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Zafira behalten oder gegen Vectra C tauschen?

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7. Februar 2012:	Ratgeber und Umfrage: So kommt Dein Auto durch den Frost!

Zafira behalten oder gegen Vectra C tauschen?

Chrissimo27

Vectra

Themenstarter

Servus,

fahre einen Zafira B Bj. 2005, Diesel, 100 PS, momentan 73000 km.

Problem: Rostet an allen 4 Türen an der Einstiegsleiste und am Kofferaum, bei 65000 km wurden Zahn und Keilriemen gewechselt und bei 69000 km hat sich meine Lichtmaschine verabschiedet.

Hab nur probleme mit dem Auto, Ich habe das Auto für 14900,- Euro im Oktober 2008 gekauft, da es jetzt nur Probleme gab und Ich das Auto tauschen wollte, wurde mir vom Händler ein Händlereinkaufspreis von ca. 8500,- genannt. Da Ich aber mit dem Auto nur Probleme hatte, würde er mir den Zaffi gegene einen C Vectra Kombi, Bj. 2004, Diesel, 150 PS momentan 105000 km tauschen.

Was würdet Ihr machen?

MfG

Chris

Antworten: 6

kadett 16v

Astra

Sofort tauschen.

Kollege hatte ähnliche Probleme ( 3x Turbo kaputt?) und weitere kleine Sorgen, fährt jetzt Vectra C Diesel 3.0i (weniger bis keine Probleme bei ca.40.000 KM/Jahr )

Ente Erpel

Tauschen

Demir2

Wieso tauschen?

Wieso Zahnriemen und Keilriemen getauscht?

Gegen Rost hast du ja Garantie bei Opel.

Und ob der 1,9 CDTI bei 105.000 KM so ohne weiteres läuft naja-- AGR,Drallklappen, Turbo kann und wird alles noch kommen.

Da würde ich lieber den Zafira weiterfahren.

3* Turbo kaputt-- schlechter Witz.

Da ist was anderes Faul gewesen.

mfg

ThomsonGSI

Kadett

würde auch sagen tauschen

Chrissimo27

Vectra

Themenstarter

Zafira behalten oder gegen Vectra C tauschen?

Opel gibt 12 Jahre Garantie auf Durchrosten, d.h. von Innen nach Aussen. Da es aber "nur" angerostet ist, kann man nur auf Kulanz von Opel hoffen.Zahn und Keilriemen wurden getauscht, da es 4 Wochen nach dem Kauf ein pfeifendes Geräusch aus dem Motorraum zu hören war, Da die Werkstatt nicht wusste was das war, haben Sie halt mal alles getauscht was in anbetracht kam. Hab noch ein Angebot bekommen, Vectra C Bj. 2004 84000 km, auch 150 PS, Diesel, 6 Gang, müsste aber 2500,- aufpreis zahlen, was Ich aber nicht ganz einsehe.

MfG

Chris

AstraGTCdriver

Astra

Also Lichtmaschine is ne echte Krankheit bei de 1.9CDTI. Das Problem wirst de bei fast jeden 1.9er ham. Auch beim Vectra. Und AGR Ventil is auch noch so ne Krankheit. Geänderte Stecker für de Injektoren gibt's auch noch. Also der 1.9CDTI mag vom Durchzug her kein schlechter Diesel sein, aber is eben aus dem FIAT Regal... Von daher nicht grad sehr zuverlässig. Wenn du nen Astra H Kombi mit nen 1.7CDTI bekommen könntest, machst de nen guten Griff. Und is vor allem auch sparsamer.

Und was das Rostproblem angeht. Da kann der Händler nur mal Anfrage machen bei Opel. Meist übernehmen die is erste mal ne Instandsetzung. Is übrigens nicht mal nen richtiges Rostproblem, sondern da reagiert de Zinkschicht mit dem Blech der Tür. Und dann hebt sich die Zinkschicht ab, was so hässliche Blasen bildet.