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Hallo, hab mir um 3000 euronen einen 206sw gekauft bei welchem noch einige reparaturen anstehen. da ich eher laie bin würd ich mich über ein paar antworten zu folgenden fragen freuen: 1. der motorblock (beim zylinderkopf) ist etwas ölverschmiert, aber es tropft nichts und in der kühlflüssigkeit ist kein ölfilm. Mir wurde von einem fachmann gesagt, dass dies bei den ppeugeots hüüfig vorkommt, jedoch kein Grund zur Panik ist- stimmt das und wenn nicht was kostet die Reparatur? 2. Zahnriemen wurde noch nicht gemacht, kaut Peugeot erst bei 240.000 km od. 10 Jahren; meiner ist jetzt acht Jahre und hat 139000 km? sollte ich den trotzdem gleich machen lassen und auch hier kosten (wp, zlinderkopf, etc.)
Pickerl ist neu, allgemeinzustand ist völlig o.k. danke für die antworten |
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aja und 3:
nach kaltstart gibt es einen leichten ölfilm am auspuffrohr, wirkt wie wasser/öl gemisch, anscheinend ebenfalls normal wurde mir gesagt, glaub ich aber nich - was kanns da haben
danke schön
greetz
Peugeot 206
Ist alles in Ordnung. Zur Zeit gibt es da nichts daran zu tun.
2xWo tritt das Öl aus? Zwischen Block und Kopf (wäre mir neu) oder an der Ventildeckeldichtung?
Braucht das Auto Kühlwasser?
Reicht das Kühlwasser komisch?
Ist irgendwo Ölschleim zu finden (Öldeckel)?
Falls es wirklich die Zylinderkopfdichtung ist, lass den Zahnriemen mit Wasserpumpe und Spannrolle tauschen, sonst steht diese Reparatur in zwei Jahren an.
1xwo das öl genau austritt kann ich nicht sagen, motor wirkt unten "öltrocken" (glaub das wort gibt es nicht) hat jedoch beim zylinderkopf respektive motorblock starke verschmierung (dicker ölschmutz, nicht flüssig, aber auch noch nicht festgeklebt); beim auspuff ist das öl sehr dünnflüssig (wenn man mit dem finger die innenwand abtastet hat man die finger voll)
danke
greetz
Zahnriemen und zylinderkopfdichtung 206 sw 1.4hdi bj 8/2004
Ich glaube, das wahrscheinlich alles in Ordnung ist, jedoch solltest du die oben genannten Punkte Prüfen, und den Ölstand im Auge behalten. Zum „dünnflüssigen“ Öl im Auspuff kann es sein, dass du einfach das Kondenswasser, welches durch den Ruß schwarz wird für Öl hältst? Öl im Auspuff ist normalerweise ein Anzeichen für einen defekten Turbolader, wenn Öl in den Brennraum kommt wird dies thermisch umgesetzt/verbrennt.
1xdanke für die antworten
meine nervosität steht wahrscheinlich in unmittelbarem Zusammenhang mit dem doch recht günstigen Preis, quasi da muss es was haben :-)
das einzige, was mir bezüglich zahnriemen noch zu denken gibt, ist, dass der Motor nach Kaltstart eine Zeit klopft und der Zahnriemen etwas quietscht, wenn man das so bechreiben kann auch deshalb der gedanke an einen zahnriemenwechsel, oder ist das auch "normal"
hat ausserdem wer erfahrung, was zahnriemen, wp und spannrollen - tausch kostet (material u. arbeitszeit?)
würde sicherlich nicht zu peugeot fahren, sondern eher in eine "freie werkstätte"
lg
greetz
Peugeot 206
Wenn der Zahnriemen quitscht dann würde ich das aber schnell machen lassen. Häufig sind die Riemenscheiben durch und müssen dann neu. Ein Tausch bei Peugeot kostet bestimmt beim Diesel um 600€ aufwärts. In einer freien Werkstatt natürlich günstiger.