WERT GALANT EAO 2,4 GDI KOMBI u.Wechselkennzeichen

HALLO GALI-FANS

Hatte meinen Gali eingemottet , weil ich auf das Wechselkennzeichen gewartet habe.Der ist noch top in Schuß und ich wollt meinen Gali weiter fahren. Wäre toll gewesen , wie bei den Ösis und Schweizern bis zu 3 Autos und für das Teurste die Steuern und Versicherung bezahlen.

Da der deutsche Staat aber den Halz nicht voll bekommt, will der für jedes Auto Steuern ,und die Versicherungen nehmen diese Einstellung gleich zum Anlass und geben nur einen Rabatt (also auch extra versichern). Nun unter den Bedingungen ist mir das echt auf die Dauer zu kostspielig mit 2 Autos.

Ich häng so an meinem Gali. Aber was nützt´s, vom in der Garage rumstehen wird er auch nicht besser und fahren geht ja auch nicht :-(

Was ist er nun aber Wert?(Was kann man nehmen?)

Auch eine Kaufvermittlung wäre interessant!

Hier mal ein paar Daten

Baujahr 1999

Art: Galant EAO Kombi Sportedition 2,4 L GDI mit grüner Plakette

Km: ca. 129500

seit einem Jahr abgemeldet

Farbe: silber-grau met

Ausstattung:2xFunkfernbed.-Zentralverr.,4xel.Fensterheber,beh.Hecksch.+Außenspiegel,el.verstb.Außensp.,Sportsitze, Velours-

ausstattung,Front und Seitenairb.,ABS, Klimatronik,weiße Blinker,getönte Rückleuchten,Dach-Reling,Wegfahrsperre,org.Mitsu-Trenngitter(Hunde od.Transportschutz) rausnehmbar,Kofferraumwanne,Anhängekupplung,org.getönte Scheiben schwarz,JVC-Soundanlage mit MP3 12fach-Wechsler,Sporteditionsverspoilerung (Front u.Seite)org.,Nebelscheinwerfer rund-Linse,org.Sportfahrwerk mit Tieferlegung (ca.4cm?),Alunachbild.Amaturenblende,Mittelarmlehne vorne und hinten,Sitze hinten geteilt und umklappbar,Zimmermann-Sportbremsscheiben gelocht,Ladekantenschutz Edelstahl auf Heckstoßstange, Fußmatten,Leder-Schaltknauf und -Lenkrad

Räder:

Sommer:17 Zoll 215 45 R17 Sport Contact 3 Continental m.Felgenrippe (Flegenschutzkante) Prof ca.50-60% auf

org. Mitsu Alu Speichenrädern(Borbet) m.pol.Felgenhorn (neue org.Narbendeckel Chromemblem rein gemacht)

Winter: 16 Zoll 205 50 R16 Fulda Kristall Supremo (letzten Winter gekauft, mit Rechnung,Prof.100% 100km nur gef.weil

dann KFZ-Stilllegung)auf Borbet Alufelgen mit Mitsubishiemnblem-Narbe

Stahlfelgen gibts auch noch dazu (habe ich jetzt drauf um Standplatte zu vermeiden)

Die echten Galier werden die Ausstattung schon im Groben kennen(für einen werdenden Galier aber sicher hilfreich)

REPA:hinten neue Scheiben und Beläge, Zahnriemen bei 95000 , batt.2 Jahre,Auspuffdehnstück 1 Jahr,alle Luftfilter vor ca.1 Jahr

Tüv u.Asu wird neu gemacht

Anfang 2010 wurde in der Absicht den Gali noch lange zu behalten, vollständig Hohlraum-konserviert und der Unterboden versiegelt,

Steinschläge u.kl.Kratzer an Stoßstangen und Seitenschwellern wurden durch Neulackierung beseitigt

Jetzige Mängel :Rost unterm Lack am Kotflügelrand hinten in Türnähe ( auf ca.10 cm), Katalysator an Seitennaht etwas undicht

(kann aber geschweißt werden,Kat i.o- lasse ich evtl. auch noch machen), kl.Delchen in Tür von Parksündern (unsachtes Türöffnen)

aber nichts wildes

Frühere Mängel: vom Vorbes.reparierter kleiner Parkrempler am Kotflügel hinten links ( vor 2004 fachmännisch instantgesetzt und bis heute mängelfrei!)

Algemein: Das Auto wurde wenig gefahren, weil 2.Wagen , bis auf die angegebenen Mängel wie vor aufgegführt , ist der Lack und Technick in Ordnung

Das Auto ist seit 2004 in meinem Besitz und es gab nie einen Unfall oder Rempler in dieser Zeit.

Habe Ihn mit 72000 damals gekauft und im ersten Jahr komplett alle Hydrostößel erneuern lassen (hatten angefangen zu klappern).

Repa 1200 Euro .Von mir wurde nur hochwertiges Öl gefahren 0-W30 oder 0-W40 .Bis heute Motor wie neu!

Ich habe damals auch die von Mitsu angebotene Motor-Granulat -Innenreinigung durchführen lassen.

Ich glaube man merkt, wie sehr ich an dem Teil hänge (

Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten