“100 miles per gallon”: In tollen Kisten durch Nordamerika

haha

energie aus revelutionaeren stoßdaempfern ..............o.o der wettbewerb ist schon amerikanisch

Hallo

vielleicht tritt ja der Colani mit seinem 2CV Oldtimer von 1980 an

Die brauchte nur 1,7 L/100km

http://www.flickr.com/photos/fine-cars/2306137033

oder VW schickt das 1L Auto rüber

Grüsse

naja Piech hat mit dem 1Liter Auto ja schon 0,89L geschafft

und das auf deutschen AUtobahnen

der Colani ist einfach nur GEIL

aber wird es wohl nicht mehr aus dem Museum heraus schaffen

aber es zeigt, wie lachhaft diese "Challange" ist

"100 miles" ist nicht 100Km...

"Gallon" ist nicht Liter...

Gruß,

jansel

das ist klar

100 miles per gallon = 2.35214583 l/100km

und das ist sogar mit nem 4 sitzer machbar

Der Loremo soll ja auch an den Start gehen - ob als Diesel oder Elektrovariante?? Mal sehen, wie er sich bzw. wen er schlägt...!

Zitat:

Original geschrieben von DooMMasteR

das ist klar

100 miles per gallon = 2.35214583 l/100km

und das ist sogar mit nem 4 sitzer machbar

muss dich korrigieren....

100 miles per gallon = 2,35 l/160km

greetz michi

Zitat:

Original geschrieben von Blackmen

Der Loremo soll ja auch an den Start gehen - ob als Diesel oder Elektrovariante?? Mal sehen, wie er sich bzw. wen er schlägt...!

Das ding gibts immer noch.Vor einen Jahr habe ich gelesen das der Wagen und die Web Seite ein Fake sein soll.Aber das könnte ja auch eine mache, von den Großen Unternehmen sein , um den Wagen zu Blocken

Zitat:

Original geschrieben von Synx

muss dich korrigieren....

 

100 miles per gallon = 2,35 l/160km

 

greetz michi

nein, denn man rechnet um per [235 / mpg (US)] = l/100km

also 2,35 l/100km, das passt schon

und wer schonmal highway mit 120 getuckert ist, weiß dass dort mit einem sparsamen auto, verbraeuche drin sind, die man kaum glauben kann, als mensch, der auch mal 160 faehrt

Hallo

nun ja die Geschichte mit dem Colani 2CV ist deswegen interessant weil es dazu wenig

konkrete Quellen gibt.

Ihn selbst habe ich in KA darauf angesprochen und er meinte die Rekordfahrt war auf

dem Salzsee von Utha. Dann würde das Ding auf der Strasse nochmal 20% weniger

brauchen.

Aber evtl. hat er auch da was verwechselt.

Als weniger los war meinte er in seiner kommenden Autobiografie alles ausführlich

darzustellen.

Ich bin seit meinen ersten selbstgezeichneten Strichautos Colani Fan und war etwas verschnupft

dass er einerseits über die Industrie herzieht aber anderseits selbst selten was konsquent

durchzieht.

Beim 2CV Colani hätte man mehr Realismus reinpacken sollen und mit

Citroen eine Kleinserie auflegen können.

Selbst wenn das Teil 1985 3L gebraucht hätte wäre das Statement in der Welt gewesen.

Anderseits sah man ja am Colani Truck das die Vorteile nicht überzeugen und keiner denn

bauen wollte obwohl er sich vom Spritverbrauch rein rechnerisch ab ca 300000km

rentiert hätte, bei aktuellen Spritpreisen viel eher .

( Je nach Quelle hat der Truck 16-24L / 100km gebraucht).

Und mit den Sicherheitskonzepten hätte man einiges verhindern können weil das von

Colani ausgedachte rollende Büro im Truck seit Jahren Realität ist ohne dessen

Sicherheitsansätze.

Aber auch der Drögmöller Unterflur Truck wurde nicht realsiert

Das Ausstelungstück in Stuttgart am Flughafen und in Karlsruhe war wohl eher ein Demogerät

ohne technische Reife. Zumindest tropfte kein Öl ab und hinter Kühluftöffnung war eine Blende.

Im Stern Magazin gabs etwa 1979 einen Artikel bei dem der kommende Colani 2CV gezeigt

wurde und die Leistungswerte und Verbräuche waren mit Hilfe eines Rechners bei der NASA

geschätzt worden. Um 1981 gabs dann noch einen Artikel bei dem Colani einen neuen

Verbrauchsrekord aufgestellt hat aber nicht mit was genau.

Damals gabs aber schon Versuchsträger die 1000km aus 1Liter holten

(Shell Economy Run). Insofern keine Sensation mehr.

1982 tauchte der 2CV wieder auf mit der Aussicht auf Solarpanele und E-Motorantrieb.

Damals gings nach meiner Erinnerung um neue von der NASA entwickelte

Batterietypen.

Auch der Wunderverbrauch des Piech Formel 1L Renner ist keiner.

In den 80ern haben Studenten einen Messerschmidt Kabinenenroller mit einem Orbitaldiesel

bestückt und sind damit unter 1L/100 km gekommen.

Nur war da keine Presse dabei und kein Piech am Steuer.

Bei Ford UK gabs eine FiestaII Versuchsflotte mit Orbitalmotoren die im Gesamtschnitt

unter 3,3 Liter lag. bei ca 80% Innerortsverkehr mit Kurzstrecke ( Post, Dorfschwester)

Grüsse

naja ,das 1Liter auto ist ja nen schnaper als PR gag gewesen und für einen spottprei entwickelt worden

inzwischen hat sich noch einges getan was die technik angeht, der Colani hat ja nahezu alle smit seiner aerodynamik wett gemacht, der motor war nicht besonders toll, so eine karossier mit modernem motor schafft heute vermutlich wneiger als 1L/100km

der rekord liegt a immo bei 0,15l/100km für ein 1 mann vehikel, wenn ich mich recht entsinne sit abr halt nicht realitaetsnah

1gallon=3,78541Liter

1mls=1,609344

also

3,7854l auf 160,9344Km

oder

ca.2,35l/100Km

Zitat:

Original geschrieben von gresem

1gallon=3,78541Liter

1mls=1,609344

also

3,7854l auf 160,9344Km

oder

ca.2,35l/100Km

Richtig gerechnet

Zitat:

Original geschrieben von DooMMasteR

 

der rekord liegt a immo bei 0,15l/100km für ein 1 mann vehikel, wenn ich mich recht entsinne sit abr halt nicht realitaetsnah

jo auf der shell eco challange (lustig das die von shell finanziert wird)

wenn ich mich richtig entsinne waren das umgerechnete 0,151l/ 100km (fahrzeug fuhr mit H2)

ich kann am montag nochmal guggen....hab den artikel an der wand hängen...dann scheib ich nochmal

gruß