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BRABUS WIDESTAR auf Basis Mercedes ML 63

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Exklusive Breitversion, 23 Zoll Räder und 550 PS / 405 kW

Sportlich-dynamisch, exklusiv und leistungsstark: Diese drei Attribute beschreiben am besten den BRABUS WIDESTAR. Das Sondermodell auf Basis des Mercedes ML 63 feiert auf dem Genfer Auto Salon 2007 seine Weltpremiere. BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, Telefax + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com ) präsentiert damit nicht nur die neue aufregende Breitversion für den SUV, sondern auch die neuen Monoblock E 23-Zoll Schmiederäder sowie die BRABUS B63 S Leistungssteigerung für den ML 63 auf 550 PS / 404,8 kW.

Das WIDESTAR Konzept, das natürlich auch für alle anderen aktuellen M-Klasse Modelle erhältlich ist, verbindet dynamische Optik mit maximaler Funktionalität. Die elegant geschwungenen Kotflügelverbreiterungen an Vorder- und Hinterachse machen das Allradauto um vier Zentimeter breiter. Davon profitiert nicht nur die Optik, sondern auch das Handling durch eine breitere Spur: Die speziell für die Breitversion maßgeschneiderten, mehrteiligen BRABUS Monoblock E Räder in der Dimension 11Jx23 besitzen einen geschmiedeten Stern und bieten damit eine optimale Symbiose aus Leichtbau und maximaler Festigkeit. Die neuen Leichtmetallfelgen werden mit Hochleistungsreifen im Format 315/25 R 23 bestückt.

Das BRABUS Steuermodul für die serienmäßige AIRMATIC Luftfederung legt das Fahrzeug um ca. 30 Millimeter tiefer, was ebenfalls zu einem sportlicheren Handling auf der Straße beiträgt.

Darüber hinaus umfasst der BRABUS WIDESTAR Karosserieumbau Türaufsatzteile und Seitenschweller, die einen harmonischen Übergang zwischen den Kotflügelverbreiterungen schaffen. Komplette Schürzen ersetzen die Serienteile an Front und Heck. Die Frontspoilerstoßstange mit drei markant geformten Kühllufteinlässen und vier integrierten Zusatzscheinwerfern verleiht der M-Klasse mehr Überholprestige und minimiert den Auftrieb an der Vorderachse. Die Heckschürze mit integriertem Diffusor und Ausschnitten für die vier Chromendrohre der BRABUS Edelstahl-Sportauspuffanlage sorgt zusammen mit dem Heckspoiler für eine optimale aerodynamische Balance.

Durch die ausgewogene Aerodynamik ist der BRABUS WIDESTAR perfekt für eine getunte Variante des ML 63 geeignet. Dafür entwickelten die BRABUS Motoreningenieure den B63 S Leistungskit. Das serienmäßig 510 PS / 375 kW starke Achtzylinder-Triebwerk wird mit Sportluftfiltern und Hochleistungsmetallkatalysatoren sowie einer neu programmierten Motorelektronik mit speziellen Kennfeldern für Zündung und Einspritzung modifiziert. Daraus resultiert eine Leistungssteigerung um 40 PS / 31 kW auf 550 PS / 404,8 kW. Parallel wächst das maximale Drehmoment von 630 Nm auf 650 Nm an.

Dementsprechend verbessern sich die Fahrleistungen: Der Sprint auf Tempo 100 verkürzt sich auf 4,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird durch das Motortuning und die Installation der BRABUS V/max-Unit von 250 km/h auf 275 km/h erhöht.

Um die aktive Sicherheit weiter zu optimieren, wird der BRABUS WIDESTAR auf Kundenwunsch mit einer Hochleistungsbremsanlage ausgestattet. Mit 12-Kolben Aluminium-Festsätteln und innenbelüfteten und gelochten 380 x 36 Millimeter Scheiben vorne und 355 x 28 mm Bremsscheiben mit 6-Kolben-Festsätteln an der Hinterachse werden Verzögerungsleistungen erzielt, die normalerweise reinrassigen Sportwagen vorbehalten sind.

Eine weitere BRABUS Spezialität für die Mercedes M-Klasse sind exklusive Optionen fürs Interieur: Edelstahleinstiegsleisten mit beleuchtetem BRABUS Logo, ein ergonomisch geformtes Sportlenkrad und lederbezogene Türaufsatzelemente als Upgrade zur Serienlederausstattung gehören genauso zum Programm wie exklusive BRABUS Volllederausstattungen in hochwertig verarbeiteten Kombinationen aus feinstem Mastik

Leder und Alcantara.

Die vorderen Seriensitze werden mit speziellen Rückenverkleidungen ausgerüstet, die bis zu

den Kopfstützen hochreichen. Sie nehmen 7-Zoll LCD-Monitore im 16:9 Format mit integriertem DVD-Player auf. Zusätzlich gibt es eine Variante mit elektrisch ein- und

ausfahrbarem Edelholztisch.

News eingegeben von: Designs

Antworten: 73

tino27

ING

Mazda

Genau darauf haben wir gewartet. :rolleyes:

Sorry, musste sein.

wuwatz

In Mittel- und OSteuropäischen Rotlichtvierteln ist die Vorstellung dieses Wagens bestimmt ein Grund zum Feiern.....

wildzau

mit absicht RoStviertel oder nur ein versehen?

meehster

Stirnlappenbasiliskfan

Volvo

Zitat:
Original geschrieben von wuwatz
In Mittel- und OSteuropäischen Rostlichtvierteln ist die Vorstellung dieses Wagens bestimmt ein Grund zum Feiern.....

Rotlichtviertel gibt es auch noch wo anders auf der Welt. Auch da dürfte sich dieses Etwas größter Beliebtheit erfreuen.

Ähnlich dürfte es bei Drogen- Und Gangsterbossen, oder Hiphoppern aussehen - nicht bei den sozialkritischen, sondern bei den PIMP-Leutem.

MfG Meehster

wuwatz

BRABUS WIDESTAR auf Basis Mercedes ML 63

Zitat:
Original geschrieben von meehster
Rotlichtviertel gibt es auch noch wo anders auf der Welt. Auch da dürfte sich dieses Etwas größter Beliebtheit erfreuen.

Ähnlich dürfte es bei Drogen- Und Gangsterbossen, oder Hiphoppern aussehen - nicht bei den sozialkritischen, sondern bei den PIMP-Leutem.

MfG Meehster

Joo, aber US-Amerikanische Zuhälter fahren lieber 60Jahre Straßenkreuzer mit Tierfellinterieur, und die Hiphopper den neuen Escalade (eine News weiter)

Südamerikanische Drogenbosse bevorzugen sicherlich den Cayenne Turbo, denn im Dschungel ist Geländegängigkeit wichtig.

Interssant wäre die Frage, wies mit Westeuropa und OStasien aussieht...

Pfauli

Bildbearbeitung Osnabrück

Mercedes ist und bleibt eine Senioren-Marke, da nützt auch das nicht.

wuwatz

Zitat:
Original geschrieben von wildzau
mit absicht RoStviertel oder nur ein versehen?

Ähh, ich weiß garnicht, was du meinst *unauffällig pfeifen*

Der Pero

SCHWARZ

Wem nen Porsche als Phallussymbol nicht reicht...

djapple2

Spritvernichter

soviel zum Thema Klimaerwärmung und Ozon, dieses 6,3l Schlachtschiff braucht die Welt.

Wer es sich nicht leisten kann, soll sich gefälligst ne Japanische Hybrid Schleuder kaufen!

... wie soll das bloß enden, 2020 kommt immer näher

Seice23

BRABUS WIDESTAR auf Basis Mercedes ML 63

Bähh gefallt mir gar nicht,wat soll das denn darstellen?

ThePilot

Schon geil wie plötzlich die CO² Diskussion MT im Griff hat. Wäre diese News ein paar Wochen früher veröffentlich worden hätte die Diskussion ganz anders ausgesehen. Damals war die CO²-Problematik auch schon bekannt nur noch nicht so stark in den Medien, ich lass mich jetzt von den Medien nicht aufscheuchen und wer weiterhin das Auto fahren das ich mir leisten kann, auch wenns nen S65 AMG ist oder eine Cayenne Turbo

Mitsumichi

Naja nicht ganz, gäbe es keine CO² Diskussion, hätte man sich übers Design aufgeregt, mit den ganzen Spoilern und den fiesen Felgen. :rolleyes:

Was mich stört ist der erste Satz schon... sportlich-dynamisch... wie definieren die Jungs bei Brabus das? Davon hat mein alter (rostiger) Opel ja mehr.

mfg Micha

Seice23

Solche Kisten werden schon bald ausgedient haben und werden nur noch in Museen zu bewundern sein!

frank_c112

Nee nee, dieser Wagen ist perfekt für russische "Geschäftsmänner", die damit mit gekauften Blaulicht durch Moskaus Schnee brettern.

Spritverbrauch? Egal, gibt ja noch genug von der braunen Plörre...

MOTOR-TALK

Hinweis: In diesem Thema BRABUS WIDESTAR auf Basis Mercedes ML 63 gibt es 73 Antworten auf 5 Seiten. Der letzte Beitrag vom 17. März 2007 befindet sich auf der letzten Seite.

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BRABUS WIDESTAR auf Basis Mercedes ML 63

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