Zentrierstifte Schwungscheibe

Das sind doch mehrere Stifte. Wenn einer fehlt, macht das doch nichts.

Doch das macht was denn die sitzen nicht ohne Grund da und außerdem wird hier nicht bei meinem Wagen gefüscht das ist ein Liebhaberstück der besonderen Art.

Habe auch nach dem Ausbau gefragt aber anscheinend weiß es keiner.

Die sind eingepresst und werden nie ausgebaut. Man kann auch die Schwungscheibe planen mit Stifte drin. Vielleicht kannst du die Schwungscheibe von der Rückseite bis zum Stift anbohren und den Stift raustreiben.

Für son richtiges Liebhaberstück dürfte aber auch ne neue Schwungscheibe drin sein.

Ich hab da ne Gewindestange, ca 5cm lang, angeschweißt. Dann eine Nuss drüber und M6er Scheibe und Mutter auf die Gewindestange. Also so wie ein Abzieher. Um den Bolzen warm machen und dann rausdrehen. Neue Zentrierbolzen brauchst du ja sowieso.

Die Schwungscheibe muß an der Anlagefläche abgedreht werden warum ? weil eine andere Druckplatte eingebaut wird, warum eine andere ? weil es dafür wofür ich Sie brauche keine giebt usw. usw. .....

Die MÜSSEN raus !!!!!

Eine neue kostet einen Vermögen bestimmt locker über 1000€ und warum ausgeben wenn es anders geht und außerdem hat die neue Schwungscheibe die Zentrierstifte bereits drin die dann wieder raus müssen Georg266 .Du siehst ich komme so nicht vorwärts und es kostet mich unnötig Zeit.

An die andere Methode hatte ich auch schon gedacht ist ne gute Idee aber die Schwungscheibe ist doch gehärtet und wegen der Hitze die mann ins Material bringt hat es mich dann davon abgebracht.

Hat es denn bei Dir gut geklappt Ja-Ho ?

Mit dem anwärmen sollte man natürlich vorsichtig sein, also nicht zuviel Hitze anwenden.

Ich hab es damals mit nem Heißluftfön gemacht. Der bringt mit ner Punktdüse ca. 800 grad.

Mit Geduld und Feingefühl geht das eigentlich ganz gut. Hab alle Bolzen rausbekommen und auf die selbe art mit dem erwärmen wieder rein. Vor dem einsetzen hab ich die Bolzen nen Tag lang in die Gefriertruhe gelegt.

Danke Dir,

so werde ich es nochmal mit den anderen beiden Stiften probieren da ich einen leider so ungeduldig wie ich war abgerissen habe und muß den später ausbohren.

War es bei Dir auch eine Topfschwungscheibe vom Zetec für Kupplungsdurchmesser 240mm oder eine Normale für 220mm Kupplung ?

Flex die Bolzen ab. Dann drehste das passend. Zeichnest dir mit dem Drehstahl den Radius an und bohrst neue Löcher. Da kannste Gewinde reinschneiden und Bolzen reinschrauben.