aus einem Mazda RX-7 wurde ein Jaguar E Type....

Grottenschlecht, jeder, der auch nur ansatzweise Ahnung vom E-Type hat, erkennt die Replik. Beim Anblick des Interieurs wird einem speiübel.

Die Farbe reicht auch nicht im Entferntesten an den einzigen Gelbton der E-Type Farbpalette heran. Es heißt nicht umsonst "pale primrose" (war meines Wissens erst ab 1965 zu haben und auch nur mit schwarzem oder beigem Leder).

Im Grunde dürfte der nichtmal Jaguar-Embleme tragen...

Heya,

bitte, Andy, erspar uns die Babelfish-Übersetzung..... Ich finde sowas zwar immer urkomisch, aber dem Verständnis ist es nicht gerade zuträglich. =)

Und zum Auto: Eine Ähnlichkeit ist da.... das wars aber dann auch schon! =)

Elderian

Zitat:

Plus werden Sie einen Stoß aus den Blicken auf jedermanns Gesichter bekommen, wenn sie den Rotationskolbenmotor-Schrei hören

Besagter Schrei wird nur von dem Interieurgruselschrottmix-Schrei übertroffen.

ja die Übersetzung ist Käse.werde das morgen mal selbst übersetzen ist ja kein so schwieriger Text

das Auto ist sicherlich eher als Show gedacht ohne Anspruch auf Orginalität,der Aufwand dafür dürfte aber immens gewesen sein bzw. die handwerkliche Arbeit ist nicht zu unterschätzen,zumal aus einem Coupe ein Roadster wurde....ob das allerdings stabil ist oder wackelt wie ein Lämmerschwanz dürfte mal zu hinterfragen sein

mfg Andy

nichts gegen den

heimwerker-slr

ja dieser SLR ist die Legende unter den Heimwerkern,kenn ich die Story

mfg Andy

Ich find´s super cool, hat die interessante charakteristische Optik vom E-Type, wenn´s wohl auch bisserl abweicht (wäre mir egal...), gepaart mit der interessanten außergewöhnlichen Technik vom Wankel-RX7, ist doch toll ! Aber ich find Replikas überhaupt eigentlich ne sehr gute Idee, Oldtimer-Optik mit modernerer Technik ins Straßenbild zu bringen.

Gruß

PS: Ich träume immer von einem erschwinglichen Countach-Replika, auch noch mit Wankel-Technik da drin.... wäre doch der Hit. Vielleicht trauen sich´s ja die Chinesen sowas "zusammenzukupfern"....Lambo würde vielleicht sogar helfen, dass die Optik einigermaßen hinkäme....aber ach nee, dann müßte der Wankel ja nach hinten bzw. in die Mitte....aber wenn Lamborghini selbst diesen Stargate-Racer mit 600PS wieder auflegen würden, könnte sich ja nur ein Milliadär leisten....und Crashtests...naja der Countache passt ja bei den meisten SUV´s unten drunter durch...ohje, ich schweife ab....

Zitat:

werde das morgen mal selbst übersetzen ist ja kein so schwieriger Text

Andy, spars dir, mir ist eh langweilig

Daher hier:

Zitat:

Die einzige Gemeinsamkeit zwischen dem 80er-Jahre-Sportwagen Mazda RX-7 der ersten Generation und dem Jaguar E-Type aus den späten 60ern ist der vorn eingebaute Motor mit Heckantriebslayout. Aber das schien diesem Kerl genug zu sein, um eine einzigartike Replik des E-Type Roadsters auf Basis des Chassis samt des Motors eines 1985er Mazda RX-7 (FB, 3. Serie) zu erschaffen. Und obwohl der Wankel-E-Type etwas von der [penis-like analogies of the original Brit model] eingebüßt haben könnte, ist die Glasfaserkarosserie erstaunlich detailliert, um viele Leute zu blenden. Und man kann sich eine Spaß daraus machen, die Gesichter zu beobachten, wenn sie den Rotationskolbenmotor schreien hören...

Der RX-7 wurde dieser Tage auf eBay für umgerechnet 12.250€ verkauft.

Zitat:

1963 Jaguar E-Type XKE Roadster-Nachbau

Dieser Wagen hat einen Wankel-Einspritzmotor, ein neues Verdeck plus Persenning [?], neue Scheinwerfer + Stoßstangen, Reifen und Felgen neu, Servolenkung, Scheibenbremsen mit Bremskraftverstärker, elektrische Fensterheber, Ledersitze, Fünfganggetriebe, 1000-Watt-Blaupunktsystem mit Kenwood-Verstärker und besseren Lautsprechern, vorn und hinten eingebauten [radar jammers]. Fahrzeug wurde auf Basis eines 1985 Mazda RX-7 Rahmens aufgebaut. Es wurden über 30.000$ in den Umbau investiert. Die Glasfaserkarosserie ist speziell für den mazda hergestellt und hat die korrekte Klappmotorhaube.

Bei der Gliedsache hab ich Schwierigkeiten, die gemeinte Redewendung zu verstehen und zu übersetzen, aber das schafft sicher auch noch wer

Wer will, kann den Rest auch nochmal kontrollieren... ich bin zwar besser als der Altavista-Translator, aber auch nicht perfekt

Was die Hifi-Ausstattung betrifft, hat er sich irgendwie disqualifiziert, das klingt ja nicht gerade nach was brauchbarem. Aber der Innenraum ist zumindest mal nicht ganz schlecht; wenn ich auch hier ein originales Jaguar-Brett versucht hätte einzubauen (aus einem XJ ausbauen und kürzen oder ähnlich).

Kommentiert auf: andyrx:

MT-Nachtclub für MT Off Topic zu später Stunde

[...] bin dann auch mal an Bord....

ich hatte Alpträume heut nacht--->wegen dem hier

hatte gedacht ich komme eines morgens in die Garage und mein rote RX-7 hat sich verwandelt [...]

Artikel lesen ...

Boah, selbst geschlossen macht er eine gute Figur, der Umbau ist wirklich gut gelungen

Passt doch hinten und vorne nicht, ganz abgesehen von der total verkehrten Farbe...

Hier ein original Serie I Roadster in pale primrose...

dem Laien wird das Fake nicht auffallen,der denkt sich halt boah was für ein geiles Auto....bei Kennern der Szene sind die Umbauten aber eher belächelt

mfg Andy

Ist doch eine lustige Hobby-Sache, die auch schon einiges an Können erfordert.

Man darf das nur nicht zu ernst sehen.

Der Wagen ist so weit weg vom Original, dass das eher als "Fun-Car" als nicht gekonnte Replika durchgeht.

Als Fahrer eines solchen Autos muss man Humor haben.

@bjoern1980:

Mit einem orginal E-Type hat das Vehikel wenig gemein, doch einen Vorteil dürfte es haben, das Fahrwerk dürfte um einiges besser sein, als bei dem Original aus den 60ern.