Alfa Romeo News

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April 2007

* Noch kraftvoller: Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V Q4 mit 210 PS

* Noch kommunikativer: Freisprecheinrichtung Blue and Me

* Noch begehrter: Exclusiv-Ausstattung im Alfa Spider

* Noch härter am Wind: Alfa Romeo im Segelsport

Pünktlich zum hochsommerlichen April erfreut der neue Alfa Spider die ersten Besitzer in Deutschland. Die Ikone unter den Cabriolets ist weltweit der erste Roadster, der mit einem kraftvollen Turbodiesel kombiniert werden kann – ein Angebot, das auf große Resonanz stößt. Interessant: Der Alfa Spider wird zu weit über 80 Prozent in der edlen Ausstattungsversion Exclusiv geordert. Voll ins Schwarze getroffen hat auch die Freisprecheinrichtung Blue and Me. 30 Prozent aller Alfa 159 werden mit dem innovativen System bestellt; eine USB-Schnittstelle für MP3-Player ist in diesem Fall inklusive. Ganz neu im Programm ist der allradgetriebene Alfa 159 2.4 JTDM 20V Q4. Mit einer Leistung von 210 PS empfiehlt er sich der Allradler als stärkster Alfa-Turbodiesel aller Zeiten. Große Beachtung findet aktuell die Regatta um den Louis Vuitton Cup vor der Küste von Valencia. Im Ausscheidungsrennen hat die von Alfa Romeo unterstützte Segelyacht Luna Rossa noch beste Chancen, als Herausforderer der schweizerischen Alinghi den Sprung in den Americas Cup zu schaffen.

Allradantrieb und Leistungskur für den Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V Q4

Deutsche Alfa 159-Fans dürfen sich freuen: Ab sofort ist das elegante Mittelklassemodell mit dem JTDM 20V-Turbodiesel auch mit Allradantrieb und einem 154 kW (210 PS) statt 147 kW (200 PS) bei Fronttriebler zu haben. Der 2,4 Liter große Common-Rail-Direkteinspritzer stellt sein maximales Drehmoment von 400 Nm bereits bei 1.500 statt bei 2.000 Umdrehungen zur Verfügung. Der permanente Q4-Allradantrieb – bislang der Topversion der Alfa 159-Baureihe mit 3,2-Liter-Sechszylinder (191 kW / 260 PS) vorbehalten – perfektioniert Dynamik und aktive Sicherheit gleichermaßen. Die moderne Kraftübertragung basiert auf einem zentralen Torsen-C-Sperrdifferenzial, das im Normalfall 57 Prozent der Motorleistung an die Hinterachse leitet. Damit sprintet der Viertürer in 8,4 Sekunden auf 100 km/h, die Kombi-Version ist mit 8,6 Sekunden nahezu gleich schnell. Durchschnittsverbrauch: zwischen 7,5 (Limousine) und 7,6 (Sportwagon) Liter Diesel auf 100 Kilometern.

Die Preise:

Alfa 159 2.4 JTDM 20V Q4 Progression 35.000,- Euro

Alfa 159 2.4 JTDM 20V Q4 Distinctive 38.050,- Euro

Alfa 159 2.4 JTDM 20V Q4 ti 39.550,- Euro

Alfa 159 Sportwagon 2.4 JTDM 20V Q4 Progression 36.300,- Euro

Alfa 159 Sportwagon 2.4 JTDM 20V Q4 Distinctive 39.350,- Euro

Alfa 159 Sportwagon 2.4 JTDM 20V Q4 ti 40.850,- Euro

Innovativ telefonieren: Freisprecheinrichtung Blue and Me

Eine hochwertige Freisprecheinrichtung ist besonders in einem Business-Fahrzeug wie dem Alfa 159 wichtig. Gut 30 Prozent aller deutschen Alfa 159-Kunden bestellen das avantgardistische Mittelklassemodell deshalb mit der innovativen Freisprecheinrichtung Blue and Me. Die drahtlose Schnittstelle zum Mobiltelefon basiert auf der modernen Bluetooth-Technologie, hält per Update Schritt mit den kommenden Evolutionsstufen der Mobiltelefone und verknüpft hierfür geeignete Handys auch dann mit der entsprechend modifizierten Audioanlage, wenn sich das Telefon in der Jackentasche oder im Kofferraum befindet. Blue and Me wartet dabei mit einem überzeugenden Komfort auf und kann zum Beispiel über Sprachbefehle, Bedientasten am Lenkrad oder das Cockpit-Display gesteuert werden. Weiterer Vorteil: Dank einer separaten USB-Schnittstelle im Handschuhfach können MP3-Player und andere geeignete Speichermedien für digitale Musikdateien angeschlossen werden. Kostenpunkt des Blue and Me-Systems: lediglich 360 Euro (inkl. MwSt.).

Alfa Spider: Exclusive-Ausstattung begehrt, Diesel voll akzeptiert

Alfa Spider-Kunden besitzen Stil und legen auf edle Materialien ebenso viel Wert wie auf hochwertige Details. Eine Analyse kurz nach der Markteinführung der Roadster-Ikone ergab: 86 Prozent der Käufer entscheiden sich für die gehobene Exclusive-Ausstattung, die sich zum Beispiel durch Sitze in exklusivem Leder, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Edelstahl-Einstiegsleisten oder auch Licht- und Regensensoren auszeichnet. Die vollautomatische Verdeckbetätigung, Klimaanlage sowie eine Audioanlage mit CD-Player und sechs Lautsprechern zählt bereits in der Grundversion des Alfa Spider zur Serienausstattung.

Ebenfalls überraschend: Der 2,4 Liter große JTDM 20V-Common-Rail-Turbodiesel mit 147 kW (200 PS) stellt bereits für praktisch jeden vierten Kunden (23 Prozent) die erste Wahl dar. Zur Erinnerung: Der neue Alfa Spider ist weltweit der erste Roadster mit starkem Diesel-Triebwerk. Ganz oben auf dem Wunschzettel steht der 136 kW (185 PS) starke 2.2 JTS 16V-Vierzylinder (66 Prozent); der besonders kraftvolle 3.2 JTS 24V-Sechszylinder (191 kW/260 PS) treibt 11 Prozent der nach Deutschland gelieferten Alfa Spider an.

Kurs auf den Americas Cup: Alfa Romeo Segelpartner Luna Rossa

Mit Rückenwind ist Alfa Romeo nicht nur auf dem deutschen Markt unterwegs – auch im Segelsport feiert die Avantgardemarke als Partner der Yachten Luna Rossa und Alfa Romeo 2 Erfolge auf höchster Ebene. Beispiel Luna Rossa: Das von Skipper Francesco de Angelis geführte Hightech-Schiff liegt nach sieben von elf Rennen in der ersten von zwei Runden des Louis Vuitton Cup mit 13 Punkten auf einem viel versprechenden dritten Rang. Der Sieger dieses Wettbewerbs segelt vom 23. Juni bis zum 7. Juli gegen Titelverteidiger Alinghi (Schweiz) um den weltberühmten Americas Cup, der erstmals in Europa ausgetragen wird.

Beispiel Alfa Romeo 2: Die 30-Meter-Yacht des Neuseeländers Neville Crichton hat bei der Hublot Palmavela 2007 zwei von fünf Regatta-Rennen für sich entschieden. In der Gesamtwertung reichte es für die 23-köpfige Besatzung zum zweiten Rang.

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Antworten: 34

kai84m

T[F]SI Powered

Re: Alfa Romeo News

Zitat:
Original geschrieben von Alfa Romeo
Ab sofort ist das elegante Mittelklassemodell mit dem JTDM 20V-Turbodiesel auch mit Allradantrieb und einem 154 kW (210 PS)

Endlich mal wieder ein Hersteller der auf ein der Motorisierung entsprechendes Antriebskonzept setzt und nicht "unendlich" viel Leistung der der Frontachse zumutet.

würde mich mal interessieren ob der Alfa CR klanglich und von der Laufruhe an die V6-CR von VAG rankommt - wäre schön!

Die TDI's sollten endlich von ihrer Traktorcharakteristik wegkommen - und ich denke die Umstellung auf Common-Rail Einspritzung wird dies deutlich begünstigen.

BananaJoe

Motorist

Ähm Kai, die einzigen die auf die Bulldog Pumpe- Düse setzten waren die VAG..

Von daher, wurden Fahrer italienerischer Diesel schon lange mit laufruhe belohnt..

JI111

Subaru

Re: Alfa Romeo News

Zitat:
Original geschrieben von Alfa Romeo

...

Die Ikone unter den Cabriolets ist weltweit der erste Roadster, der mit einem kraftvollen Turbodiesel kombiniert werden kann ...

Prust, diesen schwangeren Pottwal als Roadster zu bezeichnen zeigt ja wohl nur wie ahnungslos diese Werbetexter sind, bzw. für wie blöd sie ihre potentielle Kundschaft halten.

Quelle Wikipedia:

"Mit Roadster wurde ursprünglich die offene Karosseriebauform eines zweisitzigen Sportwagens bezeichnet, welcher über kein festes Dach oder klappbares Verdeck verfügte, jedoch zur Not mit einfachen Hilfsmitteln geschlossen werden konnte. Roadster dienen vorwiegend dem Fahrspaß, Komfort tritt zu Gunsten eines niedrigen Gewichts in den Hintergrund."

Quelle Alfa:

Leergewicht Alfa Spider 2.4 JTD: 1735 kg

AR147

Alfa Romeo

Siehe Bild 4: Golfspielende Snobs, na wenn das die neue Zielgruppe ist.

Ist ja ekelhaft. Nach dem Motto "den Kofferraum genau so groß, dass 2 Golfbags reinpassen." oder was.

wuwatz

Alfa Romeo News

Re: Re: Alfa Romeo News

Zitat:
Original geschrieben von kai84m

Endlich mal wieder ein Hersteller der auf ein der Motorisierung entsprechendes Antriebskonzept setzt und nicht "unendlich" viel Leistung der der Frontachse zumutet.

.....

Es ist ja leider gerade Alfa, die immer wieder meinen, extrem aufgeblähte Diesel und Sechszylinder-Ottos über die Fronträder zu leiten, meiner Meinung nach ihr größtes Problem. Der Fiat Konzern sollte sich meiner Meinung nach eine Heckplattform oder eine sportliche Allradplattform für diverse Alfa und Lancia Modelle zulegen, dann würde es auch in Vergleichstest richtig gut klappen.

Der neue Spyder ist ja z.B. leider nicht viel mehr als ein aufgeblähter Fettkloß..

Cannonball

chairman of the board

Alfa Romeo

Re: Re: Alfa Romeo News

Zitat:
Original geschrieben von JI111
Prust, diesen schwangeren Pottwal als Roadster zu bezeichnen zeigt ja wohl nur wie ahnungslos diese Werbetexter sind, bzw. für wie blöd sie ihre potentielle Kundschaft halten.

Den Wiki-Artikel kannst Du so oder so vergessen...

Da stehen sogar SL und Z8 bei den Roadstern; hab' ich schon dreimal gelöscht - aber irgendeiner fügt die immer wieder dazu. Wahrscheinlich ein unfähiger Mercedesfahrer, der Längsbeschleunigung mit Sportlichkeit verwechselt...

Grüße,

MARV

EJ6_Brenner

Es hilft nichts. Trotz der guten Leistung sind die Beschleunigungswerte eher schlecht. Wenn endlich mal die Bleizusatzgewichte über Bord geworfen werden, würde es dann auch mal klappen...

;-)LLI

Zitat:
Siehe Bild 4: Golfspielende Snobs, na wenn das die neue Zielgruppe ist. Ist ja ekelhaft. Nach dem Motto "den Kofferraum genau so groß, dass 2 Golfbags reinpassen." oder was.

Immer noch besser als Fußball spielende Prolls ... aber für die gibt es ja 3er BMW's ;-)

Sorry, aber wenn ich solch dumme Kommentare höre, kommt es über mich. Naja, wenn man sonst kein Forum hat ...

Ist doch eine sehr stimmungsvolle Aufnahme. Immerhin handelt es sich um ein Pressefoto, und da solltee man schon auf Stil achten.

Davon abgesehen – da du offensichtlich kein Golfspieler bist: ein Kofferraum, der zwei Golfbags aufnehmen kann, die i.d.R. inklusive Trollys transsportiert werden, kann schon als relativ groß bezeichnet werden. Insofern sind "Golf spielende Snobs" eine recht gute Analogie, das Volumen des Gepäckteils zu visualisieren.

DerDukeX

8,4s von 0 auf 100 - also für 210PS ist das in der Mittelklasse schon mehr als dürftig - das ist in etwa das, was ein Audi A4 2.0 TDI mit 170PS auch benötigt.

400NM Drehmoment - da hat sich also auch nichts getan und es bestärkt mich die Vermutung, dass der Motor hier wieder im Drehmoment beschnitten wurde - bei 210 Diesel-PS wären eher mind. 450NM max. Motordrehmoment angesagt - vor allem wenn es denn nun sowieso den Allradantrieb gibt.

Von da her - sicher ein toller Motor, der aber durch das Fahrzeug sowie durch die Drehmomentbeschränkung für diese PS-Zahl wohl sehr wenig Fahrspaß bietet (natürlich immer relativ gesehen).

Optisch finde ich den Spider ja mal richtig schick und für mich würde wohl der Motor auch locker reichen, aber spätestens wenn ein 6 Zylinder Diesel kommt muss ja ohnedies ein Getriebe und eine Kupplung usw. vorhanden sein, welches mehr als 400NM Drehmoment verkraftet.

Optisch (eben persönliche subjektive Meinung): wirklich top -

Fahrwerkstechnisch werden 159, Brera und Spider auch sehr gut sein, aber vor allem bei Allrad darf man in diesem Leistungsbereich ruhig mal mehr als 400NM an die Kurbelwelle lassen...

Zum Gewicht gibts ja schon mehr als genug Diskussionen, die Problematik ist bekannt und dazu sag ich auch nichts mehr

BlackHeart

Alfa Romeo News

ein traumauto!!!

AR147

Alfa Romeo

Früher waren Serien-Alfas sozusagen Rennversionen wo man mal schnell den Überrollkäfig rausgelassen hat, und heute ist es eben eine kosteneffektive Kombiplattform. Der Lauf der Dinge, kann man nichts machen.

Seice23

Schönes Auto. Ich denke das dieses Auto auch eher zum gemütlichen cruisen ausgelegt ist, als zum Autobahn rasen.

Ist ja nicht nur bei Alfa so das die Autos immer schwerer werden. Wenn jeder seine 20 Airbags, Popoheizung,Klima,Kühlfach und den ganzen Luxus will, muss man sich nun wirklich nicht beklagen wegen dem Gewicht!

Auron2k

Zitat:
Original geschrieben von DerDukeX
8,4s von 0 auf 100 - also für 210PS ist das in der Mittelklasse schon mehr als dürftig - das ist in etwa das, was ein Audi A4 2.0 TDI mit 170PS auch benötigt.

Mein 156er mit 155ps braucht laut Auto-Quartett nur eine zehntel mehr ;-)

Delanye

Zitat:
Immer noch besser als Fußball spielende Prolls ... aber für die gibt es ja 3er BMW's

Ooooppps..wollte dazu grade was schreiben aber du hast die Antwort ja selbst schon gegeben...

Zitat:
Sorry, aber wenn ich solch dumme Kommentare höre, kommt es über mich. Naja, wenn man sonst kein Forum hat ...

Genau!

Zeigt auch ziemlich genau warum heute überhaupt noch Alfas verkauft werden, nämlich weil manche meinen mit einem viel zu schweren und mies designten Frontantriebs oder Allradauto überlegenen Stil zu dokumentieren.

Alfa war mal eine Marke die man sich wegen der Technik und dem Design gekauft hat, heute ist es nur noch ein Witz was dort gebaut wird, das letzte halbwegs überzeugende Auto war der 156 der wenigstens im Design ganz vorn dabei war.

Wie man den Spider gut finden kann bleibt mir ein Rätsel.

Zitat:
Insofern sind "Golf spielende Snobs" eine recht gute Analogie, das Volumen des Gepäckteils zu visualisieren.

Geil!!!!

Also ich zitiere den AMS Test vom 02.04.2010....

"Der Kofferraum fasst 3 Golf spielende Snobs!"

MOTOR-TALK

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