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Zündschloß ausbauen, wie?

Audi S6 C4/4A, Audi A6 C4/4A
Themenstarteram 4. April 2007 um 19:39

Hallo liebe Audi Gemeinde!

 

Ich habe folgendes Problem, es ist oft so, dass bei meinem A6 BJ.10/95 öfters die Klimaautomatik, Scheibenwischer und Blinker nicht läuft. Das Versagen der ganzen Elektrik liegt an dem Zündschloß bzw.Zündschalter.

ich brauche Eure Hilfe weil ich mit dem Ausbau von dem Zündschloß nicht weiter komme. Muss da wirklich der ganze Cockpit ausgebaut werden??Da muss ich mir wohl einen Urlaubstag extra nehmen:)) Kann mir jemand erklären wie man den Zündschloß ausbaut, besser natürlich mit der Abbildung (evtl. ein Link).

Ich bitte Euch so schnell wie es geht zu antworten, weil ich vor habe es morgen endlich mal auf die Reihe zu kriegen, damit ich noch nachmittags die Teile bei Audi hole, sonst sind ja Ostern vor uns, und alles wird zu.

Hier paar Daten:

Audi A6 BJ.95 , Klimaautomatik, Automatikgetriebe, Fahrerairbag, cockpit ist nicht "lang" also diese version OHNE öldrucjk und Öltemparaturanzeige.

Ich warte auf Euere Hinweise und bedanke mich im Voraus.

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22 Antworten

KI-Ausbau: http://www.meckisfaq.de/antworten/innen/c4_at_anzeige/

Auf dem Bild siehst Du den Anlassschalter. Der Schwrze Stecker mit dem rosa Ring muss einfach nur abgezogen werden. Der Schalter ist das Weiße Plastikteil. Zum Ausbau die unter dem roten Sicherungslack versteckten Madenschrauben lösen.

hallo leute,

wenn ihr den zündschalter ausbaut solltet ihr darauf achten das euch der kleine stift nicht rausfällt. der kleine stift sorgt dafür das euer radio noch spielt wenn ihr den schlüssel nach ganz links gedreht habt, er sorgt auch noch dafür das man seine funkfernbedienung mit neuen schlüsseln anlernen kann, eben alles was mit der klemme 86s. im zündschalter seht ihr nen kleinen pin der durch den stift gedrückt wird.

und wem dieser kleine stift mal rausfällt möge bitte die maße aufnehmen und ein bild machen, danke. ich musste mir mal einen selbstbasteln weil dem vorbesitzer wohl dieses missgeschick passiert ist.

also viel spaß beim basteln!

gruß michael

Hallo!!!!!

ich heiße Robert!!!

Kannst du vielleight mehr sagen wie kann ich selbe die kombi instrument raus von meinem audi .

weil ich hab auch mit meinem schl?ssel problem wegen nach ende fahrt kommt nicht raus?Bitte ...Mfg:Robert

am 12. Juni 2014 um 12:28

Ich hol das Thema mal aus den tiefen des Forums hoch....

Ich glaube, dass mein ZAS auch dringend gewechselt werden sollte. Es passiert öfters, dass der Schlüssel nicht richtig zurückspringt nach dem Loslassen, ebenso hatte ich es jetzt schon einige Male, dass ich den Schlüssel abziehe, das Radio aber verläuft. Steck ich nochmal rein und wieder raus, ist es aus.

Da ich die Tage ohnehin das KI ausbauen möchte, werde ich den gleich mitwechseln.

Aber weiß zufällig wer von euch die richtige TN?

Scheinbar gibt es 2 verschiedene Teile, die untereinander nicht passen. Die TN 4AO 905 849 ist bei allen gleich, die die Buchstaben hintendran sind verschieden

Mein C4 hat bereits einen Schlüssel mit Innenbahnfräsung. Hierfür sollte lt. diverser Quellen aus dem Netz die Endung A und C richtig sind, für die alten Schlüssel/Schlösser die TN ohne Endung bzw. die mit B.

Hat jemand schon eine entsprechende Erfahrung damit gemacht?

Mein örtlicher Teilehändler hat 3 verschiedene auf Lager. Wenns nicht anders geht, dann bau ich meinen zuerst aus und geh damit hin, aber wenn ich es schon vorher wüsste, dann wärs einfacher.

Danke schon im Voraus!

4A0 905 849 C Manuell

4A0 905 849 B Automat

am 13. Juni 2014 um 4:52

Oh, das ist der Unterscheid? Ob Schalter oder Automatik.

Ok danke, dann werde ich den mit C bestellen bzw. holen.

Danke für die Hilfe!

Zitat:

@Austria_VAG schrieb am 13. Juni 2014 um 06:52:11 Uhr:

Oh, das ist der Unterscheid? Ob Schalter oder Automatik.

Ok danke, dann werde ich den mit C bestellen bzw. holen.

Danke für die Hilfe!

Hast Du den C nur geholt oder auch eingebaut. Wenn ja, geht das jetzt mit dem Schloss und Du wolltest uns die Lösung vorenthalten?

:-)

:-)

Hoppla! Sorry, das hab ich wohl verschwitzt.

Habs dann nicht gleich gemacht und 1 Tag vor meinem Sommerurlaub am 26.7. mit Fahrt in die Toskana ist er dann endgültig kaputt gegangen. Gott sei Dank nicht kurz nach der Abfahrt ;-)

Hab den lagernden Schalter dann bei Audi geholt und eingebaut. Hat einwandfrei funktioniert und das bis heute.

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