VW flirtet mit der F1 - Audi mit der Indy Car Series

Dann werden wir also demnächst einen Formel 1 Renner mit dem plakativen Namen Horch TDI mit DSG zu sehen bekommen

Na, ich weiß ja nicht, ob das hier investierte Geld bei den aktuellen Problemen in der Wirtschaft nicht woanders sinnvoller angelegt wäre.

Na toll.

Wobei ich mir den Einstieg in die F1 schwer vorstellen kann, denn

a) hats da starke und stärkere Gegner und

b) werden Sie in der F1 keine Sonderregeln für sich durchsetzten können um Wettbewerbsvorteile zu erhalten.  

Naja, man könnte da im Moment ganz günstig ein Werksteam erstehen.

Und ganz neutral in der Schweiz zumindest Steuervorteile nutzen...

Das wievielte Gerücht um VWs F1-Einstieg ist das eigentlich?

Diese Sau wird doch jedes Jahr durchs Dorf getrieben.

Wo Rauch ist, ist auch Feuer!

Herr Pïech hat den extrem erfolgreichen Porsche 917 durchgeboxt, den Rallyesport bei Porsche unterstuetzt, den Allradantrieb bei Audi gebaut, Bugatti wiederbelebt, den Phaeton bei VW gebaut, etc.

Einzig und alleinentscheidend ist ob Herr Pîech einen F1-Rennstall bei VW wuenscht.

Wenn dem so ist, wird sich dem Wunsch und dem eisernen Willen des Herrn Dr.Ing. Ferdinand Pîech NIEMAND entgegenstellen.

Ob Die F1 fuer VW sinnvoll ist oder nicht, ob das in die derzeitige Wirtschaftslage passt oder nicht, ist fuer einen Visionaer irrelevant.

Ich halte Herrn Pïech fuer einen Visionaer und den groessten aktiven "Autobauer" .

Er beherrscht die Technik wie kein Zweiter ist ein grossartiger Manager, kann Allianzen schmieden, delegieren und hat die "Ellbogen" sich durchzusetzen.

Wer hat sich, z. Bsp. bei Porsche zu guter letzt durchgesetzt?

Logischerweise passt das nicht Allen, doch unterdem Strich ist sein Wirken extrem positiv.

Time will tell.

... und hatte seinem direkten Nachfolger die F1 untersagt.

Soviel zu Ferdls Wünschen (von vor vielen Jahren).

Zitat:

Original geschrieben von nukefree

Na toll.

 

Wobei ich mir den Einstieg in die F1 schwer vorstellen kann, denn

 

a) hats da starke und stärkere Gegner und

b) werden Sie in der F1 keine Sonderregeln für sich durchsetzten können um Wettbewerbsvorteile zu erhalten.  

Sehe ich auch so. Speziell Audi trat und tritt vorzugsweise in Rennserien an wo man einen technischen Vorteil gegenüber den Wettbewerbern sieht. Das war beim Rallysport mit dem Quattro so (als die Wettbewerber gleichzogen stieg man aus - weil der Quattro S1 ja viiiel zu seriennah war um gegen die Peugeot und Lancia zu bestehen), in der Tourenwagenmeisterschaft mit dem 80er Quattro von Abt (obwohl es den 80er auch mit Frontantrieb gab), in der frühen DTM mit dem V8 Quattro (wo man beleidigt ausstieg als ihnen der Beschiss mit der Kurbelwelle nachgewiesen wurde), in der neueren DTM als man für den TT das Reglement bis zum zerreissen dehnte und hie und da auch änderte um eine Teilnahme überhaupt möglich zu machen (obwohl mit dem A4 eine dem Wettbewerb vergleichbare Silouette existierte) und auch in der Langstreckenmeisterschaft wo man mit Irrsinnsaufwand Privatteams verprügelte (lasst mal Peugeot voll einsteigen und gewinnen, ruckzuck sind sie da auch wieder verschwunden).

F1 ist mit Sicherheit das letzte was ein Dr.Ullrich anstrebt.

Gruss

Toenne

Zitat:

Original geschrieben von toenne

Zitat:

Original geschrieben von nukefree

Na toll.

 

Wobei ich mir den Einstieg in die F1 schwer vorstellen kann, denn

 

a) hats da starke und stärkere Gegner und

b) werden Sie in der F1 keine Sonderregeln für sich durchsetzten können um Wettbewerbsvorteile zu erhalten.  

Sehe ich auch so. Speziell Audi trat und tritt vorzugsweise in Rennserien an wo man einen technischen Vorteil gegenüber den Wettbewerbern sieht. Das war beim Rallysport mit dem Quattro so (als die Wettbewerber gleichzogen stieg man aus - weil der Quattro S1 ja viiiel zu seriennah war um gegen die Peugeot und Lancia zu bestehen), in der Tourenwagenmeisterschaft mit dem 80er Quattro von Abt (obwohl es den 80er auch mit Frontantrieb gab), in der frühen DTM mit dem V8 Quattro (wo man beleidigt ausstieg als ihnen der Beschiss mit der Kurbelwelle nachgewiesen wurde), in der neueren DTM als man für den TT das Reglement bis zum zerreissen dehnte und hie und da auch änderte um eine Teilnahme überhaupt möglich zu machen (obwohl mit dem A4 eine dem Wettbewerb vergleichbare Silouette existierte) und auch in der Langstreckenmeisterschaft wo man mit Irrsinnsaufwand Privatteams verprügelte (lasst mal Peugeot voll einsteigen und gewinnen, ruckzuck sind sie da auch wieder verschwunden).

F1 ist mit Sicherheit das letzte was ein Dr.Ullrich anstrebt.

 

Gruss

Toenne

Was für ein grandioser Unsinn...

Zitat:

Original geschrieben von Lars79WF

Was für ein grandioser Unsinn...

Erläuter doch mal warum, dann kann man sich als Mitleser ja mal ne Meinung bilden wer mehr Recht hat....

Vw hat einen totallen Größenwahn, hoffentlich fallen die bald auf den Arsch damit.

Jasmin

Zitat:

Was für ein grandioser Unsinn...

Dann liefere Fakten die obiges widerlegen...wird dir schwerfallen.

Gruss

Toenne

Zitat:

Original geschrieben von jasmin1406

Vw hat einen totallen Größenwahn, hoffentlich fallen die bald auf den Arsch damit.

 

Jasmin

Beitrag des Monats!!!! Leider darf ich an diesem nur einmal den Danke-Daumen anklicken

Zitat:

Original geschrieben von jasmin1406

Vw hat einen totallen Größenwahn, hoffentlich fallen die bald auf den Arsch damit.

 

Jasmin

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Noch einer mit Markenbranding im Hirn. Sowas verschleiert doch total die Sicht.

Aber Recht hat er schon

Es geht öfter von Audi Gegnern die Story um, dass das reine Betrüger seien, die sofort aussteigen, wenn ein richtiger Gegner da ist. was soll der Murks? Man fährt gegen MB, man fährt gegen Peugeot mit einer Langstreckenkompetenz die niemand sonst auf's Rad bringt. ich verstehe nicht, was der Hass auf Audi soll. Die DTM damals? Warum ist Ford nochmal ausgestiegen udn dann BMW???