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firebutcher firebutcher

Kraftstoff muß brennen!

Themenstarter

die diesel können sich nur selbst schlagen!

mehr gibts glaub im moment nicht zu schreiben.


Bei gleicher Vorraussetzung würde kein Mensch einen Diesel fahren... Äpfel mit Birnen vergleichen, genau das richtige im Rennsport.


Finde die Rennserie trotz allem super. Zuschauen macht da immer Spaß. Liegt aber wohl auch am Format mit den kurzen Rennen.


Finde die Rennserie auch nett. Für meinen Geschmack fehlt aber ne Kleinigkeit. Die Fahrteuge dürften ruhig etwas leistungsstärker sein. Und der Support im Fernsehen ist meiner Meinung nach nicht perfekt. Eurosport ist ein guter Sender, die Kommentatoren sind imho auch akzeptabel, nur man könnte etwas mehr daraus machen.

 

ANsonsten hat die Rennserie gezeigt wo echter Rennsport geboten wird. Nicht in der DTM mit seinen Karbonbombern ohne Serienbezug. Schade auch, dass Alfa sich zurückgezogen hat.


Diese Rennserie hätte eine der besten werden können. Sie war sehr spannend bevor es zugelassen wurde, das Turbos gegen Sauger fahren. Seitdem sind die Turbodiesel Seats haushoch überlegen. Das ist ein schlechtes Reglement. Dazu kommt noch, dass der Sound der Diesel eine Katastrophe ist. Also entweder die Diesel werden verboten oder die Serie ist nach dieser Saison tod.

Sehr traurige Entwicklung.

Gruß

Chris


Mino-Loge Mino-Loge

durchgeknallter Badener

VW

WTTC

Zitat:

Original geschrieben von bergervermoegen

Diese Rennserie hätte eine der besten werden können. Sie war sehr spannend bevor es zugelassen wurde, das Turbos gegen Sauger fahren. Seitdem sind die Turbodiesel Seats haushoch überlegen. Das ist ein schlechtes Reglement. Dazu kommt noch, dass der Sound der Diesel eine Katastrophe ist. Also entweder die Diesel werden verboten oder die Serie ist nach dieser Saison tod.

Sehr traurige Entwicklung.

Gruß

Chris

Zugegeben: Im Moment sieht es wirklich ganz stark danach aus, daß die SEAT´s weit vorne liegen. 

Aber: Beim nächsten Rennen in Mexiko kann es schon wieder ganz anderster aussehen, da die dort

herrschenden Temperaturen und Luftdrücke eher den BMW´s liegen.

Also heißt es erstmal: Abwarten !!!

 

 

Gruß


Zumal die Seat wohl nicht nur wegen dem Diesel so überlegen sind. Die sollen auch in den Kurven besser liegen. Seat hat wohl über den Winter einfach besser gearbeitet als BMW.

Alles nur auf den Motor zu schieben ist zu einfach. Obwohl da schon ein unbestreitbarer Vorteil ist. Aber nur der Motor ist es nicht. Die neuen Chevrolet sind ja auch schon fast so schnell wie die BMW.


firebutcher firebutcher

Kraftstoff muß brennen!

Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von Mino-Loge

Zitat:

Original geschrieben von bergervermoegen

Diese Rennserie hätte eine der besten werden können. Sie war sehr spannend bevor es zugelassen wurde, das Turbos gegen Sauger fahren. Seitdem sind die Turbodiesel Seats haushoch überlegen. Das ist ein schlechtes Reglement. Dazu kommt noch, dass der Sound der Diesel eine Katastrophe ist. Also entweder die Diesel werden verboten oder die Serie ist nach dieser Saison tod.

Sehr traurige Entwicklung.

Gruß

Chris

Zugegeben: Im Moment sieht es wirklich ganz stark danach aus, daß die SEAT´s weit vorne liegen. 

Aber: Beim nächsten Rennen in Mexiko kann es schon wieder ganz anderster aussehen, da die dort

herrschenden Temperaturen und Luftdrücke eher den BMW´s liegen.

Also heißt es erstmal: Abwarten !!!

 

 

Gruß

Letztes Jahr waren die ersten 6 von 7 Autos SEAT.

In beiden Läufen!

BMW hatte ca. 15 sec. Rückstand.

Jeweils Doppelsieg TDI's

Die können sich nur selbst schlagen.


Na, dann lass doch mal einen 2 Liter Turbo da antreten, da wirst du sehen wer kein Land sieht.


firebutcher firebutcher

Kraftstoff muß brennen!

Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von Brownyy

Na, dann lass doch mal einen 2 Liter Turbo da antreten, da wirst du sehen wer kein Land sieht.

Hä???


WTTC

Ein 2 Liter Turbobenziner. Was glaubst du was der aus den Traktoren macht?

 

Man kann einen Sauger nicht mit einem Turbo vergleichen. Und wie schon gesagt, bei gleicher Vorraussetzung würde kein Mensch einen Diesel nehmen. Weil er gegen einen gleichwertigen Benziner mit gleicher Vorraussetzung kein Land sieht.


Zitat:

Original geschrieben von Brownyy

Ein 2 Liter Turbobenziner. Was glaubst du was der aus den Traktoren macht?

 

Man kann einen Sauger nicht mit einem Turbo vergleichen. Und wie schon gesagt, bei gleicher Vorraussetzung würde kein Mensch einen Diesel nehmen. Weil er gegen einen gleichwertigen Benziner mit gleicher Vorraussetzung kein Land sieht.

Versteht das einer??? Mit was ist Seat denn bis Mitte 2007 gefahren? Mit Elektroautos? Natürlich mit einem 2L Turbo-Benziner. Und der war dem Diesel direkt bei der Einführung schon Meilenweit unterlegen.

BMW ist selbst dran schuld, dass man nicht auf den Diesel umgerüstet ist. Der Seat Diesel wurde schon zig mal beschnitten in der Leistung. Über den Winter wieder 18PS eingebüßt zu 2008. BMW hat nunmal nicht so gut gearbeitet wie sie sich das vieleicht vorgestellt haben. Und jetzt rumheulen, dass sie den Anschluss verloren haben. Wird wohl auch nicht mehr lange dauern bis Chevrolet mit ihnen auf einer Höhe ist.

Damit ist dein letzter Satz schlichtweg falsch. Da hast du auf jedenfall die Lacher auf deiner Seite!


firebutcher firebutcher

Kraftstoff muß brennen!

Themenstarter

In der WTCC sind noch NIE Turbo Benziner gefahren.


stimmt, hab das mit dem Supercopa verwechselt


firebutcher firebutcher

Kraftstoff muß brennen!

Themenstarter

Hast mir nen kleinen Schock verpasst................:-)


Hinweis: In diesem Thema WTTC gibt es 60 Antworten auf 5 Seiten. Der letzte Beitrag vom 27. Juni 2009 befindet sich auf der letzten Seite.
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