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Yamaha YZF R6 RJ155 wirklich nur für kleine Leute geeignet?!?
Hallo,
vor einem Monat habe ich von einem Händler bei mir in der Nähe ein recht gutes Angebot bekommen. Ich war auch schon öfters dort und habe generell erstmal nach Supersportler in der 600 ccm Klasse Ausschau gehalten. Dabei fiel mir auch sofort die Yamaha YZF R6 RJ155 ins Visier. Nur beim ersten Probesitzen kam ich schon mit meinen Knien vorne an die Verkleidung. Ich dachte auch sofort: "Ne... das ist wohl nichts für mich..." Dann nach ein paar Wochen (ich hatte noch Kontakt zum Händler) hatte er plötzlich eine im meiner Wunschfarbe und wenn man sich die vor Ort anschaute, war man schon fasziniert wie schön sie aussah.
Da ich mit meinen fast 1,96 m ziemlich groß bin und ich an die Verkleidung der Maschine komme war bereits bekannt. Mir hat dann der Händler die Spannung des Federbeins so weit bis zum Maximum eingestellt sodass sich die Maschine anhob. Dann habe ich mich drauf gesetzt und siehe da... es passte auf einmal.
Ich kam plötzlich mit meinen Beinen nicht mehr an die Verkleidung.
Ja... dann vergingen wieder ein paar Tage, weil ich mich nicht so wirklich entscheiden konnte. Ich hatte noch eine Kawasaki ZX636 im Auge und wollte eigentlich die eher nehmen, da sie über ein ABS und Traktionskontrolle verfügte. Da bin ich dann auch mal zu einem Händler hin gefahren und habe mal probe gesessen. Der Händler hat dann auch mal Fotos gemacht und es stellte sich dann recht schnell heraus, dass mir die Maschine schon von der Sitzhöhe zu niedrig war. Nur langsam verlor ich so meine Gedult und dachte da nur so: "nimmste die R6, da haste ein gutes Gesamtpaket". Denn der Händler war wirklich sehr nett und zuvorkomment und bot mir im Sommer noch einen kostenlosen Drosselausbau an (da ich noch ein halbes Jahr gedrosselt fahren muss). Das Gesamtpaket passte einfach. Und am Preis konnte ich auch noch was machen. Mir kam das Angebot sehr gut vor. Ja... und dann habe ich sie auch eine Woche später gekauft. Die Drossel wurde kostenlos eingebaut und alles verlief paletti.
Man ist dann selber auch happi und möchte sich dann noch näher über sein gekauftes Motorrad informieren.
Und dann kam es:
Mir viel halt schnell auf, dass besonders bei der R6 der Radstand ziemlich eng zusammen ist. Soweit nicht schlimm, wirkt sich ja gut aufs Handling aus. Nur dann kam ich zufällig auf diversen Seiten im Internet, wo überall davon abgeraten wird, die R6 über 1,90 m zu fahren. Das wäre eine Quälerei und man sehe auf der Maschine aus, wie ein "Affe aufm Schleifbock" :). Viele haben dazu auch geschrieben, dass denen schon nach kurzer Zeit alles weh tat.
Beim Probesitzen hatte ich da keine Probleme. Da drückte nichts. Ich saß auch extra mit meiner Lederkombi drauf. Der Händler hat auch Fotos von mir und der Maschine mit meinem Handy geschossen. Farblich passte alles perfekt, nur habe ich dabei nicht bedacht, dass meine Beine doch recht nah an der Tankmuldung anliegen. Also gehen die Beine eher fast waagerecht als senkrecht zu den Fußrasten.
Der große Fehler war halt, dass ich keine Probefahrt machen konnte, bzw. durfte. Und jetzt weiß ich nicht, ob die Maschine wirklich zu mir sagt. Ich habe halt zu viel Wert auf Optik gelegt.
Mir hatte nur sehr positiv die hohe Sitzhöhe von 850 mm gefallen. Diese bietet sonst keine andere im 600 ccm Bereich. Auch bei den 1000er Supersportlern haben nur Yamaha und Aprilia hohe Sitzhöhen.
Ich hätte doch vielleicht gleich im 1000 ccm Bereich schauen sollen. Im Nachhinein habe ich halt auch erst erfahren, dass sich die 1000er doch viel entspannter fahren lassen und man dieses viele Geschalte nicht hat. Nur fand ich immer die 1000er ziemlich heftig, besonders wegen der hohen Leistungsentfaltung. Allerdings bin ich eher ein ruhiger Fahrer und käme mit einer 1000 ccm Maschine wahrscheinlich auch klar. Dazu sind diese Maschinen auch meinstens noch teurer und da bekäm ich schon eine 600er mit weniger Kilometerleistung.
Aber da hatte ich noch keine große Erfahrung mit. Ich hatte immer so gedacht, 120 PS würden später vollkommen ausreichen. Nur kommt es halt nicht auf die Leistung drauf an, sondern aufs Drehmoment. Ja... das habe ich aus Unerfahrenheit nicht bedacht. Mir gefällt aber einfach das Design der R6, sogar eigentlich noch besser, als wie bei der R1 RN 22. Ich wollte ganz gerne jetzt im Winter ein gutes Schnäppchen machen, damit ich im Juni nicht erst noch los muss, da dann wie wild gekauft wird. Und dann zählt wieder nur Schnelligkeit und zum Verhandeln bleibt auch nicht so viel Spielraum.
Nur macht mich diese ganze Sache ein wenig traurig. Denn das Motorrad könnte jetzt zu klein sein und ich könnte Probleme damit bekommen. Momentan steht das Bike noch beim Händler. Aber leider habe ich es schon angemeldet. Ich wollte mich jetzt demnächst nochmal mit dem Händler treffen, besonders auch nochmal wegen einer Probefahrt. Zur Zeit kann ich allerdings das Bike nicht nach Hause fahren, da der Weg erstmal (fürs Motorrad fahren) zu weit ist und das Wetter ist einfach zu schlecht.
Wie sollte ich da jetzt vorgehen? Leider ist jetzt schon ein weiterer Halter eingetragen und somit hat die Maschine wieder einen Wertverlust. Allerdings habe ich noch keinen Kilometer selber damit gefahren. Es ist ja keine neue Maschine, sondern eine Gebrauchte.
Was würdet ihr mir jetzt in meiner jetzigen Situation raten? Ich muss selber ja auch zugeben, dass ich noch nicht so viel Erfahrung mit der Technik vom Motorrad habe. Aber besonders jetzt, nach dem Kauf infortmiert man sich und dann kommt es schlag auf schlag. Auch im Hinblick auf die Federspannung, da diese jetzt bis zum maximum eingestellt ist, würde sich doch damit das Handling verändern, kann weniger Kurven- und Fahrstabilität haben, Hinterrad kann auf welligen Strecken den Bodenkontakt verliere, Motorrad steht hinten zu hoch, Lenkkopfwinkel und Nachlauf verändern sich in Richtung Instabilität. Soetwas habe ich nur leider zu spät bemerkt. Ich hätte das alles doch besser erst gar nicht anfangen sollen.
Gruß
Manutella
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84 Antworten
Ich verstehe auch nicht, warum er das nicht kapiert...
Zitat:
@fate_md schrieb am 30. Dezember 2016 um 03:29:45 Uhr:
Sofern die Fußrasten nicht an der Schwinge sind, ändert die Federbeineinstellung für die Sitzhaltung genau gar nix.
Falsch - Raste VOR dem Anlenkpunkt des Federbeins, Ar... HINTER dem Anlenkpunkt. Feder wird länger , Fußpunkt bleibt gleich, Ar..punkt wandert nach oben = offenerer Kniewinkel.
Von der Ergonomie durchaus möglich, von der Fahrwerkseinstellung selber natürlich suboptimal. Ich persönlich würde lieber den Sitz aufpolstern. Dazu evtl. einstellbare Rastenanlage, die Raste 5 mm tiefer eingestellt, das Federbein wieder ordnungsgemäß eingestellt, dann passt das auch. Auf der Renne hatten wir einen 2Meter+ - Fahrer mit einer Gixxer. Sah zwar wirklich ein wenig derangiert aus, aber IHM hat es Spaß gemacht und es gab einige langsamerer Fahrer. Es ist also durchaus machbar.
Ich versuche mir das gerade konstruktiv vorzustellen, was du meinst, hast da evtl ein Bild zu? Bei den moppeds die ich habe/ ich hatte, hätte ich die Schwinge auch in 90° Stellung bringen können und an der Sitzhaltung hätte sich nix geändert, da Verbindung zwischen Rasten und Sitzfläche starr.
Möglich ist ja vieles und aucf der Renne sitzt man ja auch nicht so lange am Stück auf dem Bock, da kann man vermutlich schon Spaß haben. In freier Wildbahn will man aber vielleicht auch mal etwas länger unterwegs sein.
Aber was solls, jedem das seine und der TE klang anfangs ja schonein bisschen panisch. Jetzt ist halt wieder eine gedrosselte SSP mehr unterwegs.
Ach lass ihn doch in Ruhe sein Traumbike feiern!
Immerhin hat er auch noch einen Seelenverwandten innerhalb kürzester Zeit hier gefunden!
Sicherheitstraining wird er bestimmt auch nicht nötig haben!
Er fährt jetzt ein Tolles Teil mit Toller Fahrwerkseinstellung!
Dazu hat er jetzt noch einen "Lehrer" und Ratgeber....
Alles ist gut!
Wir sind uns fast einig
Ich danke euch, für die zahlreichen Antworten, aber ich bin jetzt erstmal so vollkommen zufrieden. Es ist wirklich ein sehr schönes Motorrad. Bei der Abholung bin ich den ersten Tag allein schon fast 100 km mit dem Motorrad bei teilweise -2 Grad und sogar teilweise schneebedeckter Fahrbahn nach Hause gefahren. Hat alles funktioniert. Die Kleidung ist das wichtigste! Man musste nur vorsichtig fahren. Man merkt halt ganz deutlich, dass die Straße kalt ist und die Reifen keinen so großen Grip haben. Ist schon ein anderes fahren, als wie im Sommer. Aber es geht...
Auch was viele immer Schreiben, dass mit der Zeit die Handgelenke weh tun. Ich merke zwar etwas. Aber... das ist doch alles ertragbar. Ich verlasse mich nicht mehr so sehr auf diese ganzen Forenbeiträge. Jeder hat was anderes zu kläckern. Da mache ich mir lieber selber ein Bild von. Aber trotzdem will man sich ja gerne Informieren.
Daher danke nochmal für die zahlreichen Kommentare.
Zitat:
@Manubiker schrieb am 30. Dezember 2016 um 11:18:24 Uhr:
...Ich verlasse mich nicht mehr so sehr auf diese ganzen Forenbeiträge. Jeder hat was anderes zu kläckern. Da mache ich mir lieber selber ein Bild von...
Exakt!
Viel Spaß damit!
Zitat:
@Manubiker schrieb am 30. Dezember 2016 um 11:18:24 Uhr:
Ich danke euch, für die zahlreichen Antworten, aber ich bin jetzt erstmal so vollkommen zufrieden. Es ist wirklich ein sehr schönes Motorrad. Bei der Abholung bin ich den ersten Tag allein schon fast 100 km mit dem Motorrad bei teilweise -2 Grad und sogar teilweise schneebedeckter Fahrbahn nach Hause gefahren. Hat alles funktioniert. Die Kleidung ist das wichtigste! Man musste nur vorsichtig fahren. Man merkt halt ganz deutlich, dass die Straße kalt ist und die Reifen keinen so großen Grip haben. Ist schon ein anderes fahren, als wie im Sommer. Aber es geht...
Auch was viele immer Schreiben, dass mit der Zeit die Handgelenke weh tun. Ich merke zwar etwas. Aber... das ist doch alles ertragbar. Ich verlasse mich nicht mehr so sehr auf diese ganzen Forenbeiträge. Jeder hat was anderes zu kläckern. Da mache ich mir lieber selber ein Bild von. Aber trotzdem will man sich ja gerne Informieren.
Daher danke nochmal für die zahlreichen Kommentare.
ups....
Hast du ein Bildchen von deiner Maschine mit Tageszeitung?
schön langsam entwickelst du dich nämlich...
Bei Schneebedeckter Fahrbahn!
Wow,
hat wohl im Sauerland geschneit. Dürfte zur Zeit so ziemlich der einzige Ort mit Schnee sein.
Wobei selbst in Winterberg alles grün bzw. braun ist.
Aber vielleicht ist dort ja ein kolumbianischer LKW umgekippt.
Zitat:
@Manubiker schrieb am 30. Dezember 2016 um 11:18:24 Uhr:
Ich danke euch, für die zahlreichen Antworten, aber ich bin jetzt erstmal so vollkommen zufrieden. Es ist wirklich ein sehr schönes Motorrad. Bei der Abholung bin ich den ersten Tag allein schon fast 100 km mit dem Motorrad bei teilweise -2 Grad und sogar teilweise schneebedeckter Fahrbahn nach Hause gefahren. Hat alles funktioniert. Die Kleidung ist das wichtigste! Man musste nur vorsichtig fahren. Man merkt halt ganz deutlich, dass die Straße kalt ist und die Reifen keinen so großen Grip haben. Ist schon ein anderes fahren, als wie im Sommer. Aber es geht...
Auch was viele immer Schreiben, dass mit der Zeit die Handgelenke weh tun. Ich merke zwar etwas. Aber... das ist doch alles ertragbar. Ich verlasse mich nicht mehr so sehr auf diese ganzen Forenbeiträge. Jeder hat was anderes zu kläckern. Da mache ich mir lieber selber ein Bild von. Aber trotzdem will man sich ja gerne Informieren.
Daher danke nochmal für die zahlreichen Kommentare.
Zum Thema Handgelenke: Die häufigste Ursache für Unwohlsein an den Handgelenken (bei SSP) ist Anspannung. Wenn du nicht locker auf dem Motorrad sitzt, wird die Fahrt zum Zwang. Also ganz locker und entspannt fahren. Bei härterem Anbremsen die Oberschenkel an den Tank pressen/drücken, dann hast du die Last nicht auf den Handgelenken. Dadurch kannst du die Bremse auch viel besser dosieren und ich schwöre dir, dein Bremspunkt verschiebt sich weiter Richtung Scheitelpunkt. :)
Ggf. würde ich mir für den Tank noch Hummeltitten kaufen. Aber das ist nicht jedermanns Sache.
Ich fasse mal zusammen: ein Anfänger fragt hier nach, ob ein SSP wie die
R6 nur für kleine Fahrer geeignet ist. Nach einigem Hin und Her taucht
plötzlich ein gleich großer Fahrer auf, der - was für ein Zufall :D - auch eine
R6 gekauft hat. Und auch noch beim gleichen Händler im Sauerland. Auf die
Frage nach dem gleichen Händler hat er zwar hier nicht mehr geantwortet,
aber der TE hat es irgendwie gewusst. Dann holen die Beiden die Maschinen
gleichzeitig ab und der TE als Neuling fährt mit dem Motorrad über teils
verschneite Straßen nach Hause.
Glaub ich alles. :D:D
Und er fährt als Neuling bei teilweise schneebedeckter Strasse mit einer ihm noch unbekannten SSP so, dass er den Gripunterschied zu wärmeren Temperaturen unterscheiden kann.
Respekt!
Naturtalent