wäre ein Geely-Kleinwagen im Volvo-Outfit sinnvoll ?

XC90 & SPORTAGE

Themenstarter

Der Kauf von Volvo (20.000 Beschäftigte) durch die kleinere Firma Geely (10.000 Beschäftigte) muss ja für Geely und Volvo Vorteile bringen (Synergien), sonst wäre es ein schlechter Deal für beide. Stimmt doch oder ?

Volvo hat bisher kein Kleinwagen-Angebot, Geely ist im außerasiatischen Markt wenig vertreten. Die derzeitige Volvo-Produktpalette ist für einen nicht mehr im Ford-Verbund agierenden jetzt "eigenständigen" Hersteller , der global verkaufen will, eigentlich zu schmal. Für die Zukunft der Volvo-Produktpalette sehe ich folgende Varianten (vielleicht gibt es auch noch mehr):

1. Variante: Es wäre praktisch und logisch, wenn Volvo die Produktpalette nach unten erweitert indem ein bei Geely gebauter Kleinwagen (durch Volvo Technik auf den nötigen Stand gebracht) mit "Volvo-Gesicht" als Volvo Kleinwagen in Europa angeboten würde. Das würde zur Erweiterung der Volvo Palette beitragen und zur Auslastung der Geely Produktionsstätten . Beides würde Geld in die Kassen des Konzerns bringen. Und Geely/Volvo hätte die Chance zu beweisen, dass auch in China gebaute Autos ein für europäische Käufer akzeptables technisches Niveau aufweisen (wenn es denn so käme).

2. Variante: Volvo bleibt auf die jetzige Premium-Produktpalette beschränkt , Geely und Volvo nutzen aber dieselben Vertriebskanäle. Das globale "Massengeschäft" erfolgt unter Geely-Marken-Emblem, unter Nutzung von Volvo-Engineering. Die Geely-Modelle stehen neben den Volvo-Modellen im Schauraum der Händler, wahrscheinlich zunächst ein Geely-Kleinwagen. Diese zweite Variante halte ich für nicht so erfolgversprechend, denn ein "Geely"-Kleinwagen im Volvo Schauraum hat sicher ein geringeres Verkaufs-Potential als ein zwar bei Geely produzierter, aber mit Volvo Technik und Volvo-Outfit versehener entsprechender Volvo- Kleinwagen (immer davon ausgehend , dass dieses Auto technisch, optisch und verarbeitungsmäßig vorzeigbar ist).

3. Variante: Volvo und Geely operieren total getrennt, Volvo bleibt ein relativ kleiner auf wenige höherpreisige Modelle beschränkter Hersteller mit entsprechend überschaubarem Händlernetz. Geely vertreibt Original-Geely-Modelle über eine eigene von Volvo getrennte Händlerorganisation. Kaum Synergien, diese Variante halte ich für zu aufwendig und eher unwahrscheinlich (wenn Geely "VW" wäre und Volvo wäre "Audi" könnte es vielleicht klappen, aber beide sind es nicht ).

Oder ?

rolo

PS: wer etwas über LI SHU FU den Präsidenten von Geely und seine Firma erfahren will, sollte auf diesen Link klicken, ganz interessant !

http://www.abendblatt.de/.../Der-verrueckte-chinesische-Autobauer.html

Antworten: 5

raudi85

S40 II

Wer sagt denn, dass Geely unbedingt in den europäischen Markt drängen will?

Der wird nicht weiter wachsen, die Leute in Europa werden sich in Zukunft nicht mehr leisten können mehr Geld in Autos zu stecken.

Wenn man wo Geld machen will, dann ist es der asiatsiche Markt. Und genau da will Geelys Volvos verkaufen.

Ich denke hier in Europa werden wir keine große Änderung an der Positionierung von Volvo/Geely erleben.

ringino

Geely will in Asien künftig vermehrt Volvo-Automobile verkaufen, sicher solche die in China gebaut werden. Das wird erst mal Investitionen und Zeit brauchen.

Was mit Volvo in Europa/USA passiert kann man nur abschätzen. Erst mal muss Volvo prüfen, welches von den jetzigen Modellen weiter produziert bzw. weiterentwicklet werden kann und ob Geld dafür da ist. Ein XC90 Nachfolger ? Ausserdem der neue Hoffnungsträger S60 zu einem attraktiven Preis ?

Wenn Volvo in Europa einen Kleinwagen anbieten will, dann wäre ein in China gebauter mit typischem Volvo-Design sicher eine vernünftige Lösung (wenn das Auto technisch und preislich ok ist) - warum nicht, das verbessert die Produktpalette für die Volvo-Händler...

ringino

[Emkay]

XXeLchschreck-Chef

Alles Quatsch ..

Bigger is better - solang die heraufziehende Ökodiktatur das noch erlaubt .... :eek:

Nach dem Durango gibts nen Dodge RAM V8 Hemi Pickup...

der eMkay - Klimarealist und automobilistisch inkorrekt *aber glücklich* ..

der_deppen_daemel

Spritsparender Raser

C30

Also, Volvo hatte ja schon die Möglichkeit in den Familiensektor schon vorzustoßen... Wurde aber nicht gemacht, da kein Bedarf bestand... Gibt sogar tolle Gestaltungen eines Mazda 5 zum Volvo V50 "Hochdach"

-> http://www.swedespeed.com/news/uploads/features/pv50_final.jpg

Aber ein Kleinwagen für Volvo? Naja... Sowas wäre nicht schlecht. Audi macht es ja vor mit dem baldigen A1. Allerdings, Audi könnte auch ein Haufen Scheiße anbieten, da die Ringe raufbatschen und gut. Verkauft werden würde es immer...

Ich denke aber bei Volvo wird es nicht darauf hinauslaufen. Der Wagen müsste dann auch die Volvo Designteile tragen. Sowas würde Volvo nicht machen. Denke ich zumindest...