Wo sitzt die Dieselförderpumpe beim E250D (4V)

Themenstarter

Hallo ins Forum,

auf die Gefahr hin mich lächerlich zu machen, bitte ich um Hilfe.

Wegen der Problematik des Luftziehens habe ich nach Ersatz aller O-Ringe um den Vor,- und Hauptfilter herum mich langsam bergauf in Richtung Tank vorgearbeitet.

Dabei bin ich nach Abnahme des Ansauggeweihs auf ein Teil gestoßen, das mit 4 Schrauben am Motorblock befestigt war. Es ist der Wärmetauscher. Ich nahm vorher irrtümlich an, das es die Pumpe wäre.

Von diesem Wärmetauscher geht ein schwarzer Gummischlauch über ein Stahlrohr zum Tank. Mit Druckluft ausprobiert!

Wo aber sitzt nun die verdammte Pumpe, die den Diesel nach vorne bringt?

Irgendwo muss doch die jetzt geringere Menge Luft doch kommen.

Wer kann mir helfen?

Gruß DB9795

Antworten: 5

Jungpoeler

W124

sitzt mit an der ESP dran. Zwischen vorfilter und hauptfilter.

mabuse_w124

Hallo!

So isses, die Vorförderpumpe sitzt direkt an der ESP.

Hatte ähnliche Probleme an einem 4-Ventiler, den ich für PÖL fitgemacht habe. Wenn Du Nägel mit Köpfen machen willst, dann wirf das Gardenageraffel raus und Bau eine Vorförderpumpe, wie auch eine Filterkopf aus einem 2-Ventiler ein. Dann ist Schluß mit Luft ziehen - mal abgesehen von den Dichtringen der Druckventilhalter, die aber nur be abgestelltem Motor Probleme machen, da - so sie undicht sind - hier Luft in die ESP gelangt und der Sprit in den Tank zurückläuft. Äußert sich dann in einer mehr oder weniger langen Orgelei beim Start.

Druckventile Andichten geht übrigens so.

Christian

botox99

W124

Hallo christian,

anbei ein bild,

Zu 1. Förderpumpe

Zu 2. Serien WT

Gruß stefan

Img 0735 1
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DB9795

Themenstarter

Hallo Forumsleute, danke für die Erleuchtung

mein Problem ist jetzt gelöst. Da ich bisher irrtümlich annahm, dass am Wärmetauscher im Zylinderkopf ein "Pumpendruck" anstand, musste logischerweise der Eintritt der Luftblasen weiter vor der Pumpe liegen.

Nachdem ich jetzt gelernt habe, wo die Pumpe tatsächlich sitzt, fällt es mir wie Schuppen.............

Am Wärmetauscher steht "Vacuum"an. Dort ist der Eintritt der Luft.

Also den WT ausgebaut, zerlegt, mit Geschirrmaschinenreiniger sauber gemacht, mit Epoxyharz (Uhu plus) an den Randflächen zusammen geklebt. Dabei mit Schraubzwinge auf "Press" gesetzt, fertig fürn Bastler.

Danke für den wertvollen Link

DB9795

schreyhalz

Wo sitzt die Dieselförderpumpe beim E250D (4V)

Moin Moin !

Zitat:
Also den WT ausgebaut, zerlegt, mit Geschirrmaschinenreiniger sauber gemacht, mit Epoxyharz (Uhu plus) an den Randflächen zusammen geklebt. Dabei mit Schraubzwinge auf "Press" gesetzt, fertig fürn Bastler.

Also ich hätte ihn lediglich mit neuer Dichtung auf gereinigten Dichtflächen eingesetzt.Dort dichtet er nämlich nur gegen Kühlwasseraustritt ab.

MfG Volker