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Zylinderkit Athena 190ccm für NSR Erfahrungen

Erstellt am 10. März 2010 um 12:20:47 Uhr

rigo99 rigo99

BMW
Themenstarter

Hey hey

 

ich komm günstig an ne zerlegte NSR ran. Da ich nun 21 bin und seit 3 Jahren den Motorradführerschein habe, spielen Drosseln keine Rolle. Mich würde jetzt natürlich interessieren, was so ein Zylinderkit von Athena wirklich taugt. Hat da jemand schon Erfahrungen mit gemacht? Wie haltbar ist das ganze am Ende? Wie verhält sich das mit der Auslassteuerung? In manchen Auktinen in *bay steht ja drin, dass die Auslasssteuerung dann abgeklemmt würde?

Was müsste am Vergaser geändert werden?

 

Schreibt einfach mal alles rein, was ihr wisst. Aber bitte keine Halbweisheiten oder Stammtischparolen :p

lg


Antworten: 4
nach oben Erstellt am 12. März 2010 um 13:59:11 Uhr

kohlensaeure kohlensaeure

interessant wär jetzt "welche" NSR ... du meinst doch nicht die 50er ?:p

 

über den Zylinder speziell kann ich nichts berichten, prinzipiell wird mehr Leistung und Drehzahl mit Haltbarkeit bezahlt.

Die Auslassteuerung befindet sich im Zylinder, wenn du einen neuen verbaust dann dürfte auch keine mehr da sein. - ergo wirst du keine Drehmoment+Leistung im unteren Drehzahlband mehr haben.

 

Mein Vorschlag: behalt lieber das Drehmoment, tune den Motor ein wenig (Kompression usw).

das ist bestimmt von längerer Dauer.


nach oben Erstellt am 12. März 2010 um 15:21:40 Uhr

Papstpower Papstpower

CBF 1000

Kompression kann man nicht "tunen". Man erhöht die Verdichtung, das messbare Ergebnis nennt sich dann Kompression. Bei 125cm³ allerdings auch nicht wirklich interessant, da man da kaum Drehmoment fühlbar steigern kann.

 

Wer nen Motorrad-FS hat, holt sich keine 125er^^ Und schon gar nicht ein 190cm³ Kit (der dann eingetragen werden müsste). Jede 500€ 500ter ist schneller und um Verbrauch zu einer getunten 190cm³ Maschine sparsamer...


  • 1x
nach oben Erstellt am 12. März 2010 um 15:39:09 Uhr

Drahkke Drahkke

Buddy-Master

Ja, mit dem Motorradführerschein in der Tasche empfehle ich auch ein "richtiges" Motorrad mit mindestens 500 ccm Hubraum. Das ist in jedem Fall die haltbarere Alternative.


nach oben Erstellt am 12. März 2010 um 15:45:12 Uhr

rigo99 rigo99

BMW
Themenstarter

durchweg kompetente Antworten, danke an die Herren!


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