwagen bei uns das letzte mal so viel Hubraum? Der hält sicher länger als eine 1.2er Luftpumpe in der hierzulande rumgefahren wird (Und der Verbrauch ist auch nicht wirklich besser)

 

http://blogs.insideline.com/.../...-chevy-sonic-priced-from-14495.html

Vor nicht allzulanger Zeit der Peugeot 205. Als GTI 1,9 Liter und bis zu 130 PS. Als Diesel erst 1,8 Liter und 60 PS später 1,9 Liter und 64 PS.

Danach der 206 mit 2,0 Liter 16 V Benziner und 2,0 Liter HDI.

Zitat:

Original geschrieben von flex-didi

Was polterst du hier so herum (?!), geht doch auch anders...

ich polter hier rum, weil die News von den "Newspartnern" fast immer so grausig sind. Ich bin von MT anderes gewohnt.

Zitat:

Original geschrieben von 605 TD 2,5

Zitat:

Original geschrieben von Rockport1911

Also vom Außendesign her gefällt der Kleine ganz gut. Der triste Innenraum zeigt aber das dieser Kleinwagen für den amerikanischen Markt bestimmt ist. Dort heißt er Chevrolet Sonic. Einstiegsmotor ist ein 1.8er mit 138 PS. Wann hatte ein Kleinwagen bei uns das letzte mal so viel Hubraum? Der hält sicher länger als eine 1.2er Luftpumpe in der hierzulande rumgefahren wird (Und der Verbrauch ist auch nicht wirklich besser)

 

http://blogs.insideline.com/.../...-chevy-sonic-priced-from-14495.html

Vor nicht allzulanger Zeit der Peugeot 205. Als GTI 1,9 Liter und bis zu 130 PS. Als Diesel erst 1,8 Liter und 60 PS später 1,9 Liter und 64 PS.

 

Danach der 206 mit 2,0 Liter 16 V Benziner und 2,0 Liter HDI.

Es ging wohl eher darum, dass überm Teich der 1.8er der EINSTIEGSmotor ist laut Post oben

Kleinwagen in der Hubraumklasse 2.0l sind heutzutage ja bei fast jedem Hersteller zu bekommen, aber die Einstiegsmotoren sind doch meist eher die Milchtüten.

Zitat:

 

Kleinwagen in der Hubraumklasse 2.0l sind heutzutage ja bei fast jedem Hersteller zu bekommen

Echt? Mir fallen spontan nur Mini und Seat Ibiza (jeweils als Top-Diesel), die A-Klasse von Mercedes (alle Diesel und der Top-Benziner) und der fabelhafte Renault Clio RS ein...

MfG Filip

es ist echt beachtlich, dass die Jungs von GM es doch tatsächlich geschafft haben, diese Büchse noch hässlicher zu machen ... die neuen Scheinwerfer sind echt ein Hammer :::

Tja, der Live-Eindruck macht die Sache wahrlich nicht schöner...

http://www.motor-talk.de/.../av4-i203938598.html

Sieht von vorn bissl aus wie Mitsubishi aktuell.

die Lampen vorne sind doch huebsch....