Zahnriemen 323F BJ 1,5 16V

90 000 km ist korrekt aber nie reisen ist wohl eine Legende und würde es nicht darauf ankommen lassen. Wenn der du Glück hast kostet die Reparatur über 1000€ oder du hast nen Totalschaden.

Also lieber wechseln......kostet ca 400€

Zitat:

Original geschrieben von harzmazda

90 000 km ist korrekt aber nie reisen ist wohl eine Legende und würde es nicht darauf ankommen lassen. Wenn der du Glück hast kostet die Reparatur über 1000€ oder du hast nen Totalschaden.

 

Also lieber wechseln......kostet ca 400€

Der Mazda 323 F ist doch ein Freiläufer !

Der Riemen usw. kosten ca 40 Euro und der Einbau keine 200 Euronen

Ich habe 400,--€ bei Mazda (AHO) bezahlt

Zitat:

Original geschrieben von AMKundAAV

Servus

 

Hab billig nen 323 BJ 1,5 16V bekommen, war kein Serviceheft dabei. Zahnriemenintervall müssten doch da 90000 sein oder? Sind die Anfällig mit Reissen? Hab jetzt 104000km oben und weis nicht ob er schon gewechselt wurde und man muss um zu kontrollieren ja den Ventildeckel runtermachen.

 

Ein bekannter hat mir gesagt er hat immer noch den ersten drin und 205000km auf der uhr. die sollten angeblich nie reissen.

 

Sind die Motoren auch Freiläufer oder gehen die Ventile auf wenn er reisst?

 

Danke

 

Stefan

der 1500ist ein dohc,also KEIN freilaeufer!

mfg v.sack

Alle mazda-benziner sind freiläufer !

B3 8V freiläufer 121DA/Kia Pride

B3 16V SOHC freiläufer

B6 8V freiläufer

B6 SOHC freiläufer

B6 DOHC freiläufer

BP SOHC freiläufer

BP DOHC freiläufer

F8 freiläufer

FE SOHC freläufer

FE DOHC freiläufer

FP/FS DOHC freiläufer

F2 freiläufer

Z5 freiläufer

ZL/ZM teilweise freiläufer

K8, KF, KL freiläufer

die neuen benziner haben eine steuerkette, sind keine freiläufer mehr.

Meiner hat nun 135 tsd. runter und der Riemen hält immer noch, das wechseln kostet aktuell 185 Euro incl. Teile laut meiner Mazda Werkstatt.

Zitat:

Original geschrieben von von sack

Zitat:

Original geschrieben von AMKundAAV

Servus

 

Hab billig nen 323 BJ 1,5 16V bekommen, war kein Serviceheft dabei. Zahnriemenintervall müssten doch da 90000 sein oder? Sind die Anfällig mit Reissen? Hab jetzt 104000km oben und weis nicht ob er schon gewechselt wurde und man muss um zu kontrollieren ja den Ventildeckel runtermachen.

 

Ein bekannter hat mir gesagt er hat immer noch den ersten drin und 205000km auf der uhr. die sollten angeblich nie reissen.

 

Sind die Motoren auch Freiläufer oder gehen die Ventile auf wenn er reisst?

 

Danke

 

Stefan

der 1500ist ein dohc,also KEIN freilaeufer!

 

mfg v.sack

seit wann bedeutet nen motor mit 2 obenliegenden nockenwellen gleich, dass er KEIN freiläufer ist????

es gibt auch bei toyota motoren mit 2 obenliegenden nockenwellen, und die sind freiläufer.....

nur weils bei deutschen motoren nich so is heißts doch bei japanern nix *G*

Zitat:

Original geschrieben von mischu4

Zitat:

Original geschrieben von von sack

 

 

der 1500ist ein dohc,also KEIN freilaeufer!

 

mfg v.sack

seit wann bedeutet nen motor mit 2 obenliegenden nockenwellen gleich, dass er KEIN freiläufer ist????

es gibt auch bei toyota motoren mit 2 obenliegenden nockenwellen, und die sind freiläufer.....

nur weils bei deutschen motoren nich so is heißts doch bei japanern nix *G*

es sind nicht nur die oben liegenden nockenwellen,sondern auch

die 16 ventile.

ich nix lust auf stonk. dennoch denke ich,es stimmt so nicht.

anderes thema:

meine frau faehrt einen 1.5l bj 1999,160000 km.ich konnte sie nicht davon abbringen riemen und rollen wechseln zu lassen.die teile sehen

wie aus dem laden aus.ich haette noch 10 jahre damit gewartet.

ein auto,11 jahre alt,kein rost,nichts verschlissen,sehr zuverlaessig,

das verlangt mir eine menge respekt ab.ich bin sehr angetan.

mfg v.sack