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30 Jahre: der Ford Fiesta feiert Fiesta

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Der Ford Fiesta feiert Jubiläum: Vor 30 Jahren war der Verkaufsstart des neuen Kleinwagens in Deutschland. Mit 11,6 Millionen Exemplaren, die seitdem gebaut wurden, ist der Klassiker das erfolgreichste Fahr-zeug seiner Klasse in Europa.

In den ersten Jahren – von 1976 bis 1980 – wurde der Ford Fiesta in den beiden Werken Saarlouis und Valencia/Spanien produziert. Seit 1979 kommt der Bestseller aus Köln und aus Valencia. Heute entstehen im Ford-Werk Köln-Niehl täglich in drei Schichten rund um die Uhr über 1.800 Einheiten des Ford Fiesta, Ford Fiesta Van, Ford Fiesta ST und des Schwestermodells Ford Fusion. Die Fertigung der Fahrzeuge ist voll flexibel. Drei- und Fünftürer des Ford Fiesta, Links- und Rechts-lenker der beiden Fahrzeugmodelle laufen im Mix von den Fertigungsbändern.

Ford Fiesta und Ford Fusion werden von Köln aus in mehr als 50 Länder exportiert, beispielsweise nach Angola, Australien, Brunei, Japan, Hongkong, Neuseeland, Singapur und Südafrika. Als das am weitesten von Köln entfernte Exportziel gilt die Pazifikinsel Tahiti. In Europa sind die Hauptexportländer Großbritannien, Frank-reich und Italien. Die Exportquote des Kölner Werks liegt bei rund 80 Prozent.

Im vergangenen Jahr hat das Werk Köln 403.349 Einheiten produziert, darunter 98.300 Ford Fusion. Im Jahr 2004 wurden in Köln 379.500 Ford Fiesta und Ford Fusion gebaut.

Vor dem Produktionsstart der heutigen Fahrzeuggeneration von Ford Fiesta und Ford Fusion im November 2001 hatten Ford und die Zulieferer in die Moderni-sierung des Fiesta-Werks sowie in den benachbarten Industriepark Ford Köln

525 Millionen Euro investiert. Das Werk gilt in Branchenkreisen wegen seiner hohen Effizienz als eine der produktivsten Automobilfabriken in Europa. Seine Auslastung liegt gegenwärtig bei annähernd 100 Prozent.

In Köln wurde der Fiesta zum Kunstwerk: Als "Goldener Vogel" ziert der von Aktionskünstler HA Schult geschaffene Flügel-Fiesta den Turm des Kölnischen Stadtmuseums. Der Kleinwagen mit den mächtigen Adlerschwingen, ein Liebling der Kölner und beliebtes Fotomotiv für Touristen, war im April 1989 von HA Schult im Rahmen seines zweiwöchigen Happenings „Fetisch Auto“ geschaffen worden.

Die Dimensionen des Goldvogels vermitteln einen ganz und gar „unkleinwagen-mäßigen“ Eindruck. Allein seine Flügelspannweite beträgt zehn Meter, wobei jede der ausgebreiteten Schwingen 800 Kilogramm auf die Waage bringt. Das Gesamt-gewicht des Kunstwerks beträgt stattliche vier Tonnen.

Antworten: 33

robocop79

30 Jahre schlechtes Design - na herzlichen Glückwunsch!

HyundaiGetz

Hyundai

Zitat:
Original geschrieben von robocop79
30 Jahre schlechtes Design - na herzlichen Glückwunsch!

Glaubste das dein Audi schöner ist?

Ich find es ist schon eine reife Leistung 30 Jahre lang eine Modellreihe zu bauen.

Hardstyle Syste

Meine Nerven...!!!

Opel

der xr2 sieht ja aus, wie ein golf 2..... :confused:

robocop79

Zitat:
Original geschrieben von HyundaiGetz

Glaubste das dein Audi schöner ist?

Also ehrlich: Im Vergleich mit einem ähnlich alten Fiesta, glaube ich schon, dass mein Audi schöner ist. Zumindest wenn man die Anzahl der Rostflecken in die Wertung mit aufnimmt!

Aber ich will ja mal nicht so sein, die neuen Fords sehen ja gar nicht mehr so schlecht aus, z.B. der S-Max. (Sollte nun allerdings jemand gegen das Design der neuen Audis wettern, werd ich sauer! )

BigHolgi

30 Jahre: der Ford Fiesta feiert Fiesta

Zitat:
Original geschrieben von Hardstyle Syste
der xr2 sieht ja aus, wie ein golf 2.....

Ja klar sieht der aus wie ein Golf 2, VW hat ja auch damals abgekupfert

und was das Design der heutigen Audis betrifft, so finde ich den letzten A4 der B5 (BJ. 99 und 2000) als das schönste Modell, was Audi je gebaut hat. Der jetzige A4 sieht von vorn mit dem viel zu großen Kühlergrill einfach nur peinlich aus (wie der A3 Sportback) und von hinten auch nicht gerade berauschend, zumindest die Limo... Der A6 ist auch noch ganz gut gelungen. Da wirkt der Grill nicht so groß...

Aber Audi ist ja hier auch nicht das Thema

cptahab

Opel

Zitat:
Original geschrieben von BigHolgi

Aber Audi ist ja hier auch nicht das Thema

Stimmt, wobei ich dir bzgl. der fehlproportionierten Audi-Kühlergrills vollkommen Recht gebe.

Die alten Fiestas waren für mich ein automobiler Alptraum - vom neuen war ich im letzten Urlaub aber sehr positiv überrascht. Agiles Fahrwerk, flotter Motor. Jedenfalls Glückwunsch zum 30.

LegeinEi

ob schön oder nicht, spielt doch gar keine rolle.

hier geht es einfach um ein stück deutscher automobilgeschichte. ford hat mit dem fiesta 30 jahre lang einen kleinwagen für max mustermann (normalverdiener) gebaut.

daran soll eben nochmal erinnert werden.

und die bilder von autos, die ich zum teil nur noch aus autoquartetts oder alten derrick-folgen kenne, sind auch schön anzusehen.

wem dazu nur einfällt, daß sein neuer audi hübscher ist, der hat wirklich nix kapiert.

118d

e87 118d und e91 320dA

An die Kritiker:

..... scheiß egal wie das Auto ausschaut!!! Es hat dafür gesorgt, dass 30 Jahre lang Menschen Arbeit und somit was zu essen auf den Tellern hatten! Das muss man erstmal nachmachen! Vom Fiesta und anderen Modell lebt halb Köln, da sollte man mal ein wenig Reife zeigen und auch mal die positiven Dinge hervorheben! Gibt ja auch Leute die froh sind, dass es den Fiesta gab und gibt, weil er damls für den Preis einfach ein tolles und erschwingliches Auto war.

Wer nicht kapiert worum es hier geht, kann wohl nur als emotionslehr bezeichnet werden ... schade!

LegeinEi ist da zum Glück anders!

Happy Birthday Ford Fiesta!!!

Tim

BigHolgi

Womit wir wieder beim Ausgangsbereicht wären...

Noch ein Punkt ist, dass der Fiesta eins der wenigen Autos ist, welches von Anfang an unter dem gleichen Namen gebaut wurde und dies nicht zum nachteil war. Wenn man mal so durch die Hersteller geht, dann können das nicht viele von sich behaupten...

Auch wenn diese Marke qualitativ nicht die besten Autos baut, so hat sie doch einen Platz in meinem kleinen Herzen

Misha Misha

30 Jahre: der Ford Fiesta feiert Fiesta

Fiesta Van???

Zitat:
Heute entstehen im Ford-Werk Köln-Niehl täglich in drei Schichten rund um die Uhr über 1.800 Einheiten des Ford Fiesta, Ford Fiesta Van, Ford Fiesta ST und des Schwestermodells Ford Fusion.

Ähhm, was ist ein Fiesta Van? Zumindest im online Produktprogramm ist kein Fiesta Van verzeichnet und ich hab auch noch keinen beim Händler gesehen. Komisch... Aber den Focus Van soll es ja auch geben, aber findet sich auch nicht

Misha Misha

Zitat:
Original geschrieben von robocop79

(Sollte nun allerdings jemand gegen das Design der neuen Audis wettern, werd ich sauer! )

Naja, mir gefällt das Design der Audi überhaupt nicht, ob die Leute mit diesem Kühlergrill irgendetwas kompensieren müssen?

Und wenn ich gerade dabei bin, VW mit den Tränensäcken... bei BMW wurde es bemängelt und als hässlich hin gestellt, bei VW ist es stylisch und in.

Bei BMW gefällt mir z.B. das Z4 Coupé, richtig schöne Form haben die sich beim Marcos TSO GT2 oder auch TVR T350 abgeschaut... Nur leider kennen die wenigsten diese Autos und so ist in der Presse BMW ein großer Wurf gelungen...

Aber glücklicherweise ist ja Geschmack etwas zutiefst subjektives, über das sich nicht streiten lässt... und das ist hier auch nicht Thema.

Der Fiesta ist und bleibt ein verdammt gutes Auto. Meiner hat vor kurzem die 200000 km Schallmauer durchbrochen und mittlerweile genehmigt er sich nur noch 5 Liter auf 100 km des guten Polen-Supers. Mir gefällts...

Diesel-Wiesl

Golfaussteiger

mein XR2i BJ 12/89 läuft heute noch wie ne EINS...auch wenn er nur noch Urlaubsauto ist....mit seinen 800kg ist er immer noch nen spritziger Wagen, der sehr viel Spaß macht

Einzig auf den Rost muss man aufpassen...

pdm80

Vento ohne Rucksack

ein Bekannter von uns hatte sich nen Ford Fiesta gekauft, meine Mutter hat ihn darauf gefragt, warum er sich denn ein Frauenauto gekauft hat... eine Woche später hatte er nen anderes Auto.