Wie weiß ich ob das HInterrad nicht schief steht ???

[Spurverbreiterung132937]

Hallo,

 

das ärgert mich schon länger, dass ich nie genau weiß ob das Hinterrad auch 100 % ig gerade im Rahmen sitzt.

Klar da gibs so markierungen, aber die sind bei der Bandit ja nicht grade exakt ..

und so eine Laserteil will ich mir auch nicht grade kaufen...

 

hat einer einen Tipp für mich ???

mfg

[Spurverbreiterung132937]

Zitat:

Original geschrieben von RolexTM

naja eigentlich nimmt die genauigkeit der lattenmethode eben darum weil sie so lang sind ZU !

genau das habe ich doch gesagt !! oO ... vielleicht zu unverständlich ... aber dadurch wird eben die Messungenauigkeit Eliminiert, da es dann nicht mehr auf jeden Milimeter ankommt ( am Vorderrad geshen)

mfg

[Antriebswelle8682]

Habt Ihr noch alle Latten im Zaun?

Kein Mensch den ich kenne spannt seine Kette mit langen Holzlatten. Ich fahre seit 1978 Motorrad, außer zwei Jahren R 100R immer mit Kette.

Ich hatte nie Probleme mit einem schief stehenden Hinterrad.

Ist mir völlig neu, Euer Problem!

[Spurverbreiterung132937]

Zitat:

Original geschrieben von HotBlueCaddy

Ich hatte nie Probleme mit einem schief stehenden Hinterrad.

Man merkt das beim fahren auch nicht, wenn das Hinterrad nich 100 % gerade sitzt .... dies macht sich durch erhöhten Reifenverschleiß und Kettensatzverschleiß bemerkbar !!!

mfg

[Fensterheber26926]

Also ihr habt Euch da aber schon ein wenig in was verrand würd ich sagen, Mit Schublehre messen ist auf jeden Fall genau genug. Und wenn bei einem 13.000 Euro teuren Supersportler die Schwinge nicht symetrisch ist dann glaub ichs aber. Dein Problem glingt für mich schon sehr theoretisch, oder glaubst daß irgendjemand am Ring da so rumscheißt?

[Spurverbreiterung132937]

Na ja ist eigentlich kein Problem .... ich spann die Kette halt nach den markierungen, aber bin mir nie sicher ob das Rad jetzt 100% exakt in der Schwinge ist.

Also der Tipp mit den Holzlatten klingt vielleciht auf den ersten Moment komisch, aber es funktioniert !!!

 

Ps:

meine Bandit ist kein 13000 € teurer Supersportler ;)

 

mfg

[Fensterheber26926]

Nein Deine Bandit nicht, aber meine GSX-R.....

...und bei Der führe ich die Holzlattenfreie Schiebelehrenmethode durch.

Was hat Deine Holzlattenmessung eigentlich ergeben? Kann mann da denn Neigungswinkel des Hinterreifens in zehntel Grad ablesen?

Da gibts doch wirklich andere Sachen über die man sich Gedanken machen kann....

[Spurverbreiterung132937]

Also die "Lattenmethode " ist nicht meine erfindung, aber sie hilft das Hinterrad exakt auszurichten !!!

vom fahren her merke ich keinen unterschied, aber ich denke da bin ich wohl etwas zu unerfahren , falls man sowas überhaupt merkt!

 

mfg

[Achsmanschette46145]

Nimm eine Schnur, leg die um das Hinterrad, zieh beide Enden vor das Vorderrad, befestige die soweit oben wie möglich mit Backsteinen? richte das Vorderrad aus (gerade) und miss in der Mitte am Vorderrad die Abstände von beiden Seiten aus. ( Mitte geht nicht? also müssen beide Ränder gleiche Abstände haben, heisst dein V Rad steht gerade) Es hilft öfters wenn das M Rad an einer Wand fast aufrecht steht (kann umkippen). Und Autos? Ja die gehn auch, muss nur die Flucht ausgelotet werden.

[nebukatonosor]

Ich denk mal nach über zehn Jahren dürfte sich der TE für irgend eine Lösung entschieden haben. :D

[ME1200]

Zitat:

@philosophraider schrieb am 24. Februar 2017 um 05:59:49 Uhr:

Nimm eine Schnur, leg die um das Hinterrad, zieh beide Enden vor das Vorderrad, befestige die soweit oben wie möglich mit Backsteinen? richte das Vorderrad aus (gerade) und miss in der Mitte am Vorderrad die Abstände von beiden Seiten aus. ( Mitte geht nicht? also müssen beide Ränder gleiche Abstände haben, heisst dein V Rad steht gerade) Es hilft öfters wenn das M Rad an einer Wand fast aufrecht steht (kann umkippen). Und Autos? Ja die gehn auch, muss nur die Flucht ausgelotet werden.

Abgesehen davon dass der tread uralt ist fragt man sich echt was einem hier vermittelt werden soll . Etwas wirr alles irgendwie .