BMW 3er E36:
Zweimassenschwungrad neu oder Umrüstung auf Einmassenschwungrad
BMW 3er E36
Zweimassenschwungrad neu oder Umrüstung auf Einmassenschwungrad
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Hi,
wollte mal eure Meinung hören, ob ich bei defektem Zweimassenschwungrad, lieber ein Gleiches ersetze oder ob man auch einen Kit nehmen kann mit Umrüstung auf ein Einmassenschwungrad mit passender Kupplung???
Läuft der Motor mit Einmassenschwungrad dann anders evtl. mehr Vibrationen oder ist es vielleicht sogar besser??? Wo liegen also Vor-bzw.Nachteile???
Ich meine dann ein vom Hersteller produziertes Umrüstkit und keine Anpasserei von irgendwelchen anderen Schwungrädern... .
mfg |
Eifelheizer
Besser ist ein EMS bestimmt nicht, sonst würde kein Hersteller der Welt ein deutlich teureres und komplexeres ZMW verbauen.
Der technische Vorteil des ZMS liegt darin, dass es eine Tilgermasse integriert hat und dadurch nahezu unabhängig von den Drehzahlen sämtliche Drehunförmigkeiten des Motors rausfiltert.
Das EMS macht das nicht, wodurch deutlich mehr Vibrationen entstehen werden.
ICH würde mir ein neues ZMS besorgen.
Hat denn jemand schonmal so ein Umrüstkit verbaut? Erfahrungen?
http://www.hood.de/.../...satz-schwungrad-bmw-e36-323-328-i-z3-2-8.htm
Hi,
schau mal hier :-)
http://www.performance-kupplung.de/.../...mit-einmassenschwungrad.html
Grüße
Robert