Mercedes E-Klasse W211:
Was ist das für ein Ventil und muß das so klappern ?
Mercedes E-Klasse W211
Was ist das für ein Ventil und muß das so klappern ?
Themenstarter
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Hallo,
bei meinem E350, Mod. 2005 ist vorn direkt neben dem linken Scheinwerfer (sieht man bei geöffnerter Motorhaube von oben senkrecht runter blickend) ein Ventil in einem Schlauchverlauf.
Dieses Teil klackert unentwegt vor sich hin und das richtig laut. Weiß jemand für welche Funktion das zuständig ist? Muß das so ständig klackern oder hat sich da etwas verabschiedet?
Danke schonmal für die Rückinfo.
Gruß Stequ |
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Wie wäre es mit einem Bild oder einem Video???
Könnte das evtl. das Regenerierventil sein?
Das höre ich beim W209 auch. Ist angeblich normal, dass das Geräusche macht.
Das Teil auf der Rechten Seite? Bild
Genau das Teil meine ich. Wozu dient das?
Gruß
Stequ
So wie ich das verstanden habe, kann mich aber auch irren, und lasse mich gerne auch eines besseren belehren, ist es dazu da, die Dämpfe, die durch das Verdunsten des Benzins entstehen wieder zurück in den Motor/Tank zu leiten, denn die Benzindämpfe dürfen lt. irgend einem Gesetz nur zu einem bestimmten promill-Bereich aus dem Auto in die Umwelt entfleuchen.
Was ist das für ein Ventil und muß das so klappern ?
Benzindämpfe aus dem Tank lagern sich im Aktivkohlefilter ab.
Wenn der Motor läuft, werden die Dämpfe in die Motoransaugung geleitet und verbrannt.
Das Ventil regelt die Regenerierung des AKF.
Und nein:
Es sollte nicht laut hörbar klackern.
Ggf ist es defekt, oder du hast einen anderen Fehler (zB. Tankunterdruck passt nicht...)
Fehler auslesen lassen und ggf die Ansteuerung des Ventils prüfen.
1xDas ist ja genauso noch wie im guten alten 124er
Dort schlossen die Dinger irgendwann manchmal nicht
mehr, wodurch ständig Nebenluft angesaugt wurde,
mit entsprechenden Folgen ...
Kennt jemand die Teilenummer von dem Ventil bzw. wie, unter welchem Stichwort findet man das im EPC oder WIS?
Danke für die Rückinformation.
Gruß
Stequ
Heißt Regenerierventil, lt. epc A 000 470 55 93 (ohne Gewähr),
zu finden unter Kraftstoffanlage -> Kraftstoffverdunstungsanlage
Danke. Das ging ja fix.
Gruß
Stequ
PS: Falschluft bedeutet doch zu magerer Motorlauf, oder? Scheint recht gefährlich oder merkt das die Lambda-Sonde?
Was ist das für ein Ventil und muß das so klappern ?
Ich denke, die Lamdas. müsste das Resultat bemerken, die
Gemischregelung nicht, denn die Luft geht ja am LMM vorbei.
Beim 124er mit M104 war ein Leerlaufsägen die Folge, weil
die elektr. DKL hilflos versuchte gegenzuregeln (noch
schlimmer bei LPG-Umrüstung). Wie das jetzt ist - keine Ahnung.
Aber eine Abmagerung wäre logisch, und das ist sicher ungut.