Warnblinkanlage blinkt von selbst und hört nicht mehr auf.

Zitat:

Original geschrieben von mantai200

Haben seit ein paar wochen das problem, dass bei unserem Vivaro(11/2002 ; 19 /101PS) von selbst die warnblinkanlage anging. haben dann einen neuen schalter verbaut, das wars aber nicht, hat wieder angefangen und nun leider nimmer aufgehört auch wenn der schalter abgesteckt ist, blinkt er weiter... bei opel wurde gesagt, das schwarze steuergerät unterm lenkrad(innenraumsteuergerät) wäre schuld. kosten für dieses steuergerät knappe 500 euro... habe jetzt gelesen, dass das auch gerichtet werden kann(wenn ja wie und wo), bzw ist die Fehlerdiagnose überhaupt richtig und vielleicht gar nur ein kabelbruch oder so?

 

Erbitte Infos, danke vorab!

 

mfg

Korrekt, es handelt sich um das BCM (Body Control Modul), also das "Karosseriesteuergerät". Bei Vivaro der ersten 3 Baujahre war (ist) dieses BCM eine "normale" Schwachstelle, 2006 habe ich für den Ersatz dieses BCM (inkl. Einbau) beim FOH noch ca. 370 € bezahlt, dass das aktuell ca. 500 € kosten soll, glaube ich gerne, Opel langt bei den Ersatzteilpreisen mächtig hin.

Alternativen sind:

1. Bei Renault und Nissan nachfragen, was das entsprechende BCM kostet (kann durchaus billiger sein...Renault Trafic ist das "Original" und der Nissan Primastar ist auch baugleich).

2. Bei den Autoverwertern umschauen, mittlerweile gibt es etliche verschrottete Vivaro/Trafic/Primastar der früheren Baujahre.

Viele Grüße, vectoura

hallo,

danke für den tipp, werde mal schauen.

bei den gebrauchten ist halt das problem, dass das ganze angeblich mit wegfahrsperre ist und sozusagen fahrzeugspezifisch :-(

lg

Zitat:

Original geschrieben von mantai200

hallo,

 

danke für den tipp, werde mal schauen.

 

 

bei den gebrauchten ist halt das problem, dass das ganze angeblich mit wegfahrsperre ist und sozusagen fahrzeugspezifisch :-(

 

 

lg

Auch ein nagelneues BCM muß nach dem Einbau mit den darauf zugreifenden Elementen (Wegfahrsperre, Schlüssel,Steuergerät etc.) "verheiratet" werden, die jeweils benötigten, individuellen fahrzeugspezifischen Daten liegen bei der Herstellung der BCM ja auch nicht vor.

Im Zweifelsfalle einfach mal bei einem fähigen und informationswilligen FOH nachfragen, ob auch ein ausgebautes gebrauchtes, nicht "entheiratetes" BCM quasi nachträglich "resetet" werden kann, um es dann wieder in einem anderen Fahrzeug " zu verheiraten". Das BCM ist ja "nur" ein Steuergerät und auf dessen Software kann der FOH via Tech-2 Diagnosetester zugreifen, auch Updates/Bugfixes sind möglich.

Viele Grüße, vectoura