X16ELX - Drosselklappe reinigen mit LM /Ventilsauber im Tank

zu 1/2: kann ich dir leider nichts sagen, habe meine einfach komplett ausgebaut zum putzen. benzinadditive sind überhaupt nicht mein fall.

zu 3: nimm die bosch, mit beru und co solls bei manchen schon probleme gegeben haben.

habe selbst die bosch super 4 drin, kann ich nur empfehlen. Müssten wenn ichs richtig im Kopf hab die FR91X sein.

1. Der X16XEL hat keinen Luftmassenmesser, sondern einen Unterdruckfühler.

2. Hab ich diese dumme Drosselklappe schon mit so viel Bremsenreiniger so oft saubergemacht, dass Opel mir langsam einen Orden verleihen könnte...

VentilSauber hilft auch nicht ungemein, das kippe ich eine Tankfüllung vor der AU rein, damit es klappt. Da ich Benzin eh nur 500 Meter nach dem Kaltstart brauche.

Abbauen bei den Kerzen eigentlich nur die Abdeckung, dann liegt bei mir das DIS-Zündmodul frei (so ein Ding mit 4 Rüsseln dran, die über die Kerzen kommen) und egal ob Gas oder Benzin, ich hab immer die originalen GM Kerzen gehabt und das war bis jetzt am besten so. Bei 3.2.1 gabs die mal für 7 Euro pro Satz (4 Stück), da hab ich einfach zugeschlagen.

cheerio

Zitat:

Original geschrieben von där kapitän

1. Der X16XEL hat keinen Luftmassenmesser, sondern einen Unterdruckfühler.

 

 

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Okay, kann damit denn was passieren, wenn ich dieses Drosselklappenteufelszeuch in den Ansaugtrakt sprühe ???

 

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2. Hab ich diese dumme Drosselklappe schon mit so viel Bremsenreiniger so oft saubergemacht, dass Opel mir langsam einen Orden verleihen könnte...

 

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Also ich habe mir das mal angeschaut und auch gelesen, dass es wohl sehr schwierig sein soll,Drosselklappe , AGR und Co auszubauen. Also Ich wollte nun erstmal folgendes probieren:

 

1. ) Zuendkerzen checken und ggf. wechseln, wenn es denn nicht die Richtigen sind.

2.) mit diesem Liqui Moly Drosselklappenreiniger "BEI LAUFENDEN MOTOR " in den Ansaugtrakt rein (also wenn ich richtig verstanden habe, ist das das Rohr was mit der Schelle am Luftfilterkasten befestigt ist.; siehe auch Bild im Anhang)

3.) Dose LM Ventilsauber in den mit 15-20 Liter "SUPER BLEIFREI" gefüllten Tank, 250km Fahrt mit hohen Drehzahlen,

 

Was haltet ihr davon ???

 

 

 

 

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VentilSauber hilft auch nicht ungemein, das kippe ich eine Tankfüllung vor der AU rein, damit es klappt. Da ich Benzin eh nur 500 Meter nach dem Kaltstart brauche.

 

Abbauen bei den Kerzen eigentlich nur die Abdeckung, dann liegt bei mir das DIS-Zündmodul frei (so ein Ding mit 4 Rüsseln dran, die über die Kerzen kommen) und egal ob Gas oder Benzin, ich hab immer die originalen GM Kerzen gehabt und das war bis jetzt am besten so. Bei 3.2.1 gabs die mal für 7 Euro pro Satz (4 Stück), da hab ich einfach zugeschlagen.

 

cheerio