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BRABUS E V12 Concept Car

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Im Oktober 1996 zog der BRABUS E V12 mit einer elektronisch auf 330 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit als „Schnellste Limousine der Welt" ins Guinness Buch der Rekorde ein. Auf der ESSEN-MOTOR-SHOW 2002 präsentiert BRABUS das BRABUS E V12 Concept Car auf Basis der neuen Mercedes E-Klasse.

Die Studie besitzt ein 630 PS / 464 kW starkes Zwölfzylinder-Biturbo Triebwerk. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h tritt das BRABUS E V12 Concept Car in die Fußstapfen seines weltweit berühmten Vorgängers, der eine neue Leistungsdimension für sportliche Limousinen eröffnete.

Das BRABUS E V12 Concept Car bietet eine erste Vorschau auf die Serienversion des BRABUS E V12, der ab dem Jahr 2003 in Kleinserie hergestellt wird. Der Basispreis ist noch nicht endgültig kalkuliert, wird aber im Bereich von 300.000 Euro angesiedelt sein.

Das BRABUS E V12 Concept Car besitzt – wie der Name schon verrät – einen Zwölfzylinder-Biturbo Motor, der ursprünglich aus dem neuen Mercedes S 600 stammt, von den BRABUS Motoreningenieuren aber eingehend überarbeitet wurde. Das Triebwerk besitzt eine Höchstleistung von 630 PS / 464 kW bei 5.100 U/min und produziert ein enormes maximales Drehmoment von 1.000 Nm ab 1.750 Touren.

Bei solch hohen Leistungswerten ist eine optimale Schmierung besonders wichtig. Deshalb werden das Triebwerk, das spezielle Fünfgang-Automatikgetriebe und das Hinterachsdifferenzial mit Schmierstoffen von BRABUS Technologiepartner ARAL betrieben.

Die Fahrleistungen des BRABUS E V12 Concept Car liegen auf einem Niveau, das sonst nur den schnellsten Sportwagen der Welt vorbehalten ist. 4,2 Sekunden von 0 - 100 km/h, 12,9 Sekunden von 0 - 200 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h sind die wichtigsten Fahrleistungsdaten dieser exklusiven Hochleistungslimousine.

Die hohen Fahrleistungen machen die Verwendung von speziellen Pneus notwendig: BRABUS Technologiepartner Michelin liefert die exklusive Bereifung für dieses Auto: Auf den mehrteiligen BRABUS Monoblock VI Leichtmetallrädern der Dimensionen 8.5Jx19 auf der Vorderachse und 9.5Jx19 hinten werden Michelin Hochleistungsreifen der Größen 255/35 ZR 19 vorne in Kombination mit 285/30 ZR 19 auf der Hinterachse gefahren.

Passend dazu wurden ein speziell abgestimmtes BRABUS Sportfahrwerk und stärkere Stabilisatoren entwickelt. Selbstverständlich rüstet BRABUS den neuen E V12 mit einer speziellen Hochleistungsbremsanlage aus. Das System, das auf das elektro-hydraulische SBC Bremssystem der E-Klasse abgestimmt ist, besteht aus 375 Millimeter großen Scheiben und 12-Kolben-Aluminiumsätteln an der Vorderachse und 6-Kolben-Bremszangen und 355 Millimeter Scheiben hinten.

Bei den extrem hohen Geschwindigkeiten, die die Zwölfzylinder-Limousine mühelos realisiert, ist die Aerodynamik von elementarer Bedeutung: Der BRABUS Frontstoßfänger mit integriertem Spoiler besticht nicht nur durch seine aufregende Optik. Er verringert auch den Auftrieb an der Vorderachse und verbessert damit die Fahrstabilität bei hohem Tempo.

Die BRABUS Seitenschweller lassen die exklusive Limousine tiefer und gestreckter wirken und besitzen darüber hinaus ein interessantes Feature: Durch einen Druck auf die Fernbedienung des Fahrzeugs oder durch das Ziehen der Türgriffe werden die an der Unterseite integrierten Einstiegsleuchten aktiviert. So wird der Boden seitlich neben der E-Klasse beleuchtet, womit das Ein- und Aussteigen noch sicherer wird.

Die markant geformte BRABUS Heckschürze rundet das sportlich-elegante Karosseriedesign des E V12 harmonisch ab.

Ein besonderes Ambiente herrscht im Cockpit des BRABUS E V12 Concept Cars: Der Viertürer ist mit einer exklusiven BRABUS Volllederausstattung in einer Kombination aus besonders weichem und dennoch strapazierfähigem BRABUS Mastik Leder und Alcantara ausgestattet. Zusätzlich ist die Limousine mit einem State-of-the-Art BRABUS Multimedia-Konzept mit DVD-Player und LCD-Monitoren, die in die Kopfstützen integriert werden, ausgerüstet.

Antworten: 17

m1kk4

Das ist doch krank .... wer soll denn so ein Auto noch fahren können? Ich traue so etwa nur den Leuten zu die das hauptberuflich tun wie Schumacher und Co.

bobo7

Völliger Quatsch die Aussage.

Den Wagen kann jede alte Oma fahren die nen Führerschein hat, genauso wie jeden anderen schnellen Wagen von Mercedes´, Audi etc.

hamburg

e v12 hat allrad oder?

ich habe ist schon bischen her ein fahrbericht gesehen und da sagte man das e v12 ein allrad hat

masterkill

AUDI-Freak

Audi

ich denke nicht das es da ne 4matic geben wird. das wird mercedes bei dem power ned hinbekommen!

Flo-GT

MT First-Aid

BRABUS E V12 Concept Car

ist echt einfach nur heftig...

E55 AMG E55 AMG

ich würd gerne mal ein bild von diesem monster sehen!

*goil*

Neser

Sounds like the Kleemann made Mercerdes S60K with 620HP and 1043NM.

I've seen the Kleemann accelerate, and it's wery fast.

Have also seen the smaller E55K, in witch danish racedriver Jason Watt took to 334 km/h.

- Neser

CS-xaVer

Nicht's gegen AMG, aber das Fahrzeug ist unvergleichlich und warum bietet AMG kein äquivalent an?

Es gab auch schon 7,3 Liter Maschinen vom Haustuner.

Das wäre doch mal was

Camlot

legend without a cause

Zitat:
Original geschrieben von CS-xaVer
Nicht's gegen AMG, aber das Fahrzeug ist unvergleichlich und warum bietet AMG kein äquivalent an?

Gibt es doch.

Guckst Du :

http://www3.mercedes-benz.com/.../tech_data_01.htm

Hat zwar "nur" 612 PS (statt 630), aber 1.000 Nm

(sogar extra abgeregelt!) und läuft mit Begrenzer

300 km/h, ohne Begrenzer wurden 344 km/h gemessen.

Servus,

CAMLOT

benzcoupe500

Indubio pro reo

BRABUS E V12 Concept Car

Brabus ist meiner Meinung nach sowieso die Macht.AMG ist einfach zu schlicht für mein Geschmack.(0-8-15 Tuning)Mehr davon,so macht das selberfahren in einer Limousine spass!

MFG BenzCoupe

coupe500.jpg (189 mal heruntergeladen)

rolfmoe

Hi,

ich hatte schon das Vergnügen, in diesem Gerät mitfahren zu dürfen. Es ist der Hammer !!

Am eindrucksvollsten sind aber in jedem Fall die Bremsen, nichts für Gurtlose :-))

jegas

Zitat:
Original geschrieben von bobo7
Völliger Quatsch die Aussage.

Den Wagen kann jede alte Oma fahren die nen Führerschein hat, genauso wie jeden anderen schnellen Wagen von Mercedes´, Audi etc.

Stimmt, aber diese Omas würden mit diesem Brabus-Auto nur mit 30 km/h dahin tuckern.

jegas

Zitat:
Original geschrieben von m1kk4
Das ist doch krank .... wer soll denn so ein Auto noch fahren können? Ich traue so etwa nur den Leuten zu die das hauptberuflich tun wie Schumacher und Co.

Jeder der sei Gehirn einschaltet kann auch mit so einem Wagen fahren. Lieber 200 km/h mit Köpfchen als beschränkt mit 100 km/h.

AndiM 300TD

...mit der Spinne im KI!

Diese PS Hochrüsterei ist faszinierend, aber sinnlos. Leider kommt so ein Fahrzeig doch nur allzu oft in die Hände eines Unerfahrenen. :-(...und dann ham ´mer den Salat...

Für solche Fahrzeuge sollte man doch erst mal einen Waffenschein machen müssen! Durch diese riesigen Differenzen bei der Motorisierung verliert man ganz schnell das Verständnis für die, die halt nicht so schnell können, merk´ ich selbst bei mir manchmal, wenn ich den C 270 CDI T von den Eltern fahr...und der ist ja echt bescheiden motorisiert im Vergleich mit den Autos, um die ´s hier geht...

MEINE Meinung, die ihr selbstverständlich nicht teilen müsst (nur damit´s keinen Streit gibt) AS ist nur noch DOOF! Als Studie OK, aber im Verkehr?

MOTOR-TALK

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