XC70 Automatikgetriebe schlaegt, schaltet nicht richtig hoch

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Original geschrieben von Menilmoi

Hallo,

 

Ich habe vor kurzem einen Volvo XC70 (Bj 2002, 2.5T AWD Geartronic, 170.000km) übernommen. Ich weiß wenig über das Auto, aber das Armaturenbrett sagt "Transmission service required" (offenbar schon seit einiger Zeit, sagt der Vorbesitzer) plus das orange Warndreieck.

 

Heute hat das Getriebe beim Schalten von D nach N bei ca 90km/h einen Ruck verursacht. In "D" fuhr er weiter, allerdings habe ich den Eindruck, daß er höher dreht als gewöhnlich. Gleichzeitig mit dem Schlag erscheint in der Ganganzeige statt "D" ein "-", und die Geartronic funktioniert nicht mehr. Wenn man den Motor abstellt und neu anlaeßt, geht alles wieder. Seitdem hat das Getriebe (ohne daß ich geschaltet hätte, ganz brav immer "D") das noch zwei Mal auf ca. 400km gefahrener Strecke gemacht. Ich weiß nicht, was jeweils der Auslöser gewesen sein könnte, einmal habe ich unmittelbar vorher das Gas weggenommen.

 

Hat jemand eine Idee, was da los ist, um ungefähr die Kosten schätzen zu können? Muß man sowas bei Volvo machen lassen, oder kann das auch eine nicht-Volvo Werkstatt (hatte noch nie einen Volvo und beim Vor-auto war noch alles mechanisch)? Kann man noch 1000km damit fahren, ohne geht dann ernsthaft etwas kaputt?

 

Ein anderes Problem, das damit aber nicht zusammenhängt: die Schadstoffsystemlampe (ein stilisierter Motor in orange) im Armaturenbrett leuchtet. Ist das ein harmloser Fehler oder teuer oder kommt-drauf-an?

 

Vielen Dank,

 

m.

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Das Auto gehört in eine kompetente Volvo-Werkstatt mit dem richtigen Diagnose-Gerät.