VW T4 & T5:
VW T4 Traggelenk
VW Transporter T4
VW T4 Traggelenk
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Hy
Bin gerade dabei bei meiner Doka 1996 die Traggelenke vorne oben zu tauschen kann man die komplette Drehstabfeder ausbauen ohne den Aggregateträger runter zu Schrauben???
Mfg |
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Hallo
Wozu willst du die Drehstäbe ausbauen um die oberen Traggelenke zu wechseln ?
Das geht alles bei eingebauter Achse und eingbauten Drehstäben.
MFG
Das Traggelenk get nicht raus.
Haste auch den Sicherungsring rausgemacht ?
Haste denn ne vernüftige Handpresse da zum Auspressen ?
Ja sicherungsring ist raus
habe es mit großenm Abzieher probiert
und das gleiche vom internet vom wiki t4 nach gebaut mit die eisen platten .
VW T4 Traggelenk
Lass mich raten es sind noch die ersten Achsgelenke ?
Schonmal mit Rostlöser eingesprüht, den Querlenker erwämt (ich reden aber von erwärmen und nicht vom glühen bzw. ausglühen) und mit Kältespray abgeschreckt ?
Dabei vielelicht schonmal den Abzieher ansetzen und auf Druck bringen.
Ja das erste Traggelenk eine Dose rostlöser is schon weg
Warm hab ich es schon gemacht mir Lötlampe mit kältespray hab ich es auch schon probiert.
Die Vorrichtung vom wiki t4 hat es mir 3 mal alle 2 gewindestangen abgebrochen ein wahnsinn wie gut das hält.
Jetzt wartet nur mehr die 50 tonnen Presse
Na dann darfst du die komplette VA ausbauen um den oberen Querlenker rauszubekommen.
Komplett baue ich die nicht aus ich lasse sie nur einwenig runter
Wie komme ich zu der linken drehstabfeder dazu zum abschrauben???
weil die drehstabfeder is ja einaml verschraubt ???
Bei der rechten seite bin ich von hinten dazu gekommen aber links???
VW T4 Traggelenk
Tank raus.
Soll man das Traggelenk fetten zuerst vor man es einpresst oder trocken hinein pressen???
Trocken rein.
Ich würde vielleicht den groben Rost vom Lenker entfernen vor dem einpressen.
Rost hab ich schon beseitigt sandgestrahlt komplett und lackiert
Oben am Traggelenk wo der sicherungs Ring ist einfetten komplett oder
trocken???
Oder was kann man machen das es nicht rosten oben am Traggelnk??
Wie macht ihr den das immer zb wenn ihr Spurstangenkopf wechselt zuerst rost mit der Drahtbürste weg machen dan mit Rostlöser dan messen das der neu genau wieder so sitzt wie der alte Spurstangenkopf wenn ich einen neuen Spurstangenkopf drauf mache gebe ich immer eine neue mutter.
Alles wieder draufschrauben wie es war richtg anziehen und was macht ihr dan am Gewinde das hinten noch frei ist Das es nicht wieder Rostet hilft kupferpaste oder sonst irgenwas???
mfg