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W220 S500 raucht hinten
Hallo . Kann mir jemand sagen was da los ist? Fehlerspeicher leer. Zündkerzen , service alles neu. Kraft , alles da. Km. 247000. Er raucht wenn man im stand gas gibt weiß. Um so mehr er im stand läuft und dann gas gibt, um so mehr der rauch. Gib man kurz danach gas nach dem er geraucht hat ist nichts zu sehen. Also er muss im stand etwas länger stehen damit er raucht beim gas geben. Werde nicht schlau?? Kein Ölverbrauch, kein Wasserverbrauch, kein blubbern im wasser!
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34 Antworten
Im Video sieht es eher bläulich aus.
KÜhlwasser ist extrem hellweiss durch Glycol.
Die Menge an verbrauchtem Öl kann noch so gering sein dass es nicht auffällt.
Übliche Verdächtige: Ventilschaftdichtungen.
Wenn es Kolbenringe / Abstreifringe wären sollte man einen erhöhten Kurbelgehäusedruck durch Blow-By Gase bemerken (z.B. am Öleinfülldeckel).
Kompressionstest (kalt und warm) gibt Hinweise.
Ist der Motorölstans am Maximum?
Bei Minimum kann es auch mal leicht qualmen durch das erhöhte Gasvolumen oberhalb des Öl-Pegels.
Frisches gutes Öl drin?
Danke für die Antwort. Ölstand ist auf maximum so geblieben wie vorige woche nach dem ölwechsel mit shell helix 5w40.
Es ist logisch gesehen so wie das er es ansammelt und dann raus damit da wie gesagt wenn man danach gas gibt nach dem rauch siehe auch video nicht davon.
Auch beim öldeckel nicht verdächtiges
Mechaniker heute gewesen. Ratlos. Ist aber ein profi was ich schon 10 Jahre bei ihm bin
Ventilschaftdichtungen. Im Leerlauf ist der Druck am größten, so dass undichte Ventilschaftdichtungen sich am ehesten bemerkbar machen. Beim nächsten Gasstoß qualmt es dann einmal eine blaue wolke raus.
passt auch zur Laufleistung.
Zitat:
@joker0222 schrieb am 19. September 2016 um 17:34:02 Uhr:
Ventilschaftdichtungen. Im Leerlauf ist der Druck am größten, so dass undichte Ventilschaftdichtungen sich am ehesten bemerkbar machen. Beim nächsten Gasstoß qualmt es dann einmal eine blaue wolke raus.
Hmm. Also mit welchen Reparaturkosten habe ich zu rechnen? Bzw. wie lange kann man so fahren?
Ich will mal den Endtopf ansprechen. Ich habe an meinem alten S320 mal den Endtopf aufgeschnitten.
Die ganze Wolle darin war nur ein feuchter Haufen Brei der sich am Boden abgesetzt hatte.
Könnte sein, das es das ist was die ganze Zeit verdampft.
Ja hat ich auch schon vor .
Was du im Endtopf findest ist Kondenswasser das sich dort sammelt, wenn man wenig Langstrecke fährt und der Wagen und der Auspuff nicht warm wird. Aber der Qualm in deinem Video ist definitiv Öl und kein verdampfendes Kondenswasser
Ok. Also Öl. Gut. Was muss ich machen. Was kostet die Reparatur und wie lange kann so fahren. Wie gesagt es ist nur im stand wenn er ungefähr 1 Minute steht dann macht er das und kurz beim 2. ten mal ist nichts mehr mit dem rauch.
Wie lange kann man fahren falls die vsd kaputt sind bzw. was passiert ? Und was kostet ungefähr Material und Reparatur??
Bitte um korrekte Antwort. Danke