Mercedes A-Klasse W176

Was macht euer Automatikgetriebe 7G-DCT beim Ausrollen an der Ampel?

Themenstarter

Bei mir kommt es öfters kurz vor dem Stillstand beim langsamen Ausrollen an die Ampel zu einem unsanften Ruck vom Getriebe. Als ob nach dem Auskuppeln beim Rollen wieder der 1. Gang eingelegt wird. Auch beim Einfahren in eine Tiefgarage, wenn es abwärts geht, macht das Getriebe bei mir manchmal komische Ruckler. Wie ist das bei euch?

Antworten: 3

Duc-Streetfighter

Zitat:
Original geschrieben von dominikgoebel
Bei mir kommt es öfters kurz vor dem Stillstand beim langsamen Ausrollen an die Ampel zu einem unsanften Ruck vom Getriebe. Als ob nach dem Auskuppeln beim Rollen wieder der 1. Gang eingelegt wird. Auch beim Einfahren in eine Tiefgarage, wenn es abwärts geht, macht das Getriebe bei mir manchmal komische Ruckler. Wie ist das bei euch?

Die E-Klasse meiner Eltern hat das auch gemacht, nervte schon ein wenig. Nach etlichen Versuchen von Mercedes dies zu unterbinden, haben sie jetzt letztendlich ein neues Getriebe bekommen, seit dem ist das Problem verschwunden. Las mich mal überraschen wenn ich meinen habe, wenn es sich genauso anfühlt wie bei meinen Eltern, stell ich denen das Fahrzeug direkt wieder vor der Werkstatt ab.

Sternenmonteur

Ich glaube wir hatten fast den selben Fehler bei einer aktuellen b-klasse. Es wurde eine Software aufgespielt und schon war der Fehler behoben

Gruß

Sternenmonteur

212059

Hallo ins Forum,

Zitat:
Original geschrieben von Duc-Streetfighter
Die E-Klasse meiner Eltern hat das auch gemacht, nervte schon ein wenig. Nach etlichen Versuchen von Mercedes dies zu unterbinden, haben sie jetzt letztendlich ein neues Getriebe bekommen, seit dem ist das Problem verschwunden.

eine E-Klasse hat aber konventionelle Wandler-Automaten, entweder mit 5 oder 7 Gängen. Die aktuelle A und B haben ein Direktschaltgetriebe, was nicht vergleichbar ist.

Im Grundsatz sollen die Getriebe beim Ausrollen auch passend runterschalten, damit der passende Gang da ist, sollte es direkt wieder weitergehen. Ruckelt's da ist's zu fast 100% ein Softwareproblem, welches eigentlich problemlos zu beseitigen ist.

Viele Grüße

Peter

PS: Mein 7G+ im 212er schaltet unmerklich, in allen Situationen. Der 169er hat ja das Wandler-CVT und systembedingt keine Schaltrucke.