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Zufriedenheit mit 218i Active Tourer
Liebe Community,
bin seit voriger Woche stolzer Besitzer eines 218i Active Tourer und habe natürlich schon im Vorfeld mich hier im Forum gründlich umgeschaut. Dabei sind mir natürlich auch die Postings mit verschiedenen Kritikpunkten aufgefallen, die ich besonders verfolgt habe, um zu sehen, wie sich das bei meinem 218-er auswirkt.
Generell muss ich aber an dieser Stelle eine Lanze für dieses Auto brechen: ich genieße die Fahrt, es ist ein total angenehm zu fahrendes Auto, das mich, wenn ich möchte, gemütlich durch die Gegend bringt, aber auch genug Speed hat, um in kritischen Situationen rasch reagieren zu können bzw. dort wo es geht,
auch schnell zu fahren.
Ich kann aber die häufigsten Kritikpunkte - zu kleine, unbequeme Sitze und das dauernd erforderliche Nachlenken nicht nachvollziehen. Weder habe ich mit den Sitzen Probleme (174cm, 67 kg), noch drückt etwas gegen meine Oberschenkel, und das Auto fährt auch bei 170 km/h ohne Spurveränderung geradeaus, sodass man auch bei dieser Geschwindigkeit theoretisch mit 2 Fingern steuern kann.
Es würde mich wirklich interessieren, wie sich dieses Phänomen bei den anderen bemerkbar macht..
Das einzige, was wirklich nervt, ist die nicht einstellbare Lautstärke des Verkehrsfunks. Hier werde ich mit BMW reden, ob es eine Möglichkeit gibt, die vom Werk aus voreingestellte Lautstärke auf einen niedrigeren Wert einzustellen.
Natürlich bin ich noch keine 1000-e km gefahren, werde aber weiterhin von meinen Eindrücken berichten.
Beste Antwort im Thema
Ok, wenn die Neulinge so scharf auf Berichte sind, schreib ich auch noch was. Diverse Kommentare hatte ich ja auch schon gegeben.
Ich war beruflich ständig unterwegs (bin jetzt in Rente) und hatte immer BMWs gefahren und zwar 3er, 7er und dann nur noch mehrere 5er Touring immer mit Dieselmotor, der letzte war ein 530d Touring.
Dann kam der berufliche Ausstieg und der Umstieg auf ein 120d Coupé. Leider ohne 6-Zylinder, aber ansonsten ein tolles Auto. Weil aber auf Dauer doch 4 Türen gebraucht wurden, wurde der Werdegang des AT schon jahrelang verfolgt und nun war es Anfang Juli so weit. Der 218d AT stand auf dem Hof.
Was uns sofort extrem positiv auffiel schon bei der Probefahrt mit einem 218i AT war das tolle Raumgefühl. Wir fahren auch einen großen Pajero. Da ist es anders. Es ist nicht allein der Platz, der beeindruckt, sondern das Raumgefühl im AT. Kommt von der weit vorn beginnenden Scheibe und der Luft über den Köpfen. Die geteilte A-Säule stört mich nur ganz wenig, da im Prinzip ähnliche Autos die gleiche doppelte A-Säule haben. Scheint wohl wegen der Festigkeit der Karosse nötig zu sein. Und die Form der Armatureneinheit ist sehr gefällig gewählt und die gesamte Tafel ist hochwertig verarbeitet. Insgesamt ein Hingucker im AT.
Dann das Fahrgefühl sowohl im 218d als auch im 218 i: Nach unserem eher rumpeligen Coupé waren die ersten Fahrten im AT eine Wohltat, wozu extra auch die 17 Zoll-Felgen und Non-Runflat Reifen bestellt wurden. Es ist also ein sehr angenehmer Abrollkomfort bei gleichzeitig äußerst ruhiger Maschine. Dabei erschien mir die 218i-Maschine durchaus etwas lauter als der 218d. Jedoch ist das Geräusch des 3-Zyliinder-Benziners eigentlich ein kleiner Genuß. Hat so etwas Vergleichbares zu Fünfzylindermotoren. Und es ändert sich bei höheren Drehzahlen zu einem aggressiven Röhren, alles sehr dezent natürlich. Der 18d Motor ist überwiegend extremleise außer bei hoher Drehzahl. Um die 1000 U/min kann sich manchmal ein leichtes Brummen einstellen. Dann wähle ich am Paddel einen niedrigeren Gang und das Brummen ist weg.
Einen solchen Fahrkomfort wie jetzt im 218d habe ich noch in keinem meiner vielen BMW erlebt. Auch der alte 7er damals war völlig anders. Den AT möchte ich als schnellen, sanften und leisen Gleiter bezeichnen.
Zum Fahrwerk: Ich habe die DDC eingebaut, eine tolle Sache. Beim Motorstart ist immer Komfort eingeschaltet. Bei sportlicherer Fahrweise in dieser Fahrstufe stellt sich doch eine leichte Wankneigung ein, was aber im Vergleich zu Autos früherer Zeiten sehr verhalten ist. Sicherer fühlt man sich aber dann doch im Sportmodus, da der AT dann vernehmlich strammer auf der Straße steht und obendrein hängt der Motor deutlich besser am Gas.
Ich habe es nicht mehr so dauer-eilig wie früher, also fahre ich meist im eco-pro-Modus, das ist Komfort-Dämpfung plus diverse Spareinstellungen an Motor und Klima.
Sitzkomfort: Da will ich jetzt nicht so viel schreiben, ich habe mich im anderen Thread schon über meine Standard-Ledersitze positiv geäußert. Ich komme super damit klar. Ich will keine tiefen Sitzpolster, mir gefällt die relativ flache Polsterung, Seitenhalt habe ich genug.
Zum Motor: Ich komme ja vom 120d-Motor und habe den 218d AT mit Absicht gewählt, weil der 20d Motor zwar mehr Leistung bereitstellt, ich diese Leistung aber nur sehr selten wirklich abgerufen habe in den 75.000 km, die das Coupé jetzt drauf hat. Und zwischen 177 und 150 PS ist der Rückschritt ja nicht so gewaltig, zumal der AT etwas leichter ist als das 1er Coupé.
Kurzum: Ich bin mit der Motorleistung voll zufrieden. Er wird bei Vollgas und höherer Drehzahl dann doch etwas lauter mit seinem etwas ordinären 4-Zylinder-Geräusch, aber nach einem Überholvorgang ist das ja schnell vorbei und es ist wieder Gleiten, oder sogar "Segeln" angesagt.
Mein Segelboot habe ich gerade dieses Jahr aus Altersgründen verkauft, nun kann ich im AT weitersegeln. Diese Funktion ist vor allem auf der BAB interessant. Ansonsten im Überlandverkehr führt sie zu häufigerem Bremsen als sonst. Man kann das aber auch mit dem Zurückschalten mittels der Paddel bewirken, aber dann muß man aber schon 3 Gänge zurückschalten (8-Gang Automatik) um eine Bremswirkung zu spüren.
Variabilität der Karosse und Sitzkomfort hinten: Hinten hat man sehr viel Platz, besonders der Knieraum ist fantastisch, angeblich 6 cm größer als im aktuellen 7er. Stelle ich den Fahrersitz auf meine 180 cm Körpergröße ein, habe ich hinten vor den Knien immer noch eine Handbreit Platz. Die Verschiebbarkeit der Rücksitze ist natürlich Klasse, sollte aber eigentlich Standard sein. Das Raumgefühl hinten ist deshalb und wegen der Kopffreiheit natürlich toll. Weniger toll allerdings für den in der Mitte Sitzenden. Dort kann man zur Not als Erwachsener sitzen, aber besser nicht auf langen Strecken. Ist schon arg eng.
Die automatische Heckklappe per Fußkick ist toll, funzt aber bei meiner Frau fast nie, bei mir fast immer. Ist also gewöhnungsbedürftig und meiner Meinung nach verbesserungsfähig.
Gesamtes Fazit: Mein 218d AT ist der beste BMW, den ich je hatte. Nicht der schnellste, aber der beste.
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179 Antworten
Ich verstehe nicht die Aufregung,ich habe persönlich nichts gegen Rentner,und auch nichts gegen diesen Wagen.Wenn das so wäre hätte ich(53) mir bestimmt nicht auch einen AT gekauft.Ich habe nur das weitergeben was so manche über diese Bauart witzeln ( B-Klasse,Active Torer,Zafira)(Rentner Auto). Man(n) muß sich ja nicht gleich den Schuh anziehen und sich rechtfertigen weil jemand mal einen Spruch macht. Also nichts für ungut ihr lieben Leidgenossen,ich wünsche Euch allen allzeit Gute Fahrt ;-)
Zitat:
@wheaty879 schrieb am 29. Dezember 2015 um 21:35:26 Uhr:
Also ich breche mal eine Lanze für das jüngere Semester. Meine Frau und ich sind beide 36 und sich von der aktuellen Mercedes A-Klasse auf den AT umgestiegen und sind absolut begeistert. Bisher kam BMW, warum auch immer, nicht auf den Tisch. Wir haben jetzt 1500km gefahren und vermissen nichts! Top Auto. Zumal wir unser erstes Kind erwarten und der AT ausreichend Platz für eine dreiköpfige Familie bietet!
Hallo wheaty,
nur interessehalber, wieso habt ihr nicht gleich zum GT gegriffen? Bei uns hat der AT den "Kinderwagentest" nicht bestanden, der GT aber sehr wohl ;-). Im AT bekommt man einen Kinderwagen nur quer in den Kofferraum, wodurch dieser anschließend nicht mehr nutzbar ist. Im GT hingegen kann man den Kinderwagen längs reinpacken und kann dann noch die andere Hälfte des Kofferraums nutzen. Das haben wir in Bezug auf Einkaufen, Tagesausflüge, Urlaubsreisen etc. als angenehmer empfunden.
Zum Thema:
Es war von Anfang an klar und auch Absicht, dass die Hauptzielgruppe des AT ältere Personen sein werden. Diese bevorzugen zu recht das einfache Ein- und Aussteigen und die erhöhte Sitzposition, wodurch auch eine bessere Verkehrsübersicht gewährt wird. Im Übrigen genießen meine Frau und ich (beide 29) auch in unserem Alter schon diese Vorteile ;-).
Der GT war und ist ganz klar an Familien ausgerichtet.
P.S.: das Opel Pendant zum AT ist nicht der Zafira, sondern der Meriva.
In diesem Sinne, wünsche ich allen einen schönen Tag!
Viele Grüße
Hallo Gurok,
ganz einfach...uns hat der GT nicht so gut gefallen. Für Urlaubsreisen nutzen wir, so lange der große Kinderwagen dabei ist, einen Jetbag für das Gepäck. Unser Kinderwagen hat ein gutes Klappmaß, sodass alles ganz gut passt. Für den alltäglichen Gebrauch reicht uns der AT vollkommen aus.
Grüße aus Bochum
Ah, okay. Danke dir! :-)
Grüße aus München
Zitat:
@BigTT schrieb am 30. Dezember 2015 um 00:01:36 Uhr:
Ich verstehe nicht die Aufregung,ich habe persönlich nichts gegen Rentner,und auch nichts gegen diesen Wagen.Wenn das so wäre hätte ich(53) mir bestimmt nicht auch einen AT gekauft.Ich habe nur das weitergeben was so manche über diese Bauart witzeln ( B-Klasse,Active Torer,Zafira)(Rentner Auto). Man(n) muß sich ja nicht gleich den Schuh anziehen und sich rechtfertigen weil jemand mal einen Spruch macht. Also nichts für ungut ihr lieben Leidgenossen,ich wünsche Euch allen allzeit Gute Fahrt ;-)
Entsxhuldige bitte, ich habe es falsch verstanden und dich auch noch verwechselt. Natürlich darf man mal
einen Spruch raushauen, zudem wenn man ja zur Fraktion gehört.
Ein gutes neues Jahr wünscht
Harald
Im Gegensatz zum AT zieht der GT doch eher die jüngeren Semester an. Gibt eine interessante Studie darüber.
Damit bin ich voll in der Zielgruppe.:p
Der GT spricht eben größtenteils Familien an. Ein sportliches Auto für Mama und Papa, genug Platz für die Kids und alles was Familie so mit nimmt. Ich (38) und mein Mann (43) + 3 Kinder sind hier auch voll in der Zielgruppe. Wechsel vom 3er.
Gute Rutsch (und Fahrt) allerseits ;-)
es gibt einen ähnlichen thread, in dem ich ein paar gedanken übermögliche gründe zur zufriedenheit gepostet habe.
falls es jemand lesen mag:
http://www.motor-talk.de/.../...n-zufriedenheitsgrad-t5547232.html?...
gruss buggeliger
Zitat:
@es.ef schrieb am 30. Dezember 2015 um 12:27:16 Uhr:
Im Gegensatz zum AT zieht der GT doch eher die jüngeren Semester an. Gibt eine interessante Studie darüber.
Damit bin ich voll in der Zielgruppe.:p
Ich denke, das Ergebnis bzgl. der Korrelation von Alter und Fahrzeugtyp ist nicht überraschend. Ob es von BMW wirklich so geplant war, da gibt es dann doch Zweifel. Denn gemessen an dem recht hohen Alter der Zielgruppe (80% sind 55 und älter und fast 60% sind 65 und älter) sind dann doch einige Details nicht so ganz zielgruppengerecht, z.B. bei den Sitzen die viel zu simplen Standardsitze und als einzige Alternative die "Sportsitze".
Aber beim nächsten Update muss ja auch was zu verbessern sein.
Zitat:
@polofreund123 schrieb am 13. Januar 2016 um 19:53:22 Uhr:
Zitat:
@es.ef schrieb am 30. Dezember 2015 um 12:27:16 Uhr:
Im Gegensatz zum AT zieht der GT doch eher die jüngeren Semester an. Gibt eine interessante Studie darüber.
Damit bin ich voll in der Zielgruppe.:p
Ich denke, das Ergebnis bzgl. der Korrelation von Alter und Fahrzeugtyp ist nicht überraschend. Ob es von BMW wirklich so geplant war, da gibt es dann doch Zweifel. Denn gemessen an dem recht hohen Alter der Zielgruppe (80% sind 55 und älter und fast 60% sind 65 und älter) sind dann doch einige Details nicht so ganz zielgruppengerecht, z.B. bei den Sitzen die viel zu simplen Standardsitze und als einzige Alternative die "Sportsitze".
Aber beim nächsten Update muss ja auch was zu verbessern sein.
Wie willst du die "simplen" Sitze beurteilen? Überhaupt schon ausprobiert ?
Schon aus optischen Gründen kriegst von den Seriensitzen Augenkrebs.
GG
also Die sind bestimmt alles andere als schick.Da sind die Sportsitze schon was anderes,gibt es Diese auch
umklappbar(natürlich der Beifahrersitz)?
Irgendwie langweilt mich jetzt dieses Forum. Egal, welchen Thread man anklickt, da wird über die Seriensitze gelästert.
Gibt es sonst noch Wichtiges? Ok, dann Tschüss....
Zitat:
@Mint Dino schrieb am 13. Januar 2016 um 23:22:48 Uhr:
Irgendwie langweilt mich jetzt dieses Forum. Egal, welchen Thread man anklickt, da wird über die Seriensitze gelästert.
Gibt es sonst noch Wichtiges? Ok, dann Tschüss....
ja, meiner ist innen immer dreckig !