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Bryan Nesbitt wird neuer Chef-Designer bei Opel
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Bryan Nesbitt (35) ist mit sofortiger Wirkung zum neuen Executive Director Design der Adam Opel AG berufen worden. Nesbitt folgt Martin Smith (54), der Opel verlässt, um sich neuen Aufgaben zu widmen.
Nesbitt ist zur Zeit Direktor Design und Body Frame Integral Architectures bei GM Design in den USA. Er ist verantwortlich für das Karosserie-Design der Marken-übergreifenden Architekturen aller Fahrzeuge für General Motors Nordamerika (GMNA), darunter Kleinwagen, Mittelklasse-, Oberklasse- und Luxus-Fahrzeuge. Nesbitt verantwortete das Design der Konzept-Fahrzeuge Chevy SS und Pontiac G6 ebenso wie das Design des Serienmodells Pontiac G6 in der Limousinen-, Coupe- und Cabrio-Version. Außerdem leitete er das Programm zur Bestimmung und Stärkung der Marken-Profile im GMNA-Verbund.
Vor seinem Wechsel zu GM hat Bryan Nesbitt sieben Jahre lang für Daimler-Chrysler gearbeitet. Er wurde 1969 in Phoenix, Arizona, geboren. Nesbitt ist Absolvent des Art Center College für Design in Pasadena, Kalifornien. Er hat außerdem Architektur und Industrie-Design am Georgia Institute of Technology studiert.
"Bryan hat hervorragende Arbeit in Nordamerika geleistet. Seine großen konzeptionellen Kompetenzen, seine Fähigkeit, Design-Teams zu inspirieren, und sein Verständnis von Design-Qualität und Design-Empfinden wird er mit zu Opel nehmen. Dort wird er Direktor eines starken Design-Teams in einem Unternehmen mit einer großartigen Design-Tradition”, sagte Ed Welburn, GM Vice President für Design. "Der Wechsel war schon seit fast einem Jahr geplant. Der neue Astra hat für Opel großen Schwung gebracht – dies ist genau der richtige Zeitpunkt, neue und frische Ideen einzubringen.”
"Nesbitts Arbeit an Klein- und Mittelklassewagen für Nordamerika umfasste eine enge Zusammenarbeit mit Europa”, sagte Welburn. "Sowohl die Arbeit am Pontiac G6, dessen Architektur dem Opel Vectra und dem Saab 9-3 entspricht, als auch der Chevy Cobalt, eine Weiterentwicklung des Astra-Designs, setzte eine maßgebliche Kooperation zwischen den Design-Abteilungen von Opel und GMNA voraus.”
Carl-Peter Forster, Vorstandsvorsitzender der Adam Opel AG, ergänzte: "Das Design unserer neuen Autos, beispielsweise der neue Astra, ist von den Kunden und der Fachpresse hervorragend angenommen worden. Wir sind damit sehr gut positioniert für unsere laufende Produktoffensive. Die starke Qualitäts-Anmutung, die alle Aspekte unseres Design betrifft – sowohl bei den Karosserieformen als auch im Innenraum – findet große Beachtung. Bryan ist mit dieser Entwicklung sehr vertraut und er wird uns auf diesem Weg weiter bringen. Er kommt in einer aufregenden Zeit zu unserem Team, und wir freuen uns darauf, mit ihm bei Opel zusammenzuarbeiten.
Wir danken Martin Smith für seine Leistung und wünschen ihm für seine weitere Arbeit alles Gute”, so Forster.
Ein Nachfolger für Bryan Nesbitt in seiner Position bei GM Design wird zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben werden. |
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Wieso so ein junger Ami???
Friedhelm Engler hat mit dem GTC Geneve gezeigt, dass er es drauf hat, wieso nicht er.
Tja, wenn man bei solchen Entscheidungen mal dabei sein/ zuhören könnte....
Übrigens geht Herr Smith zu Ford !
Herr Foster wäre bei positive(re)m Abschneiden der Opel-Bilanz´03 sicherlich auch schon gerne woanders (Europa-Chef) statt in Rüsselsheim "herum zu dümpeln" und am Wochenende lästig nach Hause jetten...
smith hat ja mit dem Astra ein schönes Auto hinbekommen, könne wir nur hoffen, dass das der Nesbitt genauso gut macht, oder besser!
Aber ich finde, dass es ein schlechter Zeitpunkt ist, für den wechsel! Denn Opel hat gerade wieder eine schicke desinglinie gefunden (Astra H, Tigra).
Wenn da jetzt wieder ein anderer Disigner kommt, wird diese Linie viellecicht wieder auf den Müll geworfen und es kommen abartige Ami-Proll-Karren, die hier nicht mal Zuhälter fahren würden!
Oh ja,
eine (gerade neue) Designlinie sollte da schon etwas länger Bestand haben.
(ob´s auch BMW zu wünschen bleibt ;o)
Aber ein neuer Design-Chef will ja auch irgendwo sein Markenzeichen aufdrücken, soviel Extrovertiertheit muß schon sein, wenn man das sagen hat....
Bryan Nesbitt wird neuer Chef-Designer bei Opel
Designer hin oder her, der Vorstand (Demant) hat da auch noch n Wörtchen beim Design mitzureden!!!
Wenn ihm brauchbares geliefert wird, bzw. er vom Designteam entsprechend "überzeugt" wird....wie hat das wohl Herr Bangle gemacht ?!?
Defendor
Ich glaube, wenn man sich mal die Vorlaufzeiten der Designabteilung anschaut, dauerts noch ganz schön lange, bis da ein neuer Einfluss sichtbar wird.
MfG BlackTM
Stimmt schon,
was da auch an Wissen zum nächsten Arbeitgeber mitgenommen wird (!), noch schnell ein paar Außenspiegel im eigenen(willigen) "neuen" Design könnten aber noch schnell montiert werden....;o)
Holden-Fan
Was die Arbeiten von Bryan Nesbitt angeht, finde Ich das Opel mit dem Mann einen guten Fang gemacht hat. Das Friedhelm Engler nicht Chefdesigner geworden ist finde Ich wiederum Schade, den er ist ebenfalls ein guter Designer (siehe GTC Geneve), er wars auch der Maßgeblich die Form des ersten Tigra entworfen hat und für die damalige Zeit viel Mut bewiesen hat.
Was das Design eines Chris Bangle angeht, der macht warscheinlich seine Chefs erstmal schön besoffen damit sie seine Werke genehmigen.
Holden-Fan
Bryan Nesbitt wird neuer Chef-Designer bei Opel
Hier noch ein Paar Bilder vom Chevrolet Cobalt(basiert auf Astra H) und Pontiac G6 (basiert auf Vectra C).
Na das dürfte wohl endgültig das AUS für Opel sein, wenn jetzt die Ameriakaner auch das Design in die Hand bekommen !
Amerika und Design von Autos, dass passt nicht zusammen
Das Design des Cobalt ist - auf gut Deutsch gesagt - für den Ar*** ! Diese Art von Design wird sich hier nicht durchsetzen. Die Insignia-Design-Richtung war schon gut und sollte imho richtungsweisend sein.
MfG
JuPS
Seh ich auch so, für europäischen Geschmack sind die amerikanischen Entwürfe einfach nur "urhässlich" und kommen hoffentlich nie zu uns.
Ausgenommen davon ist meiner Meinung nach nur die "Corvette" von Chevrolet.
LG Gerald
joh,
bei corsa, meriva, astra, vectra... (?) bleibt´s aber wohl in deutsch/europ. Hand, oder ?!