-
Schmatsi:
Rennkarttraining bei BHP Racing in Berlin
Kommentare: 3 -
Shanny:
Passat B7 Taster und Mittelkonsole in den B6 3C CC
Kommentare: 11 -
Sven's Smalltalk Lounge:
Die Würfel sind gefallen
Kommentare: 13 -
Andi2011 Mein C MAX MK2:
DIES & DAS - Komm spring rein...Fahrbericht neuer Porsche Carrera S Cabriolet
Kommentare: 27 -
andyrx:
Wheelie mit dem Motorrad....
Kommentare: 23 -
videoblog:
Supercars Sounds Vol. 3 - FXX, R8 LMS, 458 GT2, Z4 GT3, MP4-12C & More
-
Alex's C4:
C4ler helfen C4ler / Wellendichtring tauschen
Kommentare: 8
XJ 600 S Diversion verliert Öl
|
Moin zusammen,
Ich fahre seit 3 Jahren einen XJ 600 Diversion BJ. 92. Alles in allem ein super-zuverlässige und gute Maschine. Aber vor etwa einem Monat hat es angefangen Öl durch den Kupplungsdeckel zu "drücken" wenn er warm war. Da haben wir den gewechselt. auf der Fahrt nach Hause Platzte plötzlich einer der "Halbmonde" an der Ventildeckel und das lief Literweise heraus. Da habe ich den Ventildeckeldichtung erneuert. Das hielt genau 500m. Da fing es an wieder Öl raus zu drücken. Jetzt bin ich mit meinem Latain am ende. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte? Zu erwähnen wäre dass dabei immer auch die Ölleuchte schön Rot wird.
Vielen Dank für für die Antworten und ein schönen Gruß
Mustafa |
-
Verkehr & Sicherheit Forum
Was mich im Straßenverkehr Aufregt!
26.355 Beiträge -
VW Passat B6 Forum
Wechselintervall Zahnriemen PD-Motoren
7 Beiträge -
LKW & Nutzfahrzeuge Forum
Autogas Umrüstung für Lkw
85 Beiträge -
Saab 9-3 Sport-Limousine Forum
Navigation funktionert plötzlich nicht mehr...
6 Beiträge -
Audi A3 8P & 8PA Forum
Warten, warten, warten!
790 Beiträge
Moin,
hört sich so an als wäre die Motorentlüftung verstopf. Prüf das mal nach. Wenn die zu ist drückt es das Öl überall raus.
Gruß
Klaus
1xErst mal ein FETTES MERCI an Klaus.
Ich habe eben den Entlüftungsschlauch der von Ventildeckel zur Vergaser geht, abgemacht und den Motor angelassen. Aus dem Ventildeckel bläst richtig Luft raus und aus dem Vergaser läuft öl raus.
Was bedeutet das?
gruss
Mustafa
Das ist die Vergaserheizung, da kannst du auch die Schläuche kontrollieren. Die Motorentlüftung ist der dicke Schlauch der in der Nähe der Kupplung zuumr Airbox geht.
1xVielen Dank an XJ_Toby
Eben habe ich den Motorentlüftung endeckt und durch gepustet. es ist frei. Aus dem Motorentlüftung bläst auch kein Luft raus. Nur die Öllampe geht an.
gruss
Mustafa
XJ 600 S Diversion verliert Öl
...aber das Problem besteht weiterhin :-(
Das ist schon seltsam. Du hast genug Öl im Motor, Schauglas auf max. Wenn du jetzt den Motor startest, wie lange dauert es bis die Öllampe angeht. Steck die Entlüftungsschläuche mal in ein Gefäß, füllt sich das mit Öl. Kommt Öl aus den Schläuchen. Hört sich ja fast so an als würde das Öl nicht zurücklaufen, als ob die Rücklaufbohrungen zu wären. Das müsste man sich mal ansehen. So Ferndiagnosen sind immer etwas schwierig.
Gruß
Klaus
1x100% Schräglage!!!
Es ist schon eigenartig, dass der Motor soviel Druck im Ölsumpf aufbaut, dass neue Dichtungen davon platzen! Gehäuseentlüftung usw. müssen alle frei sein. Wenn da was drin sitzt wird der Motor zur Ölpumpe. Aber mal was anderes, hast du vlt beim Nachfüllen zuviel Öl rein gefüllt??? Zuviel Öl könnte es auch sein. Ansonsten hilft nur noch ein Fachmann, der den Motor mal aufmacht und rein guckt.
1xGanz vergessen: Am Ventildeckel ist auch noch ein Schlauch zur Airbox, den auch mal kontrollieren, am besten auch mal die Airbox und alle Schläuche die dort hin oder hinausführen reinigen und ggf erneuern. Hast du eine Ventildeckeldichtung aus dem Zubehör oder von Yamaha genommen? Man hört öfter von Ventildeckeldichtungen aus dem Zubehör die nicht dicht zu bekommen sind.
1x