Audi TT:
Wie schädlich ist die KLIMA für den Motor, wenn es um Laufleistung geht?
Wie schädlich ist die KLIMA für den Motor, wenn es um Laufleistung geht?
Themenstarter
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Hallo @ALL, liebe TT-Gemeinde,...
Ja genau,... die Frage habt ihr richtig gelesen.
Ich habe mir diese gestellt, als ich den Bericht der Mercedes E-Klasse mit dem Weltrekord gesehen habe. Bei diesen Fahrzeugen haben die Ingenieure, die Klima abgestellt, um die vorgegebene Werte zu erreichen.
Warum das denn? Ist die Klima schädlich für die Laufleistung des Motor's? OR?
Nur aus Gründen, des Spritsparens und eine minimal höhere Endgeschwindigleit, haben sie es bestimmt nicht durchgeführt.
So long,... |
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ausortrauswiesaufahrer
klima braucht schon ein paar ps ... denke deswegen und um die durschnitts-vmax halt ein quentchen zu heben
naja es gibt bei der klima den knop econ da schaltet er den kompressor der klima ab das bringt auch leistung ... die nicht verbraucht wird ...
lima auch .. also licht aus *sfg*
wenn i falsch lieg bitte korregieren ....
eija das soll jetzt nicht heißen dass du das lich abschalten sollst wennst in der nacht ein hatzerl fährst ... !!!!
lg flo
911 Turbo
naja, bei einem Motor über 200 PS bezeweifle ich mal stark das man die Leistung noch spüren tut...
Also ich Sache Spontanität merke ich die Klima auf jedenfall !
Wie schädlich ist die KLIMA für den Motor, wenn es um Laufleistung geht?
Stand nicht in der Betriebsanleitung, dass sich der Klimakompressor bei Vollgas automatisch auskuppelt, damit keine Leistungsverluste auftreten?
Defendor
Hallo,
eine Volllastabschaltung des Kompressors ist heutzutage eigentlich Standard, für Kompressoren mit Kupplung. Bei kupplungslosen wird sicher nur die Steuerung heruntergefahren.
Meine Vermutung ist, das dadurch der Antrieb (Keilriemen vermutlich) geschont werden soll und somit länger hält. Die Leistung des Kompressors, ebenso wie für eine konventionelle Lichtmaschine kommt ja nur über diesen. Ein Ausfall hätte den Versuch sicher beträchtlich gestört.
Desweiteren bedeutet Kompressorbetrieb auch mehr Wärme am Kühler, somit schlechtere Motor- und Ladeluftkühlung. Ein nicht zu verachtender Punkt auf diesem heissen Testgelände.
Möglich ist auch schlicht die ungetestete Reaktion eines Kompressors/Klimasystems auf Dauervollgas. Sowas findet normal nur für Alltagssituationen statt.
MfG BlackTM
ich merke schon ein deutliches rucken , wenn ich mit ausgeschalteter klima, z.b konstant 70 fahr und dann die klima anmache. ruck.
man merkt sie schon deutlich beim fahren.
beim abschalten ist es nicht ganz so spürbar.
war von anfang bis jetzt, klima funktioniert, kompressor i.o. und DIE schraube hat auch das richtige drehmoment bekommen.
911 Turbo
Bei Vollast ausschalten?? Das wäre ja cool!
Also wenn ich über den Ring fahre, lass ich die Klima auch immer laufen und heisse Luft kommt da aber nicht aus den Drüsen...
Carpe diem
Korrekt, der Kompressor schaltet sich kurzfristig bei Volllast ab.
Aber nicht nur das:
" ....Der bei höheren Geschwindigkeiten erzeugte
Frischluft-Staudruck wird durch ein geregeltes
Schließen der Staudruckklappe nahezu auf
konstantem Wert gehalten. Die Frischluftzufuhr
wird nicht vollständig unterbrochen ....".
Gruß
TT-Fun