Yamaha RD 250 und RD 350 Motor brauche Hilfe

Serienmäßig haben die RD-Motoren eine Last- und Drehzahlabhängige Ölpumpe ( Autolube) drin,

die sitzt vorne am rechten Getriebedeckel unter einer Abdeckung die mit 3 Schrauben befestigt ist,

da kommen 3 Schläuche aus dem Gehäuse, ein dicker geht zum Öltank und zwei dünne zu den Vergasern.

Sollte die Pumpe ausgebaut/stillgelegt sein, muss man das Zweitaktöl dem Kraftstoff zugeben.

Je nach Fahrweise und verwendetem Öl sollte das Mischungsverhältnis zwischen 1:40 bis 1:70 liegen.

Gruß

Peter

Zitat:

Original geschrieben von bugpe

Serienmäßig haben die RD-Motoren eine Last- und Drehzahlabhängige Ölpumpe ( Autolube) drin,

die sitzt vorne am rechten Getriebedeckel unter einer Abdeckung die mit 3 Schrauben befestigt ist,

da kommen 3 Schläuche aus dem Gehäuse, ein dicker geht zum Öltank und zwei dünne zu den Vergasern.

Sollte die Pumpe ausgebaut/stillgelegt sein, muss man das Zweitaktöl dem Kraftstoff zugeben.

Je nach Fahrweise und verwendetem Öl sollte das Mischungsverhältnis zwischen 1:40 bis 1:70 liegen.

 

 

Gruß

Peter

Hallo Peter,

erstmal danke

Der Motor wurde vom Getriebe getrennt somit auch keine Ölpumpe.

Der Motor wird stark belastet, dann kommt ja nur 1:40 infrage oder?

mfg Torsten

Weniger Öl bringt den Motor auch nicht um,

was wichtiger ist, ist das richtige Benzin-Luftgemisch,

ist es zu fett, dreht der Motor nicht bissig hoch,

ist es zu mager, gibts schnell ein Loch im Kolben, oder einen Klemmer.

gruß

peter

*grübel*

auch wenn der Motor vom Getriebe getrennt ist sollte die Pumpe noch vorhanden sein. Schließlich sitzt die vorm Kurbelgehäuse.

- am besten diese Pumpe verwenden, dann gibts keine Probleme mit der Schmierung und auch nicht mit durch Öl überfettetem Gemisch

Ansonsten würd ich eher zu 1:60 tendieren. das sollte der Motor ohne Probleme aushalten. schließlich fahrt ihr nicht dauervollgas...

Danke erst mal.

Ich werde mir den Motor noch mal anschauen, ob da eine Ölpumpe ist.

Mache dann auch ein Foto vom Motor.

guckst du hier:

das eine Bild zeigt den Motor, gaaaanz unten siehst du den kleinen schwarzen Schlauch für die Pumpe, im anderen Bild die Pumpe in Groß-Ansicht.