Zusammenhang Hold und BAS?
Zusammenhang Hold und BAS?
|
Mahlzeit!
Wie erkennt die Bremse eigentlich, dass "Hold" gewünscht ist? Ist im Pedal ein Sensor, der die Art des Bremstritts erkennt?
Und wie erkennt der BAS eine Situation, bei der Maßnahmen eingeleitet werden (Bremsdruck z.B.)? Habe mal gelesen, dass die Schnelligkeit des Gaswegnehmens ausschlaggebend ist. Also eine Sensorik im Fahrpedal? Oder auch der Sensor im Bremspedal oder wo auch immer, der den Tritt aufs Bremspedal erkennt? Wäre das dann der gleiche wie der für die Hold-Funktion?
Als weiteren Unterschied zu unserem Vorgänger S211 habe ich bemerkt, dass sich die Holdfunktion leichter aktivieren lässt. Beim alten musste ich ruckartiger und weiter draufklatschen, jetzt reicht ein sanfterer kürzerer Nachdruck aufs Pedal. Hätte diese Sensibilität dann auch einen Einfluss auf das Auslösen des BAS? |
Der BAS wird anhand der Geschwindigkeit des Wechsels von Gas auf Bremse gesteuert. Inklusive der Betätigungsgeschwindigkeit. Das Gaspedal ist sowieso ein ein Potentiometer. Die Elektronik kennt also die Gaspedalstellung. Bei schnellem Gaswegnehmen werden bereits die Bremsbeläge angelegt, ohne daß man die Bremse treten müsste.
Hold wird bei der SBC durch den Sensor am Bremspedal ausgelöst. Bei der konventionellen Bremse beim MoPf wird der Bremsdruck vom ABS überwacht und anhand dessen der Pedalweg (hier: das "Nachtreten") erkannt.
Gruß
Achim
2x