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Was für ein Schlauch ist das? E320

Mercedes E-Klasse S210
Themenstarteram 29. November 2014 um 17:43

Hallo

Kann mir bitte einer verraten was das für ein schlauch ist und wo er hingehört

ich suche mir einen wolf und find den anschluss dafür nicht.

Gehe mal von unterdruckschlauch aus da er luft ansaugt.

Aber wo wird er angeschlossen.

Würdet mir sehr weiterhelfen.

DANKE

Gruss Rüdiger

2014-11-29-12-50-19
2014-11-29-12-50-10
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. Dezember 2014 um 19:52

Hallo Michael

War krank deshalb habe ich mich nicht so schnell melden können.

Zum schlauch unten . Ich habe in vorsichtig versucht abzuziehen was natürlich nicht sofort geklappt hat und ich dabei dran gedacht habe das hier geschrieben wurde ''Bricht ab ''

Hab dann weiter vorsichtig weitergezogen und gleichzeitig gedreht und dann hab ich ihn auf einmal ihn der hand gehabt. Habe dann versucht den neuen draufzuschieben was natürlich nicht funktionierte.

Jetzt konnte ich natürlich nicht sehen wie es unten aussieht mit diesem ''Nippel''.

Habe mir dann einen spiegel besorgt und den mal da unten drangehalten wobei mir der spiegel zig mal runtergefallen ist wegen dem platz .

Also ich gehe mal von aus das es ein nippel ist und auch so aussah soweit ich es sehen konnte.

Also weiter ,da der schlauch nicht so ohne weiteres drauf ging egal wie hab ich ihn ein paar sek.unter einer flamme warmgemacht und mit ein bisschen kamille handcreme innen einen kleinen klecks rein und versucht.

Drauf ist er!!! ich glaube es jedenfalls.Natürlich vorsichtig.

Habe nochmal mit dem spiegel nachgeschaut und es sieht so aus als wenn es hält und richtig drauf ist.

Der Wagen laäuft wie gesagt genauso wie vorher kein unterschied.

Gruss Rüdiger

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auf dem Bild 15: 35, ist das nicht das abgerissene Ende vom Schlauch ??

eigentlich ist da ,wenn der Schlauch fehlt nur eine Öffnung zu sehen!

Was meinst Du ?

VG,

Michael

Ps; der Schlauch bei meinem ML war oben porös;):mad:

Themenstarteram 1. Dezember 2014 um 17:36

Zitat:

@Salmonete schrieb am 1. Dezember 2014 um 10:32:09 Uhr:

Hab noch was gefunden.

Hallo

Danke für das Bild, genau das Teil mit der nr 41 da ist der Schlauch ab und da wo man den draufsteckt der nippel ist abgebrochen.

also das Teil bekommt man nicht einzeln?

Hab ich das jetzt richtig verstanden?

Wäre ja der Hammer .

Heisst das teil schaltsaugmodul

oder Druckwandlerventil??

JA und vielen Dank an all die anderen mitglieder die Antworten waren sehr hilfreich

DANKE SCHÖN

klasse Forum

Hier wird mich geholfen:D

Gruss Rüdiger

Nennt sich Schaltsaugmodul ,

Vg,

Michael

am 1. Dezember 2014 um 17:47

Der Schlauch läßt sich theoretisch auch am unteren Anschluß abziehen und aufstecken (so wurde er schließlich auch installiert), doch ist der Schlauch an diesem Ende mit einer Hülse zur Abdichtung versehen, und es kann passieren, daß der Schlauch oder diese Hülse im Inneren des Krümmers bricht. Die dort liegende Anschlußstelle ist, wie bereits geschrieben, weder von außen noch von innen (also nicht einmal beim Öffnen des Krümmers) zugänglich. Hier hat jemand einen Ansaugkrümmer an der Seite aufgesägt, um diese Stelle sichtbar zu machen--mit Hülsenresten und ohne.

Es scheint übrigens einen chinesischen Ersatz für diesen Schlauch zu geben: http://www.hongmei.com.tw/?181,m112-intake-manifold-vacuum-hose. Allerdings würde auch hier die erfolgreiche Montage voraussetzen, daß man etwaige alte Schlauch- oder Hülsenreste vollständig entfernen kann--und das scheint nicht gerade einfach zu sein.

Wenn in Deinem Fall lediglich ein Nippel am oberen Anschluß abgebrochen ist, böte es sich, wie bereits gesagt, an, eine individuelle Reparatur zu versuchen, indem man einen neuen Nippel installiert. Benötigt werden dazu: evtl. Bohrmaschine/Dremel, passendes Metall- oder Kunsstoffröhrchen, Epoxidkleber.

Themenstarteram 1. Dezember 2014 um 17:49

Danke michael

bekommt man das teil einzeln?

ca.Kosten? neu oder gebaucht kaufen

DANKE

gruss Rüdiger

am 1. Dezember 2014 um 17:51

@Rüdiger

Die Nr41 ist für mich nichts weiter als ein elektr. Ventil.

Bei ca 3700 U/min wird es elektr. geöffnet und gibt den davor anliegenden

Unterdruck an den Schlauch unten am Schaltsaugrohr frei und dieses

auf den kurzen Ansaugweg verstellt wird.

Ich bin mir sicher das es dieses einzeln gibt. Mir stellt sich höchsten die

Frage warum dort was abgebrochen ist? Der Schlauch wird an dieser

Stelle nicht mech. belastet. :confused:

Themenstarteram 1. Dezember 2014 um 17:53

Also unten ist der schlauch noch dran

nur oben ist er an diesem schaltsaugmodul ab und an diesem nodul ist der nippel abgebrochen.

Wieso ? keine ahnung kann mir passiert sein bei der demontage der plastikhaube oder beim umrüster.

Auto läuft sehr gut volle leistung.

Gruss Rüdiger

Themenstarteram 1. Dezember 2014 um 17:56

Werde Morgen früh mal beim freundlichen vorbeifahren und mal schauen was das teil kostet.

am 1. Dezember 2014 um 18:01

"Auto läuft sehr gut volle leistung"

Hä, komisch. :confused:

Wenn der Schlauch vom Schaltsaugrohr nicht am Schaltmodul hängt

bedeutet das:

a) Das Schaltsaugrohr wird nicht auf den kurzen Weg verstellt.

So mit fehlen schon mal ein paar Pferdchen wenn die Nadel

sich über 3700 U/min bewegt. ;)

b) Wird Falschluft angesaugt.

@ Jorinde,

Bingo:D:D

Du hast das worauf ich gehofftund irgendwie gewartet habe !!

habe mich also doch nicht getäuscht, dass da am Eingang in das Saugrohr KEIN Stutzen / Nippel vorhanden ist .

Sondern; wie auf Deinen super Bildern zu sehen ist ,liegt der Anschluss im Inneren:)

Ich danke Dir für diese tollen Bilder, die bestimmt vielen helfen werden.

Sollte unbedingt in die FAQ aufgenommen werden.

VG,

Michael

Themenstarteram 1. Dezember 2014 um 18:50

Ich weis jetzt nicht wer es geschrieben hatte aber er schrieb leistungsverlust ab 3000u/min

War gestern in coesfeld ich natürlich auf die BAB erst vorsichtig bis 100kmh dann mutiger geworden

und versucht zu beschleünigen klappte so wie immer dachte gut und dann gas da freie fahrt war. kickdown und durch bis tacho245kmh.

also leistungsverlust sieht anders aus.

wenn ich den finger auf dem schlauch halte merke ich wie luft angesaugt wird.

gruss Rüdiger

hallo Rüdiger,

das Bauteil nennt sich : Elektroumschaltventil

hat die Teile Nr. A 002 540 1897 und kostet so ca.32€ + Steuer

Angaben ohne Gewähr ,da ich nicht über Deine VIN / FIN gesucht habe, sondern meine benutzt habe.

VG,

Michael

Themenstarteram 1. Dezember 2014 um 19:38

Na das nen ich mal wieder klasse

Hab ich ungefähr einen anhaltspunkt

werde morgen nach MB fahren und mal schauen was der aufruft

vielen dank dafür

gruss Rüdiger

am 1. Dezember 2014 um 20:11

Zitat:

@Kuro8 schrieb am 1. Dezember 2014 um 20:15:45 Uhr:

hallo Rüdiger,

das Bauteil nennt sich : Elektroumschaltventil

hat die Teile Nr. A 002 540 1897 und kostet so ca.32€ + Steuer

Angaben ohne Gewähr ,da ich nicht über Deine VIN / FIN gesucht habe, sondern meine benutzt habe.

VG,

Michael

Das ist ja eine gute Nachricht für den Themenstarter. Wenn man das Ventil also doch einzeln nachkaufen kann, würde ich das natürlich auch tun. Bei dem Preis würde sich der Aufwand eines Reparaturversuches kaum lohnen.

Die Photos von weiter oben sind übrigens aus diesem Thread:

http://www.benzworld.org/.../...tion-stumble-wont-accelerate-no-2.html

Dort gibt es noch einige mehr...

Themenstarteram 1. Dezember 2014 um 20:20

DANKE AN ALLE

gruss Rüdiger

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