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Wechsel von S5 V8 zu 3.0 Tdi
Hallo Leute,
ich stehe kurz davor mir einen 3.0 Tdi Quattro Sportback Sport Plus in Suzukagrau als Firmenwagen zu leasen, das Angebot an sich ist unschlagbar. Aktuell fahre ich einen 2008er S5 Coupe, die Trennung wird auf jeden fall sehr sehr schmerzhaft.
Leider hatte ich jetzt richtig Pech, dass der 3.0 Tdi Quattro mit den getrennten Auspuffrohren am Montag aus dem Programm genommen wurde und ich jetzt den Clean Diesel mit 2 Endrohren links bestellen muss ;). Leider fällt damit auch das "Active Sound" Modul weg, da beim Clean Diesel nicht möglich.
Was mich interessiert, wer hat vom S5 V8 in die Diesel Welt gewechselt und kann mir ein bisschen dazu berichten.
Würd mich freuen.
Vg
Beste Antwort im Thema
… die "richtige" Reihenfolge ist vom A6 3.0 TDI, auf den S5 V8, noch ein S5 V8, ein RS5, jetzt R8 V10.
Du wirst trauern, Dir fehlt der Sound, der Blubb, das geschmeidige Ansprechen, die Drehfreude, der morgendliche Kaltstart.
Wenn Du es Dir leisten kannst, nutze ihn weiter als Genussauto und denke dann bei jedem Meter daran, dass die V8 durch unter Last saufende Turbokaffeemühlen ohne Emotionen ersetzt werden. Ein V8 in einem Coupé wird eine Rarität, nach der sich in 5 Jahren jeder umdrehen wird!
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88 Antworten
Yannick, ich glaub du musst dir einfach doch nen RS5 rauslassen :p :D
Ich würde nicht auf den normalen 3.0 TDI wechseln.
Bis zum Januar diesen Jahres hatte ich noch meinen S5 V8, den habe ich dann durch einen RS6 ersetzt. Seit 2 Jahren fahre ich den SQ5 als 3.0 BiTurbo Diesel. Ein tolles Auto für den Alltag, aber einen schönen V8 Benziner ersetzt der mir nicht.
Zitat:
@Soulfly2711 schrieb am 28. März 2015 um 19:26:10 Uhr:
Bei uns kommt jetzt zum S5 V8 ein A6 mit dem BiTdi dazu. Den S5 wollen wollen wir definitiv noch möglichst lange behalten, da unverbastelte bald rar werden dürften. Der Trend scheint ja auch hier klar in Richtung tiefer als nötig zu gehen...
genauso war es bei mir auch. Seit 2010 den S5 V8 als Firmenwagen. Nun ist er mein Privatwagen und ich hab als Firmenwagen den A6 BiTurbo genommen.... Beides sehr tolle Autos, weobei mich das A6 derzeit mehr begeistert....
Habe genau den Wechsel vorgenommen. Von S5 V8 auf A5 3.0 Tdi Coupe. Bereue es keine Sekunde. Man muss dazu auch sagen ich bin viel in der Stadt unterwegs und da kommt das Drehmoment vom Diesel um einiges besser als der V8. Und was Autobahn oder Landstraßen Fahrten angeht ist der Diesel zumindest gefühlt auch nicht viel langsamer.
Vom Verbrauch mal ganz zu schweigen. Meiner Meinung nach steht der Verbrauch vom S5 nicht mit der Leistung im Verhältnis... Ich weiß, jetzt kommen wieder Geschichten von "meiner verbraucht nur 12 Liter" aber das ist sowas von unrealistisch oder man verfehlt einfach komplett den eigentlichen Nutzen eines solchen Autos und schleicht ständig mit 80 und Tempomat übers Land. Bin immer sportlich unterwegs und verbrauche aktuell bei selbigem Fahrspaß die hälfte an Diesel was zuvor in Super Plus getankt wurde.
Warum fährt man einen V8 ? .. wenn man das Gehirn einschaltet, dann greift man zum TDI und hat fertig, denn auch mit einem Diesel kann man Spaß haben und das auch noch zu geringeren Kosten.
V8 fahren wird langsam etwas wie eine Lebenseinstellung, Vernunft oder Ökologische Gründe sind es definitiv nicht.
Wäre der S5 mein daily driver, wäre der wohl auch ein Diesel oder ein kleinerer Benziner - für den V8 gibt es zuwenig vom Finanzamt zurück :D
Ich habe im letzten Jahr mit dem S5 etwa 10.000 km zurückgelegt die zur 98% reine Vergnügungsfahrten waren, weil ich den seidenweichen Lauf des V8 und dessen Klang einfach genieße - einen Diesel hätte ich da wohl in der Garage stehen lassen ...
Kurz: einen V8 fährt man weil man ihn "liebt", rational gesehen, gibt keinen wirklichen Grund - wer auf die absoluten Kosten pro Km schielt, fährt ohnehin besser Diesel oder irgendeine andere Sparbüchse.
Zitat:
@DottoreFranko schrieb am 31. März 2015 um 11:32:22 Uhr:
Warum fährt man einen V8 ? .. wenn man das Gehirn einschaltet, dann greift man zum TDI und hat fertig, denn auch mit einem Diesel kann man Spaß haben und das auch noch zu geringeren Kosten.
V8 fahren wird langsam etwas wie eine Lebenseinstellung, Vernunft oder Ökologische Gründe sind es definitiv nicht.
Wäre der S5 mein daily driver, wäre der wohl auch ein Diesel oder ein kleinerer Benziner - für den V8 gibt es zuwenig vom Finanzamt zurück :D
Ich habe im letzten Jahr mit dem S5 etwa 10.000 km zurückgelegt die zur 98% reine Vergnügungsfahrten waren, weil ich den seidenweichen Lauf des V8 und dessen Klang einfach genieße - einen Diesel hätte ich da wohl in der Garage stehen lassen ...
Kurz: einen V8 fährt man weil man ihn "liebt", rational gesehen, gibt keinen wirklichen Grund - wer auf die absoluten Kosten pro Km schielt, fährt ohnehin besser Diesel oder irgendeine andere Sparbüchse.
genauso ist es - bei Vernunft/Sparsamkeit kaufe ich mir auch keinen 3 ltr. Diesel und ich betrachte das oben als schön Rederei - sorry meine Meinung denn in der Stadt was ja überwiegend gefahren wird ist der Diesel ja auch nicht so der Brüller
Zitat:
@pompane schrieb am 31. März 2015 um 10:28:30 Uhr:
Habe genau den Wechsel vorgenommen. Von S5 V8 auf A5 3.0 Tdi Coupe. Bereue es keine Sekunde.
Bin immer sportlich unterwegs und verbrauche aktuell bei selbigem Fahrspaß die hälfte an Diesel was zuvor in Super Plus getankt wurde.
Ist der 3.0 TDI ein Facelift?
Meine Verbräuche lt. FIS:
2011er Audi A5 Coupe 3.0 TDi quattro Handschalter: 9,0 l/100 km auf knapp 10 tkm
2011er Audi S5 Coupe V8 Tiptronic: 13,5 l/100 km auf 40 tkm
Zitat:
Ist der 3.0 TDI ein Facelift?
Meine Verbräuche lt. FIS:
2011er Audi A5 Coupe 3.0 TDi quattro Handschalter: 9,0 l/100 km auf knapp 10 tkm
2011er Audi S5 Coupe V8 Tiptronic: 13,5 l/100 km auf 40 tkm
Ja, ist eine Facelift.
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
In den letzten 2 Tage hatte ich einen 3.0 TDI Clean Diesel zur Probefahrt. Muss man schon sagen, die Kombi Motor+ S-Tronic ist ein feines Setup, macht Spaß und die Schaltwippen machen Sinn.
Klar im Direktvergleich ist die immer und sofort vorhandene Leistung, der geile Durchzug im S5 auch nach Jahren noch immer beeindruckend. Die Handschaltung lässt einen im Vergleich zur Automatik ja schon fast puristisches Feeling aufkommen :p. Das brabbeln im S5 nach einigen Kilometern - ja da kommt nix gegen an, außer ein noch fetterer V8.
Auf dieser Ebene gibt es für mich 0 Diskussion, da gibt's wenn man Facelift möchte nur den RS5 :).
Bis morgen werde ich mich entscheiden, vom Direktvergleich S5 V8 vs. 3.0 Tdi habe ich mich aber verabschiedet, mir bringt das nichts, da die Entscheidung immer die Unvernunft wäre.
Da ich bei Autos bisher immer unvernünftig war, werde ich jetzt wahrscheinlich es einfach mal "anders" machen. Sollte es so kommen gibt es nach 3 Jahren 3.0 Tdi bestimmt viele interessante RS5 Baujahr 01/2016 ^^. Schaumer mal...
Ich finde den 3.0 TDI mit DSG im A5 eine gute Wahl - also schlag zu ;)
Kann mich meinen Vorrednern anschließen, V8 ist eine Lebenseinstellung.
Deswegen wird auch ein R8 nicht als Diesel gebaut. Schön das die Welt so vielseitig ist :) wäre ja sonst Mega langweilig.
Natürlich ist der S5 unterm Strich die geilere Karre! Was ich versucht habe zu vermitteln ist, dass die Mehrkosten einfach nicht dem Wagen gerecht werden. Das ist natürlich nur meine Meinung. Hat m.E. auch nichts mit Vernunft oder Unvernunft zu tun ich finde einfach für die Kohle die da drauf geht ist einfach viel zu wenig Leistung vorhanden... Aber klar, kauft halt auch nicht jeder so ein Auto wegen der Leistung. Vielleicht liegts auch daran, dass ich Tiptronic gefahren bin aber als Gesamtpaket sehe ich den 3.0 Tdi klar Vorne.
Zitat:
@unreasonable schrieb am 31. März 2015 um 15:49:00 Uhr:
Kann mich meinen Vorrednern anschließen, V8 ist eine Lebenseinstellung.
Deswegen wird auch ein R8 nicht als Diesel gebaut. Schön das die Welt so vielseitig ist :) wäre ja sonst Mega langweilig.
S5 V8 eine Lebenseinstellung? ich bitte dich...
Sorry, sei mir bitte nicht böse aber du scheinst es nicht wirklich zu verstehen. Es ist nicht mit den Vergleich technischer Daten zu erklären , oder besser oder schlechter.
Sondern entweder hat man Benzin im Blut
oder nicht, darum gibt es auch nicht den Spruch Diesel im Blut :)