W211 E 320 AMG Endschalldämpfer
Hallo Leute ,
Wende mich nun an euch da ich in keinem Thread richtig weiter komme !
Hat irgendjemand Erfahrung mit den AMG Endtöpfen von Kunzmann ?
Beschrieben ist dort , das es sich um Originale AMG handelt , womit ich mich aber sehr schwer tue . Ich habe einen E320 , aktuell mit überarbeiteter Anlage . Dort habe ich einen rohrdurchmesser von Ca. 55 mm .
Ich weiß auch das die originalen AMG's einen höheren Durchmesser haben . Kunzmann beschreibt das die endtöpfe bei den Motorisierungen von 240 bis 500 verwendet werden können !
Was sind das nun für Töpfe ?
Sind das nur originale Styling Töpfe ohne den typischen AMG Sound oder taugen diese etwas ? Den überarbeiteten msd würde ich verbaut lassen .
Hoffe ihr könnt euch unter meinem Zweifel etwas vorstellen und mir helfen .
Danke schonmal
Beste Antwort im Thema
Für den W/S211 10 unterschiedliche Endschalldämpfer:
W211: Limousine
- E55 AMG mit 70mm Rohrdurchmesser (nur als ganze Abgasanlage mit MSD, nur ESD sind dann davon abgetrennt)
- E63 AMG mit 70mm Rohrdurchmesser (nur als ganze Abgasanlage mit MSD, nur ESD sind dann davon abgetrennt)
- AMG-ESD für W211 Nicht-AMG-Fahrzeuge mit M112 mit 65er Rohrdurchmesser--> B6 603 6141
- AMG-ESD für W211 Nicht-AMG-Fahrzeuge mit M113 und M272 mit 65er Rohrdurchmesser--> B6 603 6142
- AMG-ESD für W211 Nicht-AMG-Fahrzeuge mit 273 mit 70er Rohrdurchmesser--> B6 603 2019
S211: Kombi
- E55 AMG mit 70mm Rohrdurchmesser (nur als ganze Abgasanlage mit MSD, nur ESD sind dann davon abgetrennt)
- E63 AMG mit 70mm Rohrdurchmesser (nur als ganze Abgasanlage mit MSD, nur ESD sind dann davon abgetrennt)
- AMG-ESD für Nicht-AMG-Fahrzeuge mit M112 mit 65er Rohrdurchmesser--> B6 603 2006
- AMG-ESD für Nicht-AMG-Fahrzeuge mit M113 und M272 mit 65er Rohrdurchmesser--> B6 603 2007- AMG-ESD für Nicht-AMG-Fahrzeuge mit 273 mit 70er Rohrdurchmesser--> B6 603 2020
Sound:
Von Laut nach leise angeordnet;:
- E63
- E55
- Nicht-AMG-Schalldämpfer
Gutachten ist angehängt.
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39 Antworten
Hallo zusammen,
@saverserver: Hmmm...ich vermute ja nach wie vor, das die E63 AMG Endschalldämpfer identisch zu den AMG-Zubehör sind. Würde ja jetzt auch mehr oder weniger zu Deiner Aussage passen.
Und der Klangunterschied kommt einfach daher, dass "normal" vorne 8 Pötte mit 6,3l reinbrüllen und (beim 350er) eben nur 6 Pötte aus 3,5l...
Und das der CLS lauter ist, ist auch klar. Der CLS soll/ist ja auch das sportlichere Auto und darf deswegen auch sportlicher klingen. Vgl. E 63 zu S 63 (leiser) oder SL 63 (lauter).
@Jan: Ja, brauchst Reduzierhülsen, sind aber dabei. Ist einfach ein geschlitztes Stückchen Rohr. Kannst zum montieren entweder auf das Rohr vom Motor her kommend schieben und dann das Rohr vom neuen Topf drauf oder andersrum. Geht beides.
Grüße Benni
Ich hab an meinem V6-Benziner die originalen Endschalldämpfer beim Auspuffbauer umbauen lassen. Hat 600.- Euro gekostet. Den Sound find ich wirklich gelungen.
Ich hab mit dem Handy den Sound aufgenommen (Video). Wie kann man hier Videos hochladen?
Zitat:
@AlexBean schrieb am 20. März 2016 um 23:58:58 Uhr:
Wie kann man hier Videos hochladen?
Im erweiterten Editor klickst Du hinter "Datei anhängen (maximale Größe: 10 MB)" auf "Durchsuchen", wählst die Datei aus und klickst auf "ok".
Das geht (wie das meiste) nicht mit der APP.
Ahh, so einfach. Danke. :)
Der Auspuffbauer hiess ASG-Sound und ich konnte zwischen mehreren Lautstärkestufen wählen. Ich hab Stufe 2+ genommen. 3+ ist die lautetste wenn man nur die Endschalldämpfer bearbeiten lässt.
Der hier ist auch ein V6 M272 mit Stufe 3+: https://www.youtube.com/watch?v=3716_i-zYEg
Und das ist ein 8 Zylinder mit Stufe 3: https://www.youtube.com/watch?v=rLiD0t5wlGQ
Hallo zusammen,
hab's auch endlich geschafft von meinem mal ein Soundfile zu machen. Ist aber leider nur mit dem Handy gemacht...
Was ist zu hören:
E 350 T Modell mit 4-Rohr AMG Zubehör Endschalldämpfern. Zusätzlich ist der Luftfilterkasten vom Sportpaket (also mit Membranen unten drin) und K&N Plattenfilter verbaut.
Auspuff ist jetzt seit knapp 600 km verbaut (davon 1x 200 km am Stück gefahren, Rest war Kurzstrecke mit max. 50km), FZG wurde vor der Aufnahme knapp 10 km bewegt.
Drehzahl ging bei den Gasstößen bis ca. 2500 hoch, zum Schluss einmal auf 3500 hoch gedreht.
Anmerkung 1:
Wie weiter vorne schon vermutet ist auch der Auspuff in den 600 km lauter geworden. Er klingt satter und voller wie direkt nach dem Einbau. Klang verändert sich immer noch.
Anmerkung 2:
Wenn der Auspuff wärmer wird, klingt er noch ein bisschen besser/satter/lauter.
Anmerkung 3:
Ich bin zufrieden damit, weil wie gesagt dass ist die Familienkutsche und als Brülltüte hab ich meinen Mini.
LG Benni
Servus Leute,
Ich muss für mein Benz e55amg W211 meine Auspuffanlage runternehmen bzw eher mein Tank. Dafür muss ich die Auspuffanlage abschneiden. Ich habe keine Lust mich unteres Auto zulege und zu messen. Ich wollte euch fragen wisst ihr was für ein Rohrdurchmesser die Auspuffanlage hat und was für ein Rohrverbinder ich dafür nehmen kann ?
Danke im Voraus
Alle Auspuffvarianten stehen auf Seite 1, also einfach mal lesen.
Oder dazu auch keine Lust?!
Gruss
Warum willst du die Auspuffanlage eigentlich abschneiden. Mercedes hat zur Demontage Schellen vorgesehen am Mitteltopf, zur Demontage.
Ja hab ich gestern auch gesehen :-) Danke.
Könnt ihr mir sagen wie ich da vorgehen muss
Bzw. Was ich alles abbauen muss um den
Tank zu lösen ?
Auspuff runter und Kardanwelle zumindest am Differenzial trennen. Das war es dann.