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VW
Vw multivan mit 75kw zieht nicht! Wie ein 30ps auto..
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Ich habe einen vw multivan t4 baujahr 1998 turbodiesel mit 2.5l und 75kw.
Ich habe schon folgende sachen erneuert/gewechselt:
- luftmassenmesser - kraftstofffilter - luftfilter
Bei 130kmh auf der autobahn hat sich das auto verlangsamt bis auf 100Kmh als ob hätte ich das gaspedal losgelassen. Danach habe ich ausgekuppelt. Bis nach hause bin ich wie ein mit 30ps auto angekommen
Im kalten zustand: - keine drehzahl 2500
Im warmen zustand: - Bis 2.300rpm kommt keine power - anzug erst ab 2300rpm deutlich besser - danach dreht der T4 nur bis 3500rpm - schafft somit knappe 125kmh bergrunter
Wenn mir einer helfn könnte wo das problem meines t4 liegt, Dem wäre ich sehr dankbar
Mfg siggiwes |
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Meinst du ein neuer Faden, in dem das Auto nun nochmal 20 PS weniger hat hilft dir schneller aus deinem Problem?
sorry...
Hallo
Ich habe 2 Fehler bei dir gefunden:
1. Du machst nen neues Thema auf obwohl dein altes von vor 4 Wochen noch offen und sogar auf der selben Seite zu finden ist.
2. Vielleicht wäre es auch hilfreich den Beitrag mal im T4 Unterforum zu posten und nicht im allgemeinen Transporter Bereich wo sowieso nur sehr wenige reinschauen.
Es wäre sicher auch hilfreich gewesen zu berichten ob die Tipps bzw. Prüfungen was ergeben haben fals du davon überhaupt etwas gemacht hast und nicht einfach bloß blind Teile getauscht hast.
MFG
1xBei der fehlerauslesung bei vw kam der fehler:
Einspritzmengenregulierung
Vw hat auch gesagt dass der zahnriemen einen zahn übersprungen hat und wenn das nicht der fall sein sollte ist angeblich die einspritzpumpe defekt.
Der zahnriemen wurde est vor paar tausend kilometern gewechselt.
Hat denn VW die Steuerzeiten geprüft ?
Bloß weil der Zahnriemen neu ist heisst das nicht das die Steuerzeiten stimmen.
Gerade freie Werkstatten murksen da gerne rum beim TDi mit dem Ergebnis das die Steuerzeiten und der Förderbeginn nicht stimmen.
Vw multivan mit 75kw zieht nicht! Wie ein 30ps auto..
Die steuerzeiten wurden geprüft.
Es steht der verdacht auf einspritzpumpe, falls der KAT nicht verstopft ist
Der T4 war lange in der Werkstatt.
die einspritzpumpe war voll mit Spänen und somit unreparierbar. Es ist eine gutgebrauchte Einspritzpumpe (11tkm) eingebaut worden.
Alle einspritzdüsen sind neu, da sie nicht die volle funktion aufwiesen (wurde geprüft).
Der Anzug hat sich verbessert und die Endgeschwindigkeit gestiegen.
Jetz ist folgendes Problem:
- Der T4 springt schlecht an
- im kalten Zustand springt er sofort an
- Bei fahrten in der Stadt bei mittlerer Temperatur ca. nach 10min, wenn ich an der Ampel stehe und den Gang rausnehme geht der Wagen sofort aus.
Was könnte das sein?
Wir waren bei einer Dieselwerkstatt: angeblich ist auch die neueingebaute Einspritzpumpe verschlissen und nicht in ordnung
Hallo das auto läuft wieder!
Die bei ebay ersteigerte einspritzpumpe war defekt.
Es lag an der pumpe es wurde eine andere eingebaut jetz ist alles ok
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