Peugeot 3er:
Zylinderkopfdichtung defekt nach Ölwechsel 2,0 16 V 132 PS??
Peugeot 306
Zylinderkopfdichtung defekt nach Ölwechsel 2,0 16 V 132 PS??
Themenstarter
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Hallo, hatte vor ca. einer Woche einen Ölwechsel bei meinem 306 Cabrio 2,0 Liter mit 132 PS durchführen lassen. Seit dem bin ich ca. 80 km gefahren. Wäre es rein theoretisch (bzw. praktisch) möglich, dass durch "Überfüllung" mit Motoröl die Kopfdichtung kaputt geht, was mir heute passiert ist??? |
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Wieviel Öl wurde da eingefüllt?
Mmh eher unwahrscheinlich. Wie äußert sich denn der Defekt der ZKD?
100% Fahrspass
Es ist nicht zufaellig der gesamte Motorraum voll Oel?
Wie macht sich die defekte Kopfdichtung bemerkbar?
Keine Ahnung..... Hatte mich halt auf die Werkstatt verlassen und nicht noch mal kontrolliert.......
Zylinderkopfdichtung defekt nach Ölwechsel 2,0 16 V 132 PS??
Motorraum voller Öl-Wassergemisch und als ich nach Abstellen des Motors den Ölmesstab gezogen hatte "sprudelte" es nur so aus dieser Öffnung.....
... siehe meine neuen Beiträge .....
Klingt eher nach nem Frostschaden.
Wie sieht denn die Kurbelgehäuseentlüftung aus?
100% Fahrspass
Dann wirds vermutlich eher nicht die Kopfdichtung sein.
Vermutlich selbes Problem, wie ick da -> http://www.motor-talk.de/forum/motorraum-voll-oel-t3740893.html
beschrieben habe...
Erst mal ein ganz großes DANKE an Euch drei für Eure Antworten!!!!!
Werde morgen den Mechaniker mal darauf hinweisen, dass es nicht zwangsläufig die Kopfdichtung sein muss. Werde weiter berichten wie alles "ausgegangen" ist!
Zylinderkopfdichtung defekt nach Ölwechsel 2,0 16 V 132 PS??
MacBundy hat das "Rätselraten gewonnen"...
Laut Mechaniker war die Kurbelgehäusentlüftung
total vereist und zugesetzt. Dadurch hat der Motor
sein Öl über die Öffnung vom Ölmesstab im Motorraum
verteilt.... Riesen Sauerei...
Also kleine Ursache - Große Wirkung
Es war nur noch ca 1/2 Liter Öl im Motor. Zum Glück hat
er es aber recht unbeschadet überstanden!
Nochmals DANKE an die Helfer hier im Forum!!!!!!
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